1月20日—21日，以“把握全球變革趨勢 實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇(2018)在北京釣魚臺國賓館召開。

　　在21日的主題峰會上，工信部電子信息司處長侯建仁發(fā)表了專題演講。演講內(nèi)容如下：

　　非常高興參加今天汽車百人會舉辦的“全球智能汽車峰會”，我代表工信部電子信息司對長期以來關(guān)注、支持汽車電子和汽車智能化發(fā)展的各位專家、各界同仁表示衷心的感謝。剛才李院士就智能汽車話題，作了全面、深入的報告，在此，我就“加快研究汽車智能化新型體系架構(gòu)與智能計算平臺，推動構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)”談幾點認識。

　　一、汽車新“四化”成為必然趨勢。

　　汽車將扮演新角色，產(chǎn)業(yè)迎來新機遇。隨著人工智能、計算架構(gòu)、5G通訊、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)等為代表的新一代信息技術(shù)快速發(fā)展，并與傳統(tǒng)汽車工業(yè)融合創(chuàng)新，為實現(xiàn)安全、節(jié)能、舒適和效率的更高需求，智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的新“四化”成為汽車發(fā)展的新趨勢。汽車的智能化將逐步實現(xiàn)兩個層次的角色定位：

　　1.成為個人出行更加安全、愜意的交通工具，使城市交通管理更智能、高效、安全、便捷。2.移動的服務(wù)平臺。在解放駕駛員的四肢、五官和大腦之后，汽車將成為移動的智能平臺，為乘客提供工作、社交、娛樂等方面的豐富服務(wù)，使出行更加高效、舒適和富有價值，催生和帶動眾多的新模式、新業(yè)態(tài)的發(fā)展。

　　對于我國汽車工業(yè)而言，無論是傳統(tǒng)動力還是新能源汽車，新體系架構(gòu)、新技術(shù)路徑、新商業(yè)模式的出現(xiàn)，有望使我國擺脫傳統(tǒng)路徑跟隨的被動局面，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來換道超車的歷史性機遇。

　　二、新型體系架構(gòu)和智能計算平臺將成為汽車智能化的基礎(chǔ)與核心。

　　汽車智能化的關(guān)鍵在于設(shè)計具有感知、計算、通訊、決策等功能的新型體系架構(gòu)，構(gòu)建具備數(shù)據(jù)融合、高速計算、智能決策、協(xié)同控制能力的智能計算平臺。人工智能、5G通訊、新型顯示、增強現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)、云計算等新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，都將在汽車智能化、新型體系架構(gòu)和智能計算平臺中形成新的承載點和典型的應(yīng)用。

　　根據(jù)汽車智能化的功能需求，我們認為新型體系架構(gòu)在傳統(tǒng)汽車的動力、底盤、車身和電子電器控制的基礎(chǔ)上，包括五個主要部分：

　　1.環(huán)境感知部分，實現(xiàn)對路況探測、環(huán)境感知和數(shù)據(jù)采集。

　　2.計算決策部分，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的計算處理、規(guī)劃決策。

　　3.控制執(zhí)行部分，實現(xiàn)對車輛執(zhí)行系統(tǒng)的精確、高效、可靠和協(xié)同控制。

　　4.網(wǎng)絡(luò)通訊部分，實現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)的協(xié)同和服務(wù)。

　　5.安全保障部分，實現(xiàn)汽車的行駛和信息安全。

　　在新型體系架構(gòu)下，智能計算平臺主要完成汽車行駛和信息交互過程中多元、海量、異構(gòu)數(shù)據(jù)的高速計算處理，為規(guī)劃決策和控制提供實時響應(yīng)，實現(xiàn)汽車的自動駕駛、聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等功能。由計算芯片、傳感控制、通信網(wǎng)絡(luò)以及操作系統(tǒng)、人工智能算法等構(gòu)成的智能計算平臺將扮演越來越重要的角色，并成為產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心和制高點。

