8年，2920天，自2008年9月10日起正式在浙江杭州投入運營的金旅混合動力客車，至今穩(wěn)定運營的時間已近9年。

　　25000里，這是紅軍長征的路程。而最早一批金旅混合動力客車目前單車運營里程最長的已突破50萬公里。

　　當年最早投入運營的新能源客車如今怎么樣了?近日，記者來到杭州實地走訪了一趟。

　　時鐘撥回到2008年，杭州公交集團首次批量采購了45輛新能源客車。要知道，這批金旅混合動力客車在國家“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程啟動之前，也就是說國家尚未啟動對新能源客車補貼之前。杭州公交集團這一大膽創(chuàng)新之舉，可謂開創(chuàng)了當時新能源客車批量運營的先河。

　　不僅如此，對于杭州公交集團和整個公交行業(yè)而言，“這批混合動力客車，是推動車輛信息化管理水平、公交服務(wù)品質(zhì)提升、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級乃至城市文明建設(shè)的重要推手?！痹诮邮苡浾邔嵉卣{(diào)研采訪時，杭州公共交通集團有限公司石橋修理(運營)分公司經(jīng)理陸一如是評價。而在杭州街頭，目前仍有近700輛金旅混合動力客車在正常運營，為市民提供舒適、環(huán)保的出行服務(wù)，儼然一道道靚麗的流動風景線，為城市增光添彩。

　　“人人喜歡”的混合動力客車

　　汽車專業(yè)維修學校出身的陸一，至今從業(yè)經(jīng)歷已達38年，用他自己的話說是“拿過扳手，下過地溝，一直沒有離開過公交和修理崗位”，是不折不扣的“老師傅”。在他看來，杭州公交集團自2008年9月起運營的金旅混合動力客車，不僅給公司車輛運營管理和服務(wù)品質(zhì)提升帶來全新氣象，而且促進了公司的轉(zhuǎn)型升級，提供了全新平臺，是重大轉(zhuǎn)折點，也是新能源客車發(fā)展史上的重要節(jié)點。

　　“當初車輛運營時，可以說是人人喜歡?！标懸桓嬖V記者，一是駕駛員喜歡，“就仿佛開拖拉機和開飛機的區(qū)別，一個主要靠手動，一個基本靠自動，所以當時駕駛員搶著開混合動力車”，甚至杭州公交集團曾將駕駛金旅混合動力客車作為一種獎勵，優(yōu)先考慮優(yōu)秀駕駛員。

杭州公共交通集團有限公司石橋修理(運營)分公司經(jīng)理陸一

　　杭州公交集團五公司車隊副隊長洪益軍也表示，混合動力客車相比傳統(tǒng)柴油公交車，減少了擋位，從而可以減少駕駛員每天兩三千次踩離合的次數(shù)，不僅操作便捷，降低了駕駛員的工作強度，而且進一步提升了車輛運營的安全性。

　　二是乘客喜歡，因為混合動力客車起步采用電驅(qū)動，相比傳統(tǒng)柴油公交車，起步更平穩(wěn)，從而提高了車輛的整體舒適度。所以當時金旅混合動力客車所在的公交線路，乘客上座率也相對有所提高。而且，由于車輛是電驅(qū)動起步，所以減緩了在公交站點和小區(qū)內(nèi)的噪聲問題?！疤貏e是有些進入社區(qū)的公交線路，傳統(tǒng)車原來大早上存在噪聲大擾民的苦惱，而混合動力車很好地解決了這個問題?！标懸槐硎荆捎没旌蟿恿蛙嚭?，公司也贏得了乘客和市民的更多好評。

　　三是企業(yè)和政府喜歡。除了解決早上擾民的問題，提高乘坐舒適性和運營安全性，從而帶來服務(wù)品質(zhì)的大幅提升外，對于杭州公交集團而言，混合動力客車更促進了公司的轉(zhuǎn)型升級?！肮槐M管是公益性事業(yè)，主要依靠政府財政撥款，但如何節(jié)能降耗、挖潛增效，也考驗著公交企業(yè)的智慧和運營管理能力?！标懸徽J為，高品質(zhì)車輛是公交企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手和核心載體。金旅混合動力客車上線運營后，不僅減少了車輛排放，“時速20公里以下依靠電驅(qū)動，解決了原來最容易造成污染的低速排放問題”;而且降低了能耗，“相比原來的傳統(tǒng)柴油車，油耗平均降低15%以上”。此外，車輛制動時，還可以實現(xiàn)制動能量回收，“變廢為寶”。對于維修保養(yǎng)而言，由于車輛性能穩(wěn)定可靠，加上通過“以養(yǎng)代修”，到目前為止，金旅混合動力客車仍然在正常運營。整體來看，混合動力客車無疑助力公交企業(yè)實現(xiàn)了經(jīng)濟效益和社會效益的“雙豐收”。

