長信科技和比克動力強強聯(lián)手的背后，不僅為了長信科技向新能源汽車產業(yè)鏈戰(zhàn)略延伸，也旨在推動比克走向國際。交易對方承諾，比克動力2017年度-2019年度的凈利潤分別不低于7億、12億和12.5億元。

　　比克動力盈利大增

　　作為鋰電龍頭，市場對比克并不陌生。比克動力是一家以車用三元材料鋰離子電池研發(fā)、生產、銷售為主的高新技術企業(yè)，下游客戶包括眾泰汽車、福田汽車、品勝電池等整車生產廠商、數(shù)碼產品生產商和動力電池系統(tǒng)廠商。

　　隨著新能源汽車市場的突飛猛進，比克動力也迎來了發(fā)展的黃金階段。2015年7月，比克電池以經(jīng)評估后的圓柱電池業(yè)務相關經(jīng)營性資產向比克動力增資，比克電池主營業(yè)務變更為自有物業(yè)租賃，比克動力成為從事鋰電池相關的研發(fā)、生產和銷售的主體。

　　從2014年起，比克動力從3C產品的競爭紅海中轉向車用電池：目前比克動力及其子公司共有120PPM圓柱鋰電芯自動化生產線3條，60PPM鋰電芯自動化生產線11條，圓柱鋰電芯產能約104萬只/天，主要應用于車電產品。2016年車電產品實現(xiàn)收入占全年主營業(yè)務收入的比例為84.58%

　　本次收購亦非“跨界”。此前市場曾多次傳出長信科技的觸控屏產品供貨特斯拉和蘋果的消息。據(jù)了解，長信科技最早以消費電子領域起家，轉型切入汽車電子領域，汽車配套的經(jīng)驗豐富。近年來先后通過收購、設立德普特電子，并參股智行暢聯(lián)、長信智控、宏景電子等公司，初步形成“觸控顯示一體化、大數(shù)據(jù)安全監(jiān)控、動力電池+汽車電子”三大業(yè)務板塊彼此協(xié)同的戰(zhàn)略布局。

　　長信科技和比克動力強強聯(lián)手的背后，不僅為了長信科技向新能源汽車產業(yè)鏈戰(zhàn)略延伸，也旨在推動比克走向國際。長信科技相關負責人表示，比克動力專注于三元鋰離子電池產品研發(fā)、生產、銷售，而特斯拉也選擇三元NCA電芯作為動力電源。公司看好三元鋰電發(fā)展前景，并將協(xié)助于比克動力的產品進入國際新能源汽車供應鏈。

　　業(yè)績承諾三年盈利31.5億

　　3月初工信部等四部委發(fā)文力挺汽車動力電池發(fā)展，龍頭企業(yè)尤受重視。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2016年比克電池全年出貨量達到2.5GWh，電芯產銷突破2億只，占全國動力電池市場份額約10%，在三元動力電池領域，比克電池占據(jù)了約30%的市場份額。