說(shuō)到中國(guó)品牌汽車(chē)，比亞迪可謂家喻戶曉。在近日發(fā)布的《2017中國(guó)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展報(bào)告》中，比亞迪以24.9的專(zhuān)利強(qiáng)度位居行業(yè)榜首，成為國(guó)內(nèi)車(chē)企中排名第一的企業(yè)。

　　據(jù)悉，專(zhuān)利強(qiáng)度概念由美國(guó)ProQuest Dialog公司提出，是反映專(zhuān)利文獻(xiàn)的技術(shù)復(fù)雜性，專(zhuān)利應(yīng)用廣度、權(quán)利穩(wěn)定性等一系列綜合指標(biāo)。專(zhuān)利強(qiáng)度越大，專(zhuān)利價(jià)值越高。

　　也就是說(shuō)，以專(zhuān)利強(qiáng)度來(lái)衡量，比亞迪的技術(shù)實(shí)力在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中排名第一。

　　技術(shù)制勝，打造國(guó)際級(jí)“電動(dòng)巨頭”

　　業(yè)內(nèi)人士都知道，新能源汽車(chē)技術(shù)遠(yuǎn)比內(nèi)燃機(jī)技術(shù)更復(fù)雜、更尖端。而比亞迪在“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念下，成為了全球唯一一家同時(shí)掌握“電池、電機(jī)、電控”三電核心技術(shù)及充電配套設(shè)施的整車(chē)企業(yè)。

　　幾乎不可能被“山寨”的三電核心技術(shù)讓比亞迪擁有了其他企業(yè)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，然而，比亞迪卻從未停下研發(fā)的腳步。截至2016年，比亞迪在汽車(chē)領(lǐng)域相關(guān)專(zhuān)利國(guó)內(nèi)累計(jì)公開(kāi)總量為22262件，其中，在全球電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池及管理系統(tǒng)、鋁合金車(chē)身核心技術(shù)方面的專(zhuān)利包括數(shù)百項(xiàng)，形成了強(qiáng)大的純電動(dòng)客車(chē)核心技術(shù)專(zhuān)利池。

　　前不久，比亞迪申報(bào)的“城市電動(dòng)客車(chē)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目又一舉榮獲“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)，成為了2008年以來(lái)新能源客車(chē)領(lǐng)域唯一獲此殊榮的整車(chē)企業(yè)。

　　“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”素有中國(guó)汽車(chē)界“諾貝爾獎(jiǎng)”之稱(chēng)，是由國(guó)家有關(guān)部委批準(zhǔn)的汽車(chē)行業(yè)唯一的、對(duì)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展有重大影響力的科技評(píng)獎(jiǎng)。比亞迪能夠獲此高含金量獎(jiǎng)項(xiàng)，足以說(shuō)明行業(yè)對(duì)其技術(shù)實(shí)力的認(rèn)可。

　　技術(shù)是制勝的法寶，強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力也讓比亞迪迅速發(fā)展成了極具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車(chē)企業(yè)。最近出爐的“2017全球新能源企業(yè)500強(qiáng)榜單”中，比亞迪以第118名的成績(jī)成功入圍，成為了國(guó)內(nèi)少有的整車(chē)企業(yè)之一。

　　品質(zhì)擔(dān)當(dāng)，代表中國(guó)制造走向世界

　　對(duì)技術(shù)研發(fā)孜孜不倦的追求也成就了比亞迪新能源客車(chē)出色的產(chǎn)品品質(zhì)。得益于行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和先進(jìn)的輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)應(yīng)用，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)已完全具備了耐高寒、耐高溫、長(zhǎng)壽命、高安全、易維護(hù)、適用廣等特點(diǎn)，并保證了在極端氣候環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行。

交付北京的比亞迪純電動(dòng)客車(chē)

　　這些出色的性能特點(diǎn)也為比亞迪純電動(dòng)客車(chē)開(kāi)辟市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。以最近市場(chǎng)表現(xiàn)為例，12月25日，350輛比亞迪穿電動(dòng)客車(chē)正式交付北京，其中包括284輛K8車(chē)型和66輛K7。這是比亞迪純電動(dòng)客車(chē)首次進(jìn)入北京市場(chǎng)，該批訂單對(duì)于比亞迪全面突圍國(guó)內(nèi)一線城市具有重要意義。據(jù)介紹，350輛純電動(dòng)公交車(chē)投放運(yùn)營(yíng)后，每年將減少二氧化碳排放2.1萬(wàn)噸，氮氧化物排放130噸，其出色的“零排放”環(huán)保性能將為北京市大氣污染防治和節(jié)能減排做出積極貢獻(xiàn)。

　　而在前不久，比亞迪還斬獲青島372輛純電動(dòng)客車(chē)訂單，首批40輛K9已于12月中旬交付用戶。據(jù)計(jì)算，所有車(chē)輛投運(yùn)后，每年可累計(jì)為青島市減少二氧化碳排放29016噸，相當(dāng)于種植15萬(wàn)棵樹(shù)，可大大改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量，為市民創(chuàng)造良好生活環(huán)境。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪純電動(dòng)公交產(chǎn)品已在深圳、長(zhǎng)沙、南京、杭州、天津、大連、承德、武漢、包頭等全國(guó)眾多城市大規(guī)模投入運(yùn)營(yíng)，且整體運(yùn)營(yíng)情況良好。

　　除在國(guó)內(nèi)廣泛服務(wù)市民之外，比亞迪純電動(dòng)客車(chē)更是海外市場(chǎng)的“搶手貨”。就在最近，比亞迪剛剛交付意大利3輛12米純電動(dòng)大巴，并以23輛純電動(dòng)零排放大巴，組建了意大利迄今為止最大規(guī)的純電動(dòng)大巴車(chē)隊(duì)。同樣是在12月，比亞迪在日本沖繩交付10輛K9純電動(dòng)大巴，這不僅是沖繩首次引入新能源客車(chē)，也是日本國(guó)內(nèi)迄今為止運(yùn)營(yíng)規(guī)模最大的純電動(dòng)大巴車(chē)隊(duì)。

交付給諾瓦拉的比亞迪純電動(dòng)大巴

　　作為中國(guó)制造的代表，比亞迪純電動(dòng)大巴廣受英國(guó)、美國(guó)、荷蘭、韓國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家青睞，其產(chǎn)品遍及歐洲、北美、拉美等世界各地。目前，比亞迪所生產(chǎn)的新能源汽車(chē)已遍布全球50多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，超過(guò)200多個(gè)城市，其中，純電動(dòng)客車(chē)總銷(xiāo)量已超過(guò)4萬(wàn)輛。

在日本沖繩正式交付10輛K9純電動(dòng)大巴

　　比亞迪通過(guò)高科技產(chǎn)品輸出，通過(guò)高品質(zhì)產(chǎn)品及服務(wù)輸出，不斷證明著中國(guó)制造的實(shí)力。站在世界的舞臺(tái)上，比亞迪還在繼續(xù)努力，力求以新能源整理解決方案的輸出為全球綠色交通發(fā)展和環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)力量。