2017年12月4日，在位于天津的中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱中汽中心)實車碰撞試驗室，少林客車作為中國品牌，首次公開挑戰(zhàn)校車、純電動客車安全碰撞測試(以下簡稱安全測試)。本次基于真實事故情況的碰撞測試以高于國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進行，對電動客車的考察更嚴苛，更能全面反映電動客車的碰撞安全性。

　　安全是我們的出發(fā)點

　　我國權(quán)威的道路交通事故研究組織-中國交通事故深入研究CIDAS工作組的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：側(cè)面碰撞是客車事故中發(fā)生比例最高的事故形態(tài)，占比達34.2%，其重傷和死亡率也明顯高于其它事故形態(tài)。

　　校車的安全性問題早已是全社會的關(guān)注重點、承載著對汽車安全的更高要求，也承擔(dān)著更大的社會使命。而隨著電動車的發(fā)展與普及，關(guān)于電池的一系列問題也同樣引起全民關(guān)注，無論是解決充電問題、還是電池的安全及穩(wěn)定性能都是持續(xù)關(guān)注焦點。

　　少林客車始終以安全作為出發(fā)點，本次測試，安排在“122全國交通安全日”之后的第一個工作日開展公開測試，在大力推動群眾交通安全意識，倡導(dǎo)全民安全文明出行的同時嚴格對自身產(chǎn)品的安全性把關(guān)，接受社會監(jiān)督、以自身過硬的產(chǎn)品力更好的為用車人群提供安全保護。

　　測試當(dāng)天，汽車業(yè)內(nèi)專家、媒體、消費者共百余人在現(xiàn)場共同見證了校客車碰撞過程及結(jié)果發(fā)布。

挑戰(zhàn)國標(biāo)碰撞總動能的1.5倍

　　校車是承載著祖國未來花朵的安全之舟，電動客車是汽車新能源發(fā)展浪潮中典型代表，均為道路交通環(huán)境中重要的參與主體。因此，國家對其安全性的關(guān)注也在不斷升級。近年來，國家于2012年和2017年相繼出臺了《GB 24406-2012 專用校車學(xué)生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》和《電動客車安全技術(shù)條件》等兩項國家標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，分別對校車和電動客車的安全性提出了更高的要求。

　　在專用校車的安全國標(biāo)要求中，是用滑臺系統(tǒng)對座椅系統(tǒng)進行測試，滑臺速度為30-32km/h，測試結(jié)束后對座椅系統(tǒng)有效性和假人傷害情況進行評測。此種測試為部件系統(tǒng)級，主要考核校車座椅的可靠性。而本次測試則為實車碰撞試驗，更貼近真實交通事故，并進一步提高碰撞速度為36km/h。在考核維度上，不止對座椅強度及假人傷害進行評價，還從約束系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)等多方面，進行更加全面系統(tǒng)的考核。

　　根據(jù)《電動客車安全技術(shù)條件》的規(guī)定，試驗形式采用950kg的移動可變性壁障,以50km/h的速度撞擊電動客車薄弱位置;試驗后，根據(jù)《GB-T 31498-2015 電動汽車碰撞后安全要求》的具體規(guī)定，對電動客車電解液泄露，防觸電保護，REESS位移等電安全考核項目進行評測。與之相較，本次試驗對電動客車考察更嚴苛，這主要體現(xiàn)在：能量方面，本次試驗由重量達2.8噸的校車替換了僅為0.95噸重的移動臺車，碰撞總動能增大為原來的約1.5倍;沖擊力方面，校車前端的強度和剛度都要比碰撞臺車大得多，其碰撞接觸面的沖擊力，比原試驗有顯著提升。

　　在巨大的碰撞聲之后，中汽中心的工程師細心采集了車輛相關(guān)數(shù)據(jù)，經(jīng)過分析，對最終結(jié)果進行了公布。

　　校車成員艙保持較好的完整性，車門正常開啟，碰撞后無燃油泄漏。座椅的調(diào)整系統(tǒng)，及鎖止系統(tǒng)工作正常。安全帶與前排座椅共同將成員約束在座椅上。

　　純電動客車無電解液滲漏，無電解液滲入成員艙。成員艙內(nèi)的REESS保持原位并保持在殼內(nèi)，外部REESS未進入乘員艙，REESS未起火，爆炸。

　　本次測試的成功，全面超越了國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。體現(xiàn)了少林客車以安全為出發(fā)點的理念。

　　河南少林客車股份有限公司創(chuàng)建于1983年，擁有大中輕型客車、專用校車、新能源汽車等系列產(chǎn)品平臺，年產(chǎn)能20,000臺以上，

　　2003年至今行業(yè)內(nèi)享有中巴王美譽。

　　2004年、2007年少林牌大中型客車連續(xù)兩次被授予“中國名牌產(chǎn)品”殊榮。

　　2009年，少林圖形商標(biāo)被認定為“中國馳名商標(biāo)”。2012年少林客車以40.96億元的品牌價值登上《中國500最具價值品牌》排行榜。

　　本次成功完成中國品牌首次公開挑戰(zhàn)校車，純電動客車碰撞安全測試，河南少林客車股份有限公司副總經(jīng)理 總工程師 季新潮先生表示，少林客車始終以提升自身產(chǎn)品安全為根本，持續(xù)促進研發(fā)。在長達幾十年的客車研發(fā)中“從無路處開路，無處無路”精神指引下，勇于開拓，堅持體制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、科技創(chuàng)新，以敬人敬業(yè)、盡心盡力的宗旨為社會做出貢獻。