今天(11月17日)，在2017首屆中國(guó)天然氣車船發(fā)展論壇上爆出消息：2018年10月1日前，我國(guó)將建成國(guó)際領(lǐng)先水平的HCNG汽車全產(chǎn)業(yè)鏈商用示范工程，將建成國(guó)際首座商用HCNG加氣站，并建成國(guó)際上最大規(guī)模的HCNG城市客車示范車隊(duì)。

　　本屆中國(guó)天然氣車船發(fā)展論壇由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)天然氣車船分會(huì)、中國(guó)道協(xié)運(yùn)輸裝備及安全節(jié)能工委、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)燃?xì)馄嚪謺?huì)、國(guó)家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心、中集安瑞科控股有限公司主辦，北京企發(fā)展覽服務(wù)有限公司等承辦。

　　會(huì)上，清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室博導(dǎo)馬凡華透露，高效率低排放天然氣摻氫燃料(HCNG)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)已通過(guò)國(guó)家能源局科技成果鑒定，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，國(guó)家能源局將在能源領(lǐng)域優(yōu)先推廣。

　　據(jù)介紹，HCNG即壓縮天然氣+氫氣，既可以綜合二者優(yōu)點(diǎn)，又可以消除其不足。據(jù)實(shí)地測(cè)試，HCNG發(fā)動(dòng)機(jī)不僅可以通過(guò)國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，而且CO、NMHC比原來(lái)的國(guó)Ⅴ排放CNG發(fā)動(dòng)機(jī)大幅降低，還可以滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。摻入20%氫氣后，在不帶催化器的情況下，NOX、CO、NMHC、CH4排放和BSFC相對(duì)于原純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別下降51%、36%、60%、47%和7%。不僅可以降低排放，而且HCNG發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與原純天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)相同，綜合燃料消耗率還能降低10%左右。可謂既減排，又節(jié)能。

　　目前，由蜀都客車開發(fā)的兩輛HCNG客車已在貴州成功運(yùn)行5年，累計(jì)里程達(dá)數(shù)十萬(wàn)公里。值得一提的是，HCNG客車的最高車速、加速性能等動(dòng)力性能指標(biāo)與CNG客車相當(dāng)。

　　馬凡華還特別指出，HCNG汽車及加氣站與CNG汽車及加氣站均可以兼容。CNG/HCNG加氣機(jī)既可以給汽車加CNG燃料，又可以給汽車加HCNG燃料。他還分析了建設(shè)HCNG加氣站的經(jīng)濟(jì)效益：以天然氣和氫氣為HCNG加氣站的原料，建設(shè)1座HCNG加氣站的設(shè)備投入約1000萬(wàn)元，焦?fàn)t氣每標(biāo)方成本價(jià)格在0.2—0.7元，每標(biāo)方HCNG氣體價(jià)格按4元計(jì)算，每天銷售HCNG氣體約2萬(wàn)標(biāo)方，可為200—300輛HCNG公交車加注HCNG燃料。這樣，HCNG加氣站每年HCNG燃料銷售額約3000萬(wàn)元(加氣站利潤(rùn)可高達(dá)40%以上)。

　　目前，我國(guó)已啟動(dòng)HCNG發(fā)動(dòng)機(jī)、HCNG整車國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的起草工作，并已啟動(dòng)HCNG汽車示范，通過(guò)建成國(guó)際領(lǐng)先水平的HCNG汽車全產(chǎn)業(yè)鏈商用示范工程，展示國(guó)際領(lǐng)先水平的HCNG汽車、加氣站及關(guān)鍵技術(shù)，積累HCNG汽車全產(chǎn)業(yè)鏈商用示范經(jīng)驗(yàn)，探索推廣HCNG汽車的商業(yè)模式，為中國(guó)節(jié)能與新能源汽車的推廣提供新的范本，為HCNG汽車在全國(guó)的推廣應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

　　為在全國(guó)城市公交等領(lǐng)域推廣HCNG汽車，由清華大學(xué)、東風(fēng)汽車、蜀都客車、玉柴、濰柴、上汽、吉利、中海油等單位發(fā)起，正籌備成立HCNG汽車創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟，在全國(guó)選擇3—5個(gè)省市作為第一批示范應(yīng)用省市，由國(guó)家及地方政府提供政策和資金支持，大力推動(dòng)HCNG汽車示范與規(guī)模化應(yīng)用。