“不把市場(chǎng)當(dāng)試驗(yàn)場(chǎng)，要把試驗(yàn)場(chǎng)當(dāng)市場(chǎng)。”這16個(gè)大字是位于河南省鄭州市的宇通工廠專(zhuān)業(yè)試車(chē)場(chǎng)上的“警世恒言”，作為首位使用宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)的用戶(hù)羅振明，親身參與了7月15日宇通校車(chē)性能直播秀的全程錄制，真正體會(huì)到這16個(gè)字的含義。

　　為愛(ài)酷跑，

　　首位用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證

　　宇通這一試驗(yàn)場(chǎng)整體呈橢圓環(huán)形設(shè)計(jì)，是一個(gè)封閉式試驗(yàn)場(chǎng)，為雙向八車(chē)道，共包含高速測(cè)試路、綜合測(cè)試路、爬坡路、高環(huán)測(cè)試道、ESP測(cè)試場(chǎng)等部分。

　　高速測(cè)試路全長(zhǎng)2200米，主要測(cè)試車(chē)輛高速穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性、制動(dòng)穩(wěn)定性、車(chē)內(nèi)噪音、底盤(pán)性能和整車(chē)加速性能等。

　　綜合測(cè)試路全長(zhǎng)1200米，包含搓板路、長(zhǎng)波路、石塊路、扭曲路，以及高強(qiáng)度壞路測(cè)試道和專(zhuān)用制動(dòng)試車(chē)道，主要檢測(cè)底盤(pán)通過(guò)性、穩(wěn)定性、可靠性、制動(dòng)可靠性、車(chē)內(nèi)異響等性能。

　　宇通校車(chē)在45°傾斜的路面，如履平地般快速駛過(guò)，再毫不費(fèi)勁地爬上高4層樓，成30°角的高坡，再平穩(wěn)下坡，整個(gè)試車(chē)過(guò)程雖不能說(shuō)驚險(xiǎn)萬(wàn)分，但還是把圍觀的人驚出了一身冷汗。對(duì)于習(xí)慣了看歐美大片的人來(lái)說(shuō)，也許會(huì)感覺(jué)畫(huà)面很酷，但車(chē)上的人，包括宇通駕駛員、質(zhì)檢員及其他跟車(chē)的攝制組人員深知，要完成這樣的高難度動(dòng)作，這其中的危險(xiǎn)性有多么大。但是為了讓孩子們更加安全的乘坐校車(chē)，他們寧愿冒著這樣的危險(xiǎn)去“酷跑”，以檢驗(yàn)每一輛新校車(chē)的安全性能。

　　對(duì)于宇通第一輛校車(chē)的用戶(hù)羅振明來(lái)說(shuō)，這已經(jīng)不是他第一次看到這一幕，同樣的場(chǎng)景，他在2009年也親眼見(jiàn)過(guò)，不過(guò)當(dāng)時(shí)他是在場(chǎng)外，看到一輛黃色的長(zhǎng)鼻子車(chē)在試車(chē)場(chǎng)上奔馳，他眼前一亮，“以前只是在電視上見(jiàn)過(guò)，國(guó)外用這種長(zhǎng)鼻子校車(chē)，沒(méi)想到宇通也生產(chǎn)，真的是太漂亮了!”至今，回憶起初見(jiàn)第一代宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)的情形，羅振明言語(yǔ)間依舊抑制不住興奮。

　　在了解到那是宇通參照歐美國(guó)際校車(chē)制造標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的長(zhǎng)鼻子校車(chē)后(彼時(shí)國(guó)內(nèi)尚未有校車(chē)標(biāo)準(zhǔn))，羅振明當(dāng)場(chǎng)拍板定一輛大鼻子校車(chē)親自開(kāi)回去，而那時(shí)候國(guó)內(nèi)還鮮有人知道校車(chē)的概念，羅振明成了第一個(gè)“吃螃蟹”的人。

　　此前專(zhuān)業(yè)校車(chē)市場(chǎng)處于邊緣狀態(tài)，購(gòu)買(mǎi)普通客車(chē)或者其他車(chē)輛作為校車(chē)的現(xiàn)象盛行，“最初，宇通還沒(méi)有生產(chǎn)專(zhuān)用校車(chē)之前，我也用過(guò)大巴車(chē)和面包車(chē)等非專(zhuān)用校車(chē)接送過(guò)學(xué)生?！绷_振明坦言，他當(dāng)時(shí)原計(jì)劃也是來(lái)宇通購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)校車(chē)，不曾想“偶遇”宇通生產(chǎn)了中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的校車(chē)——“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)，將國(guó)內(nèi)校車(chē)的安全系數(shù)上升了一個(gè)新臺(tái)階。

　　“當(dāng)時(shí)這輛長(zhǎng)鼻子校車(chē)別提在安陽(yáng)多拉風(fēng)了，回頭率百分之百。家長(zhǎng)也感到非常新奇?！绷_振明回憶道。如今已經(jīng)過(guò)去8年時(shí)間，當(dāng)時(shí)購(gòu)置的第一代宇通校車(chē)，一直還在運(yùn)行，除了換了幾條輪胎以外，基本沒(méi)怎么修過(guò)。