　　從剛結(jié)束的CES展上可以看到，推動汽車智能化的主要企業(yè)對于自動駕駛的戰(zhàn)略布局已經(jīng)越來越向新型架構(gòu)的計算芯片和基于計算平臺的應(yīng)用解決方案傾斜，這也成為我國電子信息產(chǎn)業(yè)今后攻堅發(fā)展的核心任務(wù)和重點。

　　三、廣泛合作、開放共享，才能構(gòu)建新型的汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　汽車的智能化將顛覆傳統(tǒng)汽車技術(shù)體系和產(chǎn)業(yè)格局，推動電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)不斷滲透到汽車產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，促進傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級，形成上游的計算芯片、傳感器、雷達、通訊系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件、嵌入式軟件等汽車電子關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)品。中游的自動駕駛智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和傳統(tǒng)汽車產(chǎn)品，以及下游的智能交通、基礎(chǔ)設(shè)施和出行運營服務(wù)等新的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，電子通訊以及服務(wù)等將構(gòu)成全新產(chǎn)業(yè)生態(tài)的重要組成部分。

　　作為跨界融合的新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展離不開各界共同參與，一方面需要強化部門、行業(yè)、地方和企業(yè)等政產(chǎn)學(xué)研資用協(xié)同合作，集中力量突破關(guān)鍵環(huán)節(jié)、統(tǒng)籌推進核心技術(shù)研發(fā)、政策研究、標準制定、測試驗證、應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)化，加快智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成合力推進的良好環(huán)境。另一方面推動產(chǎn)業(yè)合作、平臺互通、系統(tǒng)互聯(lián)，鼓勵各類要素資源聚集、開放、共享，提高配置效率，共同推進技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品開發(fā)，打造安全可靠的供應(yīng)鏈配套體系，構(gòu)建電子、通訊、汽車、交通、服務(wù)等融合發(fā)展的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　四、簡單匯報一下我們在研究汽車智能化新型體系架構(gòu)，構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面正在開展的一些工作。

　　我們認真貫徹十九大提出的“新發(fā)展理念”，把握汽車智能化發(fā)展的歷史性機遇和廣闊的市場需求，以智能化新型體系架構(gòu)為目標，智能計算平臺為核心，智能化電動汽車為突破口，聯(lián)合汽車、信息技術(shù)、交通等領(lǐng)域力量，積極推進我國汽車電子智能化產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系建設(shè)。目前，我部已經(jīng)開展了基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智慧交通應(yīng)用示范，與浙江省、北京市、河北省、重慶市、吉林省等簽署了應(yīng)用示范合作協(xié)議，應(yīng)用示范區(qū)將建設(shè)集政產(chǎn)學(xué)研用一體的聯(lián)合跨界服務(wù)平臺，推進關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和協(xié)同創(chuàng)新，推動示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成典型演示場景。提供跨界融合和協(xié)同創(chuàng)新的應(yīng)用與測試驗證環(huán)境，帶動電子通訊、互聯(lián)網(wǎng)、整車、交通和智慧城市等相關(guān)產(chǎn)業(yè)與應(yīng)用的發(fā)展。

　　此外，我部正在研究制定《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系指南》，在國家制造強國建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專委會領(lǐng)導(dǎo)下，正在積極推動汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展和標準體系建設(shè)，組織編制了《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系指南》其中“電子產(chǎn)品與服務(wù)”部分已經(jīng)在公開征求意見，汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟正在積極籌備中，將調(diào)動各方資源，推進構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境，共同打造融合創(chuàng)新、公共服務(wù)、產(chǎn)品孵化等平臺，加快形成產(chǎn)業(yè)上下游互動機制，推動產(chǎn)業(yè)快速健康發(fā)展。

　　今天，到會的都是汽車領(lǐng)域的泰斗、學(xué)者和企業(yè)的領(lǐng)袖，希望專家們共同為推進汽車智能化新型體系架構(gòu)構(gòu)建汽車電子產(chǎn)業(yè)生態(tài)建言獻策、貢獻智慧，歡迎對我今天所作的報告批評指正。

　　預(yù)祝本次論壇圓滿成功，謝謝大家!

　　(根據(jù)速記整理，未經(jīng)本人審閱)