在國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)行100萬(wàn)公里無(wú)大修的車輛本就不多見(jiàn),行駛超過(guò)200萬(wàn)公里仍無(wú)大修的車輛更是鳳毛麟角。不過(guò),就有一位個(gè)體戶老司機(jī)張守國(guó),創(chuàng)造出了這樣的奇跡——“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修!”
8年220萬(wàn)公里,這是一個(gè)什么概念?相當(dāng)于,這一輛客車每年行駛里程達(dá)到27.5萬(wàn)公里,一年365天中每天行駛里程達(dá)到753公里,車輛的使用強(qiáng)度可想而知有多高,其發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎每天在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中。
到底是誰(shuí)家發(fā)動(dòng)機(jī)這么牛呢?答案是,玉柴!
8年220萬(wàn)公里無(wú)大修 到底如何來(lái)的?
要說(shuō)一輛客車8年能跑出220萬(wàn)公里里程,本就非常了不起了,更何況還創(chuàng)造出“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”這樣的奇跡,老司機(jī)張守國(guó)到底是如何做到的?
2008年時(shí),之前已經(jīng)跑了8年客運(yùn)的張守國(guó),購(gòu)置了一輛12米的宇通6129臥鋪客車,搭載玉柴YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)(310馬力、單體泵),掛靠在南京長(zhǎng)途客運(yùn)公司?!皬馁?gòu)買之初,這輛車就專營(yíng)‘南京至煙臺(tái)’線路,單程距離約800公里,兩天往返一趟約1600公里。除了過(guò)年除夕前后休息幾日,車輛幾乎全年無(wú)休?!?
對(duì)于張守國(guó)來(lái)說(shuō),購(gòu)車之初,他也沒(méi)想到能跑出“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”這樣的成績(jī)?!半m然車輛掛靠在南京客運(yùn)公司,但我主要生活在煙臺(tái),周邊也有些朋友開(kāi)長(zhǎng)途客車。當(dāng)時(shí)買車時(shí),很少有人選玉柴機(jī)器,我就抱著試試看的心態(tài)選配了玉柴?!?
“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”這樣的奇跡,到底是如何創(chuàng)造出來(lái)的?
問(wèn)及上述問(wèn)題時(shí),張守國(guó)笑笑說(shuō),“就是正常保養(yǎng)呀!車輛每次行駛間隔1.5-2萬(wàn)公里,就要做一次定期保養(yǎng),還有配件更換都用玉柴華原濾清器,一點(diǎn)馬虎不得?!? 在購(gòu)車質(zhì)保期內(nèi),他的車子會(huì)到玉柴服務(wù)站做定期保養(yǎng),后期時(shí)就在客運(yùn)公司統(tǒng)一做。
此外,張守國(guó)也很懂得愛(ài)護(hù)車子。每次出車前,要對(duì)車輛進(jìn)行檢查,確保胎壓、電瓶、剎車片等部件正常;每次發(fā)車時(shí),要提前幾分鐘啟動(dòng)車輛預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī);行車路途中,會(huì)減少急起步、急加速、急轉(zhuǎn)向、急制動(dòng)等不良操作。
也正是出于對(duì)車輛的定期保養(yǎng)及愛(ài)護(hù),這輛宇通車除發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò),也從沒(méi)在路上壞過(guò)?!斑@車開(kāi)了8年,一次也沒(méi)有耽擱過(guò)生意,周邊人都有些不相信,我也時(shí)常覺(jué)得不可思議,之前開(kāi)過(guò)的客車總會(huì)偶爾壞在路上的?!?
百萬(wàn)公里無(wú)大修 對(duì)玉柴是新鮮事嗎?
張守國(guó)創(chuàng)造的“8年220萬(wàn)公里無(wú)大修”奇跡,對(duì)于玉柴而言,僅是個(gè)案嗎?還真不是。
同樣也在山東,還有一位玉柴用戶,帶來(lái)“8年139萬(wàn)公里無(wú)大修”的另一則故事。“我那輛客車也是宇通牌,是39座9米車,搭載了玉柴YC6G、245馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),車輛從2008年1月采購(gòu)至今已經(jīng)使用了8年,跑了139萬(wàn)公里,也從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)?!鄙綎|泰安用戶白彥博聊起自家車時(shí),頗為得意。
與張守國(guó)一樣,白彥博也是作為個(gè)體戶,掛靠在客運(yùn)公司跑專線。“我這輛車專營(yíng)‘泰安至濱州’線路,單程距離約500公里,兩天跑一個(gè)來(lái)回約1000公里,全年幾乎無(wú)休,但車子到現(xiàn)在跑了139萬(wàn)公里后還是好好的,不但發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有大修過(guò),其它問(wèn)題也很少有?!?
對(duì)于玉柴而言,“百萬(wàn)公里無(wú)大修”似乎就不是個(gè)事,光在山東就有這么兩個(gè)典型案例,那么在整個(gè)山東地區(qū)是不是有不少這樣的客車呢?
“沒(méi)有、沒(méi)有,在整個(gè)泰安也就我家的客車最牛了。”白彥博說(shuō),就是他掛靠的泰安客運(yùn)公司,也沒(méi)有其它客車比他家的更皮實(shí)。“而且,在泰安、濱州兩地,我都沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)有哪家客車能做到‘百萬(wàn)公里無(wú)大修’,不少客車跑個(gè)二、三十萬(wàn)公里就會(huì)出現(xiàn)大修的情況,大修一次就要萬(wàn)把塊錢(qián)?!?
同樣,張守國(guó)的車由于皮實(shí),也在當(dāng)?shù)爻隽嗣?。“現(xiàn)在年紀(jì)大了不想再干客運(yùn),前段時(shí)間把車子轉(zhuǎn)賣出去了,想不到還賣了個(gè)好價(jià)錢(qián)?!彼f(shuō),在煙臺(tái)當(dāng)?shù)兀瑳](méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)誰(shuí)家的客車做到了“百萬(wàn)公里無(wú)大修”,他家的車算是無(wú)大修里程最長(zhǎng)的。
此外,玉柴山東濟(jì)南辦服務(wù)管理員也表示,截至目前,光在山東區(qū)域,百萬(wàn)公里無(wú)大修的玉柴用戶已不在少數(shù),之前就走訪過(guò)幾個(gè)這樣的用戶。“除了產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬外,像這類百萬(wàn)公里無(wú)大修的發(fā)動(dòng)機(jī),主要離不開(kāi)對(duì)機(jī)器的正確維護(hù)、及用戶的良好使用習(xí)慣?!?
除了車子皮實(shí)外,玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)還具有低油耗優(yōu)勢(shì)。張守國(guó)給出這樣評(píng)價(jià):“車輛百公里油耗大概21L,即使夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗一般也不過(guò)23L,這么低的油耗還是很滿意的?!蓖瑯?,白彥博也對(duì)車輛油耗滿意,“我那客車百公里油耗差不多20個(gè)油,還是比較省的?!?
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