2017年，中國新能源補(bǔ)貼政策將呈現(xiàn)‘補(bǔ)貼金額減少、補(bǔ)貼門檻提高、安全標(biāo)準(zhǔn)提升’等基本特征，國家普惠性政策將向優(yōu)勝劣汰的競爭模式轉(zhuǎn)化。普及新能源客車行業(yè)政策，為用戶選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源產(chǎn)品提供了可靠借鑒。

      近年來，國家高度重視新能源汽車的發(fā)展，作為城市交通的重要組成部分，新能源客車產(chǎn)品研發(fā)與市場應(yīng)用已成為當(dāng)下乃至未來一段時間中國新能源汽車發(fā)展的主導(dǎo)力量。

　　隨著新能源政策的頒布及《電動客車安全技術(shù)條件》的出臺，新能源客車業(yè)也隨之迎來新一波的產(chǎn)品與技術(shù)革新。在此背景下，有能力、有責(zé)任的客車企業(yè)在持續(xù)地有所作為。

　　4月21日，由安凱客車主辦的“安凱大家園——新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在安徽廬江盛大開幕。來自安徽、北京、河南、河北、福建等全國各個省市的客運(yùn)、公交企業(yè)、行業(yè)專家等200余人齊聚廬江，探討分析2017年新能源政策走向，品鑒安凱客車新能源整車、自主系統(tǒng)、核心三電系統(tǒng)等全新科技成果。

　　產(chǎn)學(xué)研用，大咖共話新能源發(fā)展“生態(tài)圈”

　　2016年8月，由工信部牽頭制定的《電動客車安全技術(shù)條件》正式頒布。對電動客車的三電系統(tǒng)等方面建立評價、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。本次會議，由行業(yè)專家針對新能源客車補(bǔ)貼政策以及《電動客車安全技術(shù)條件》進(jìn)行解讀，吸引了與會嘉賓的重點(diǎn)關(guān)注。

（安凱客車總經(jīng)理查保應(yīng)）

　　活動現(xiàn)場，合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院副院長潘軼山、北京理工大學(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室劉鵬、合肥公交集團(tuán)副總經(jīng)理夏邦金、安凱新能源客車研究所丁傳記等紛紛發(fā)言，共話新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“生態(tài)圈”。

（合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院副院長潘軼山）

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)是國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，2016年底，國家明確了新能源補(bǔ)貼逐步退坡政策，將使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)重回以市場需求驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的軌道上。

　?。ū本├砉ご髮W(xué)電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室劉鵬）

　　對于《條件》的出臺背景、制定原則、制定過程以及主要技術(shù)內(nèi)容，合肥工業(yè)大學(xué)新能源汽車工程研究院副院長潘軼山進(jìn)行了詳細(xì)解讀，潘軼山說：“2017年，中國新能源補(bǔ)貼政策將呈現(xiàn)‘補(bǔ)貼金額減少、補(bǔ)貼門檻提高、安全標(biāo)準(zhǔn)提升’等基本特征，國家普惠性政策將向優(yōu)勝劣汰的競爭模式轉(zhuǎn)化。普及新能源客車行業(yè)政策，為用戶選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源產(chǎn)品提供了可靠借鑒?！?

（安凱新能源客車研究所丁傳記）

　　行業(yè)大考，安凱新能源不懼政策“洗牌”

　　正是在政策影響下，中國新能源客車市場進(jìn)入了洗牌模式。近年來，在整個產(chǎn)業(yè)由“政策導(dǎo)向”向“政策、市場雙導(dǎo)向”的演變歷程中，安凱不懼行業(yè)“洗牌”，以技術(shù)創(chuàng)新推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。面對行業(yè)內(nèi)普遍存在的“里程”、“銷量”雙焦慮，安凱客車更是用實(shí)際行動向市場和用戶遞交了一份滿意的答卷。

　　作為最早動新能源汽車戰(zhàn)略的客車企業(yè)之一，安凱公司以國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家唯一的電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心為載體，搭建了國際國內(nèi)領(lǐng)先的新能源客車產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新平臺。

　　在自主研發(fā)能力建設(shè)、協(xié)同攻克關(guān)鍵技術(shù)難題、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證能力建設(shè)、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等方面收獲了豐碩成果，具備了電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究和工程化開發(fā)、試驗(yàn)的綜合

能力，為新能源客車正向開發(fā)和產(chǎn)品驗(yàn)證提供了堅(jiān)實(shí)的科技支撐。

　　目前，安凱已形成6-12米純電動公交、旅游和通勤客車，8-12米插電式混合動力城市客車等系列平臺產(chǎn)品，產(chǎn)品覆蓋雙層城市客車、雙層觀光車。自主研發(fā)的整車控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機(jī)、BMS管理系統(tǒng)、絕緣檢測系統(tǒng)、電機(jī)控制器等8項(xiàng)新能源客車關(guān)鍵零部件，批量應(yīng)用于整車，并帶動關(guān)鍵零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，為行業(yè)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。特別是2016年，自主ISG插電式混合動力系統(tǒng)、自主永磁電機(jī)兩項(xiàng)新能源核心技術(shù)成功研發(fā)，進(jìn)一步保持了新能源技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

      以客為尊，安凱大家園為用戶 “代言”

　　作為“安凱大家園”服務(wù)品牌的外化延伸，安凱客車以本次論壇為載體，為用戶在新政策、新形式下的產(chǎn)品選擇提供全新借鑒與思路。

　　一直以來，安凱始終緊跟市場導(dǎo)向和政策發(fā)展，潛心品質(zhì)研發(fā)，將綠色發(fā)展、精工品質(zhì)、精誠服務(wù)的理念融入產(chǎn)品的方方面面，展現(xiàn)出高度的企業(yè)社會責(zé)任感。

　　秉承“以客為尊”理念，安凱大家園開創(chuàng)了中國客車“主動式關(guān)懷”的里程碑時代。以“安凱大家園”為基，安凱人始終注重傾聽用戶心聲，關(guān)注用戶細(xì)微需求，并及時改進(jìn)解決，讓自身服務(wù)系統(tǒng)走上規(guī)范化、信息化、精細(xì)化的道路。從2014年創(chuàng)立服務(wù)品牌至今，“安凱大家園”已不僅僅是安凱客車自己的品牌，更發(fā)展成為影響中國客車業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。

　　可以預(yù)見的是，“安凱大家園”系列活動的示范效應(yīng)將一如既往地在中國客車行業(yè)激起層層漣漪，影響并助推中國客車業(yè)健康發(fā)展，為用戶和行業(yè)帶來積極正能量。