　　“公交就好比城市的一件衣服，是對外形象的重要窗口?！标懸槐硎荆瑢τ诤贾菔姓?，新上線的金旅混合動力客車統(tǒng)一采用象征節(jié)能減排的深綠色，大氣美觀，環(huán)保舒適，既方便了市民出行，又提升了城市形象。

　　“這樣高品質(zhì)的車，誰不喜歡?可以說，金旅混合動力客車是杭州公交集團歷史上的明星車型。”陸一言語間充滿了贊許。

　　“第一品牌”背后的實力背書

　　《道德經(jīng)》曰：道生一，一生二，二生三，三生萬物。正因為2008年9月首批45輛混合動力客車的優(yōu)異表現(xiàn)和成功運營之道，2008年至2013年不到6年的時間里，杭州公交集團先后購買金旅混合動力客車900余輛。

　　“金旅混合動力客車對于杭州公交集團轉(zhuǎn)型升級的巨大正向推動作用不容忽視，可以說，杭州公交集團車輛管理和品質(zhì)的真正大幅提升，正是從混合動力客車開始的?！标懸惶寡裕M管是一種過渡車型，但如果沒有常規(guī)混合動力客車的運營實踐，新能源客車的推廣應(yīng)用不可能像現(xiàn)在這么快速和成熟。

　　眾所周知，在新能源客車中，相比純電動客車，混合動力客車的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，技術(shù)難度更大。一定程度上可以說，混合動力客車的科技含量更高，其技術(shù)水平更能反映一家制造企業(yè)的整體技術(shù)能力?！斑@么多年下來，金旅混合動力客車仍然在穩(wěn)定有序地運營，沒有辜負我們當時的期望?！标懸桓醒?，當初杭州公交批量采購混合動力客車，在全國也算是第一批“吃螃蟹”的企業(yè)之一，而往往第一批“吃螃蟹”的企業(yè)，面臨的挑戰(zhàn)和所承受的社會壓力也是最大的?！疤拱讈碚f，確實有一定顧慮，哪怕經(jīng)過了最初的試運營，畢竟是新生事物。”陸一坦言，公交服務(wù)牽涉的點多、面廣，如果車輛不給力，帶來的社會負面影響會很大。好在金旅混合動力客車品質(zhì)過硬，同時，售后服務(wù)也很專業(yè)到位。

　　洪益軍也表示，除了加強駕駛員培訓，金旅技術(shù)人員24小時蹲點待命，以應(yīng)對各種突發(fā)情況，并及時有效地解決問題。此外，金旅對于關(guān)鍵零部件采取8年質(zhì)保，消除了杭州公交的后顧之憂，“有他們在，我們就放心了”。

　　據(jù)陸一介紹，最早一批金旅混合動力客車，如果從試運營算起，目前已穩(wěn)定運營快10年，并于近期光榮“退役”。其中，單車運營里程最高的超過50萬公里?！凹幢闶沁@批‘退役’的車，車況仍然非常良好?！标懸槐硎荆贿\營屬于高負荷連軸轉(zhuǎn)，有時甚至還要跑夜班，哪怕最短的線路一天也要跑120公里以上，而從北大橋跑延安路的209路，單程更是長達26公里。杭州夏季高溫高濕，且沿江靠海，對于車輛運營無疑提出了更高的要求。而在這樣復(fù)雜的運營環(huán)境下，在將近10年的高強度運營后，還能保持良好的車況，本身就是車輛硬實力的強有力證明。

　　得益于金旅混合動力客車的良好表現(xiàn)，2014年，杭州公交集團又采購了62輛金旅插電式混合動力客車，再次成為全國第一批采用金旅插電式混合動力客車的企業(yè)之一。

　　江山代有才人出，長江后浪推前浪。作為先驅(qū)者和引領(lǐng)者，金旅新能源技術(shù)迭代升級。2008年在杭州正式運營的金旅混合動力客車，搭載的是第三代混合動力系統(tǒng)，到2014年的插電式混合動力客車時，搭載的已是金旅自主研發(fā)、不斷升級和優(yōu)化后的第五代混合動力系統(tǒng)，其信息化、自動化程度更高，更節(jié)能、更智能，也更可靠。

　　據(jù)了解，目前，在杭州公交所有在運營的混合動力客車中，運營超過7年的金旅混合動力客車多達653輛，占比超過70%。而自2004年與杭州公交正式合作開始，金旅客車便成為杭州公交的首選客車品牌之一。目前，在整個集團6000余輛營運客車中，金旅客車保有量超過1500輛，占比超過1/4，當之無愧“第一品牌”。

　　“人們都說，杭州是創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的天堂。這里傳承了敢為人先、勇立潮頭的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，孕育了阿里巴巴等享譽世界的知名公司。從全國第一批批量運營的新能源車輛，到未來更多智能化的公交產(chǎn)品，杭州公交一直沒有停下創(chuàng)新的腳步。隨著金旅和我們的合作越來越多，我也希望看到金旅生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品服務(wù)杭州市民?！标懸徽f。