7月4日下午收盤后，宇通客車發(fā)布的2017年6月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報顯示，6月份，宇通客車產(chǎn)銷量分別為5128輛和5216輛，同比分別下滑22.60%和19.16%，但環(huán)比分別大幅增長26.68%和38.06%;今年上半年，宇通客車累計生產(chǎn)量為21795輛，同比下滑25.84%;銷售量為21834輛，同比下滑26.65%，但降幅均有所收窄，表明市場正在不斷復蘇。

　　值得一提的是，在客車行業(yè)整體銷量同比大幅下滑40%左右的背景下，宇通客車在去年基數(shù)較大的情況下，產(chǎn)銷量不僅優(yōu)于行業(yè)平均水平，而且6月份的市場占有率不降反升，細分市場更是表現(xiàn)出色。其中，宇通大中型客車(不含公交、校車)的市場占有率高達45.3%，比去年同期提升5.2%，強者恒強的“馬太效應”進一步彰顯。

　　今年以來，受國家新能源汽車補貼政策調(diào)整和退坡的影響，新能源客車市場也出現(xiàn)了較大幅度的調(diào)整，直接導致客車行業(yè)整體銷售形勢極不樂觀。弱市之下，宇通作為國內(nèi)客車行業(yè)的龍頭老大，卻堅持練好內(nèi)功，繼續(xù)“強筋健骨”，無懼市場的暫時調(diào)整，為市場不斷注入信心，引領行業(yè)穩(wěn)健前行。前不久的6月20日，宇通還拿出近1000萬元重獎科技研發(fā)創(chuàng)新，堪稱中國制造業(yè)典范，這也是宇通連續(xù)第二年重獎科技創(chuàng)新。事實上，宇通客車對技術創(chuàng)新及市場的重視在業(yè)內(nèi)一直有口皆碑，尤其是在研發(fā)投入上更是堪稱行業(yè)標桿，每年都會將不低于3%的銷售收入用于研發(fā)。

　　厚積方能薄發(fā)，機遇只留給有準備者。值得關注的是，宇通客車6月份的產(chǎn)銷量均實現(xiàn)了環(huán)比大幅增長，同時，今年以來的累計產(chǎn)銷量降幅不斷收窄，表明市場正在逐步回暖。特別是進入6月份以來，在國內(nèi)客車銷售傳統(tǒng)的淡季，宇通卻在短期內(nèi)接連斬獲近千輛大單，書寫出“淡季不淡”、逆風飛揚的精彩。這批訂單包括：甘肅蘭州公交集團403輛插電式混合動力公交車、江蘇新沂公交公司114輛純電動公交車、吉林延吉公交集團100輛純電動公交車、上海佩興客運服務有限公司112輛各類客車，共729輛。此外，宇通還連續(xù)斬獲江蘇江陰三批共177輛客車訂單。

　　有證券研究機構(gòu)預測，隨著新能源地方補貼政策的不斷落實，下半年國內(nèi)新能源客車市場將相對迎來爆發(fā)期。且不論下半年新能源客車市場的實際表現(xiàn)將如何，但從長遠看，無論是從國家的戰(zhàn)略層面還是政府的環(huán)保壓力，抑或?qū)嶋H運營情況來看，新能源客車繼續(xù)向前發(fā)展的趨勢不可阻擋。而在大勢向好的環(huán)境下，類似宇通這樣擁有核心競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，無疑將獲得更多的市場機會。

　　此外，宇通客車6月30日傍晚公告稱，公司于近日收到鄭州市財政局轉(zhuǎn)支付的公司應收2016年國家新能源汽車第一批推廣補貼款68093萬元。對照工信部此前發(fā)布的《關于2016年度新能源汽車推廣應用補助資金初步審核情況的公示》發(fā)現(xiàn)，宇通客車本次申報的2087輛新能源客車全部通過專家組認定。而國補的下發(fā)將有效改善企業(yè)的現(xiàn)金流，對后續(xù)發(fā)展大有裨益。