“超大新能源客車和18米長(zhǎng)BRT公交車長(zhǎng)度相同，但載客卻能達(dá)300人?！?月9日，中國(guó)重汽濟(jì)南豪沃客車銷售部總經(jīng)理助理、技術(shù)支持部經(jīng)理伍文博對(duì)記者說，今年這款超大無軌電車有望在濟(jì)南投用。

　　“濟(jì)南對(duì)公交車的需求與其他地方不同，雙源無軌電車和混合動(dòng)力為主的公交車更適合濟(jì)南路況?！蔽槲牟┍硎?，自2013年起至今，濟(jì)南公交公司已有接近500輛重汽出產(chǎn)的公交車。 濟(jì)南公交公司將采購(gòu)1000輛這款超大新能源公交車。

　　這款超大新能源公交車由于采用的是混合動(dòng)力裝置，車廂內(nèi)沒有龐大的發(fā)動(dòng)機(jī)占據(jù)，載客空間要比普通BRT車多承載110人，在行駛中還能實(shí)現(xiàn)進(jìn)站50米自動(dòng)靠站，無需駕駛員操作便自行與站臺(tái)無縫對(duì)接。

　　作為新能源公交車的一種，這種混合動(dòng)力公交車基于純電動(dòng)和傳統(tǒng)燃料車型之間。車輛起步時(shí)采用純電模式驅(qū)動(dòng)，制動(dòng)后能量可以回收在存儲(chǔ)電池內(nèi)，既節(jié)能降耗又經(jīng)濟(jì)環(huán)保。目前在山東、山西、東北等北方市場(chǎng)，大部分公交公司采用的是混合動(dòng)力客車?！盎旌蟿?dòng)力公交車與同類燃油公交車相比，能節(jié)省30%費(fèi)用。”伍文博說，雖然這個(gè)數(shù)字跟節(jié)能50%的純電動(dòng)公交車相比有差距，但勝在使用方便，“純電動(dòng)公交車必須配備充電樁，這個(gè)問題拖了不少城市后腿。”有數(shù)據(jù)分析，8.5米混合動(dòng)力公交車主要適用于縣級(jí)城市、城鄉(xiāng)公交，而10.5米乃至更長(zhǎng)的混合動(dòng)力公交車主要適用于地級(jí)城市。