　　為孩子打造一個(gè)可移動(dòng)的安全堡壘

　　自從2008年，宇通開(kāi)始生產(chǎn)專(zhuān)用校車(chē)以后，羅振明把之前所有的非專(zhuān)用校車(chē)都淘汰了，到2012年，在包括教育部門(mén)在內(nèi)的20部門(mén)強(qiáng)力推進(jìn)《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》落實(shí)的背景下，羅振明于2012年年底注冊(cè)了安陽(yáng)市麒麟校車(chē)服務(wù)管理有限公司，成為了安陽(yáng)市第一家合法正規(guī)的校車(chē)服務(wù)管理公司。

　　讓校車(chē)運(yùn)營(yíng)走上專(zhuān)業(yè)化和合法化的軌道，是羅振明一直以來(lái)所期盼的，但是這也意味著羅振明所要承擔(dān)的責(zé)任和成本投入也是巨大的。

　　從2008年從事校車(chē)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，羅振明所嘗過(guò)的酸楚也是旁人無(wú)法想象的。最初校車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有規(guī)范的政策管理，家長(zhǎng)不理解為什么要支出比黑面“高額”的校車(chē)費(fèi)用，公立學(xué)校也沒(méi)有富余資金支持校車(chē)運(yùn)營(yíng)，最艱難的時(shí)候，羅振明的校車(chē)每天只接送一個(gè)學(xué)生。

　　“購(gòu)買(mǎi)專(zhuān)業(yè)校車(chē)反倒會(huì)給公司增加負(fù)擔(dān)，在政策還沒(méi)有出臺(tái)之前，我也可以用那些面包車(chē)做校車(chē)，但是一旦發(fā)生問(wèn)題，孩子的安全就是零?！北ＷC孩子的安全，是羅振明做這一行的底線(xiàn)，他希望為孩子打造的是一個(gè)可移動(dòng)的安全堡壘。

　　至今，羅振明旗下麒麟校車(chē)公司有280余輛校車(chē)，其中95%以上都是宇通大鼻子校車(chē)。從最初的一輛嘗鮮到現(xiàn)在200多輛批量采購(gòu)，讓羅振明放心大膽使用宇通校車(chē)的是它過(guò)硬的安全質(zhì)量保證。

　　羅振明說(shuō)他選擇校車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，首先這車(chē)必須要做過(guò)碰撞和側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，安全性要能看得見(jiàn)，摸得著，體驗(yàn)得到。

　　從2005年開(kāi)始，宇通依托強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力率先投入專(zhuān)用校車(chē)的研發(fā);2006年，宇通研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款校車(chē)——“陽(yáng)光巴士”;2010年，7月1日，宇通參與標(biāo)準(zhǔn)制定的《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》正式實(shí)施，宇通推出了第一款獨(dú)具特色的長(zhǎng)頭“大鼻子”校車(chē)。這種設(shè)計(jì)會(huì)在發(fā)生正面碰撞時(shí)，能夠最大限度吸收撞擊能量，有效增強(qiáng)校車(chē)安全性能。從此，宇通長(zhǎng)鼻子校車(chē)成為安全校車(chē)的代名詞。

　　2014年，田亮、程雷的聯(lián)袂出演、場(chǎng)面震撼的校車(chē)碰撞，通過(guò)“對(duì)撞轎車(chē)、落水逃生、校車(chē)撞墻”三項(xiàng)危險(xiǎn)系數(shù)爆棚的真人版實(shí)驗(yàn)，用事實(shí)證明了宇通校車(chē)“中國(guó)好校車(chē)”之名。

　　多年的使用經(jīng)驗(yàn)加上自己親眼所見(jiàn)、所聽(tīng)和親身體驗(yàn)，讓羅振明購(gòu)買(mǎi)和使用宇通校車(chē)沒(méi)有了后顧之憂(yōu)。

　　除此之外，羅振明之所以如此信任宇通，是因?yàn)樗陀钔ㄟ€是同一戰(zhàn)壕的“戰(zhàn)友”，他們有著共同的理想和目標(biāo)，即推進(jìn)“安全校車(chē)”文化普及，讓安全的校車(chē)呵護(hù)更多學(xué)童幸福快樂(lè)成長(zhǎng)，這是讓他們之間合作連接更為緊密的紐帶。

　　從做產(chǎn)品到推進(jìn)中國(guó)校車(chē)安全文化，宇通除了保證校車(chē)的硬件安全，它也一直在努力提高孩子們乘坐校車(chē)時(shí)的安全意識(shí)。2015年8月1日，由宇通發(fā)起的全國(guó)性公益活動(dòng)——“袋鼠行動(dòng)——校車(chē)安全大講堂”，在山東沂南正式啟動(dòng)。至今，宇通校車(chē)安全大講堂已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)展近70場(chǎng)活動(dòng)，涵蓋了廣東、山東、山西、陜西、河南、四川、重慶等十多個(gè)省份，惠及數(shù)十萬(wàn)學(xué)子。

　　“宇通打造的是全國(guó)使用安全校車(chē)的文化，我只是路邊的一棵小草，但是就算是一棵小草，我也要讓安全校車(chē)的文化理念，覆蓋到我所能覆蓋的地方?！绷_振明相信總有一天安全校車(chē)的文化會(huì)普及社會(huì)各個(gè)角落，“這是造福子孫后代的事業(yè)，雖然這個(gè)行業(yè)賺不了多少錢(qián)，但是我們還是希望把這件事做好，堅(jiān)持做下去。”