近日，微信朋友圈的一則短視頻，讓中通新能源客車再次上了行業(yè)頭條。視頻中，一輛測試用的軌道車，直線、高速向中通新能源客車的電池倉撞擊而去。在經(jīng)過猛烈撞擊后，中通新能源客車依舊"穩(wěn)"如泰山，電池不冒煙、不起火、不燃燒、不爆炸。

　　這一"撞"，中通新能源客車再上頭條，撞出了中通的品牌價(jià)值!

　　安全——新能源客車的基本線

　　一直以來，安全問題都是新能源客車行業(yè)的痛點(diǎn)所在。在提及安全問題時(shí)，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰曾表示："世界上沒有絕對的安全，但追求安全是企業(yè)的使命。對于國內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)而言，安全應(yīng)該是一票否決性的指標(biāo)。"

　　的確，新能源汽車的安全問題既重要又復(fù)雜，確實(shí)是涉及了全產(chǎn)業(yè)鏈，也涉及了產(chǎn)品的全生命周期。據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司司長李東介紹："從全產(chǎn)業(yè)鏈來說，事故原因涉及電池單體、電池組和管理系統(tǒng)、線束、高壓部分、充電樁、充電站等。而近來國內(nèi)發(fā)生的17起事故中，有4起是電池系統(tǒng)的事故?？梢妱?dòng)力電池的安全測試實(shí)驗(yàn)，必不可少，尤為重要!"

　　對此，歐陽明高也曾多次強(qiáng)調(diào)"安全"兩字并表示："安全無小事，希望整車、電池等企業(yè)在技術(shù)、質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)、管理等方面多方努力，將電動(dòng)汽車的安全性提升到更高的臺階，增強(qiáng)社會(huì)對電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的信心。

　　如今，在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)口上，我們更需要企業(yè)去踐行安全，測試安全、普及安全。2017年，中通新能源客車電池安全第一撞，讓我們看到的不僅是企業(yè)的行動(dòng)，還有中通客車對于踐行安全的社會(huì)責(zé)任。

　　頭條不斷，為什么是中通?

　　近年以來，中通新能源客車在我國新能源客車市場發(fā)力迅猛，。2016年12月27日，隨著最后一輛客車在試交車間成功交車，中通客車年產(chǎn)值成功突破百億元，成為客車行業(yè)第三家跨入百億級別的企業(yè)。自此，中通客車實(shí)現(xiàn)了其在2011年制定的"雙百億"目標(biāo)。

　　如今的中通新能源，市場占有率不斷攀升，各種新聞?lì)^條不斷。那么，為什么是中通?

　　自2004年開始，中通客車涉足新能源客車研發(fā)工作，2008年成功為北京奧運(yùn)會(huì)提供新能源汽車服務(wù)，2009年抓住國家四部委"十城千輛"電動(dòng)汽車科技示范工程機(jī)會(huì)，順利開拓并占據(jù)了濟(jì)南市新能源客車的市場。2015年，中通新能源客車的年銷量突破10000輛，居行業(yè)前二位。

　　進(jìn)入2016年，中通客車在技術(shù)創(chuàng)新、市場推廣、品牌打造等方面全面發(fā)展。2016年6月，中通客車入圍中國最具價(jià)值品牌500強(qiáng)，品牌形象得到全面提升。

　　同時(shí)，據(jù)觀測，2016年，中通客車?yán)塾?jì)銷售各類客車約1.8萬輛，同比增長7.8%，年銷量排名行業(yè)第二。

　　此外，在產(chǎn)業(yè)鏈布局方面，中通新能源客車也表現(xiàn)出了強(qiáng)有力的發(fā)展信號。2月15日，中通客車與中國沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。今后，雙方將以新能源汽車領(lǐng)域合作為契機(jī)，建立長期、具有建設(shè)性的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，計(jì)劃在2017年共同推廣銷售23000輛新能源汽車，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和市場化普及。