在長春，純電動公交車僅有142路和273路屈指可數(shù)的2條線路，但其僅為8米長的小車，容量不算很大。

　　不過近日，不少眼尖的市民發(fā)現(xiàn)，長春街路上，突然又多了不少大容量的純電動新能源公交車。

　　上線近20臺 分配到2條線路

　　事實上，早在多年前，長春就嘗試過使用大容量式純電動公交車，首先在160路、6路和4路分別測試了12米長的大容量式純電動公交車，但上線臺數(shù)僅為屈指可數(shù)了2輛。

　　一時間，純電動公交車以其平穩(wěn)、噪音低、零排放等優(yōu)勢，受到了不少市民的歡迎。

　　不過由于氣候等種種原因，長春市并沒有大規(guī)模推廣大容量式純電動公交車。

　　但不少長春市民依舊期待著在長春能看到更多的新能源公交車。

　　從CNG到混合動力，再到插電式混合動力，以及現(xiàn)在的純電動公交，它們的上線，讓長春公交越發(fā)走向了環(huán)保。

　　12日，在長春街頭，你就能看到又有不少“長春安凱”牌10.5米長，長軸距的大容量式純電動公交車，行駛在解放大路、人民大街、人民廣場、春城大街，以及長春站北口附近。

　　記者了解到，目前，長春已經上線近20輛此類公交車，已經分配到213路和245路兩條線路。

　　沒有排氣孔 供暖采用柴油爐

　　目前上線的純電動公交車，系長春首次大規(guī)模上線大容量式純電動公交車。

　　那么，這批純電動公交車啥樣呢?

　　在飛躍路上的南通汽車公司，記者看到了不少白綠相間的，車身上印有“純電動新能源”公交車字樣的213路和245路。

　　長春公交集團南通汽車公司負責運營的龐經理接受記者采訪時表示，這批公交車是于近日才上線的，目前正在試運行中。

　　在這個新能源停車場里，可以容納近50輛公交車一起完成充電。

　　“這批公交車容量很大，核載76人，如果和前置的10米CNG公交車相比，雖然同樣為10米，但這車是后置長軸距，要比以前的那種公交車容量更大。核載人數(shù)更多?！饼嫿浝碚f。

　　龐經理還介紹，這批10米版純電動公交車是二級踏步，市民只要邁兩階就可以進入公交車內，且前門寬度是過去車的一倍，上車非常方便，另外該車行駛起來沒有一點噪音，且為氣囊懸掛，非常平穩(wěn)，不顯得顛簸。

　　“另外，該車系空調車，夏天涼爽，在供暖方面，該車則采用新式環(huán)保柴油爐，升溫速度非常快，以前靠車內發(fā)動機鍋爐供熱，而現(xiàn)在只需要三五分鐘，就能馬上提高車內溫度，最高時，可以達到十五六度?！饼嫿浝碚f。

　　那么，這批車充電一次要多久能?充一次電，又能行駛多少公里呢?

　　龐經理表示，該車在晚上收車時充電，充一宿，第二天可以跑滿一天，大概5圈，如果遇到高峰或者堵車，可能要下午再需要不一次電。但目前來看，性能很不錯?！饼嫿浝碚f。

　　近期還有線路要上這種車

　　龐經理介紹，目前上線的這些仍在測試中。根據(jù)集團的車輛分配。

　　213路最終為20臺，245路為25臺，另外近期，高新1號線，2號線和4號線還要上一批。初步確定為高新1號線和2號線分別上2臺，4號線上1臺。上線后，將大大改善高新區(qū)居民乘車的舒適度。

　　那么未來會不會有更多的此類公交車上線呢?

　　長春公交集團南通汽車公司總經理董貴春透露，長春公交集團將在3年內逐步取締購置柴油汽類型公交車，并將逐步推廣新能源公交車。

　　同時記者還從長春公交集團相關業(yè)內人士了解到，這批純電動公交車僅作為大規(guī)模更換的批次之一，在2017年車輛更新的時候以不低于30%的比例投入純電動車。

　　在未來幾年，長春公交會進入純電動車時代。

　　而據(jù)龐經理介紹，今年或有更此類公交車上線。“據(jù)說是400臺，但還沒有最終的數(shù)據(jù)?！饼嫿浝碚f。