行人防撞預(yù)警、高速車輛防撞預(yù)警、低速車輛防撞預(yù)警、虛擬保險杠預(yù)警、車道偏離預(yù)警和安全車距預(yù)警……記者從北京公交集團(tuán)獲悉，近日，一款以主動安全預(yù)警為核心功能的智能行車系統(tǒng)通過了線路實測，未來有望廣泛應(yīng)用，全面提升地面公交安全行車智能水平。

　　據(jù)了解，北京公交集團(tuán)自2016年12月起先后在345快、919快等線路上安裝了90套主動安全預(yù)警和駕駛員駕駛行為大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)并進(jìn)行測試，涵蓋了全部公交線路類型。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，系統(tǒng)的應(yīng)用有助于實現(xiàn)從傳統(tǒng)的被動安全技術(shù)到智能主動安全技術(shù)的轉(zhuǎn)變，系統(tǒng)還可對駕駛員的駕駛行為進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析， 便于線路管理人員優(yōu)化日常安全行車管理模式。經(jīng)過道路實測，啟用主動安全預(yù)警和駕駛員駕駛行為大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)后，安全駕駛平均分?jǐn)?shù)分別提高了67%和27%。