昨日，中通客車發(fā)布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)。2016年1-5月，中通客車?yán)塾?jì)銷量6824輛，其中，5月份單月實(shí)現(xiàn)銷量1551輛。

　　1-5月，中通客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量增長(zhǎng)62.18%，放緩7.5個(gè)百分點(diǎn);1-5月累計(jì)銷量增長(zhǎng)55.98%，放緩12.8個(gè)百分點(diǎn)。雖然增速有所放緩，但總體還是保持較高的增長(zhǎng)速度，尤其中型客車增速尤為迅猛，從前五個(gè)月的銷量構(gòu)成看，其增速向中輕型車轉(zhuǎn)移趨勢(shì)明顯。

　　中型客車銷量暴漲237.01%!

　　具體來(lái)看，中通大型客車前五個(gè)月大型客車產(chǎn)銷分別為1281輛和1241輛，同比去年增長(zhǎng)-16.44%和-19.94%。而與之相對(duì)應(yīng)的是，中型客車卻呈現(xiàn)爆發(fā)式翻倍的增長(zhǎng)。

　　1-5月，中通中型客車產(chǎn)銷量分別為3804輛和3579輛，同比激增226.8%和237.01%。與此同時(shí)，輕型客車前五個(gè)月產(chǎn)銷也實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量分別為2041輛和2004輛，同比增長(zhǎng)了20.27%和13.67%。

　　此番數(shù)據(jù)表明，中通客車前5個(gè)月的銷量主要是以8米車型為主，這在一定程度上是政策性和實(shí)用性的結(jié)合。其新能源客車占比據(jù)我們估算已經(jīng)達(dá)到80%。

　　新能源客車占比飆升至八成，盈利能力顯著增強(qiáng)

　　客車行業(yè)今年以來(lái)一直受到“騙補(bǔ)”調(diào)查和新能源補(bǔ)貼政策變動(dòng)傳聞的影響，整體籠罩在“不景氣”的陰霾之中。中通客車在逆勢(shì)中增速超預(yù)期體現(xiàn)中通客車的實(shí)力。

　　假設(shè)今年剩下七個(gè)月平均單月銷售客車數(shù)量在1900輛左右(因?yàn)樗募径仁峭荆梢源蠓嵘骄?，則全年銷售客車數(shù)量將為20124輛，相當(dāng)于同比2015年增長(zhǎng)20%不到，完全有可能做到，而且可以說(shuō)是非常保守。根據(jù)前5個(gè)月的銷售情況預(yù)計(jì)全年新能源客車占比將提高至80%以上，單車售價(jià)、毛利率和凈利率也將相應(yīng)得到提升。

　　中通客車新能源客車業(yè)務(wù)占比2015年為59.7%，與之相對(duì)應(yīng)的是2015年?duì)I業(yè)收入為71.14億元，中通客車銷售客車16998輛，平均每輛車售價(jià)為41.85萬(wàn)元，毛利率為19.8%，凈利率為5.61%。

　　隨著新能源產(chǎn)品占比的提升，2016年一季度營(yíng)業(yè)收入為17.23億元，銷量為3381輛，平均每輛車售價(jià)為50.95萬(wàn)元，毛利率為22.2%，凈利率為7.87%?？梢?jiàn)新能源客車占比提升對(duì)于公司整體盈利能力的增強(qiáng)非常顯著。

　　2016年1-5月中通客車新能源客車銷量占比統(tǒng)計(jì)

　　當(dāng)然，以上預(yù)測(cè)是基于新能源客車持續(xù)火爆的前提之下，而筆者認(rèn)為未來(lái)新能源客車大規(guī)模取代傳統(tǒng)客車新能源客車是大勢(shì)所趨，在替換傳統(tǒng)客車的過(guò)程中，中通客車作為最純的新能源客車公司(新能源客車占比)受益最為明顯。

　　今年1-5月份公司第二大股東山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司通過(guò)二級(jí)市場(chǎng)累計(jì)增持公司股份1480萬(wàn)股，占公司總股本比例達(dá)到5%構(gòu)成舉牌，這背后是否說(shuō)明其已經(jīng)“預(yù)見(jiàn)”到了新能源客車在山東的大賣?在這里不好下定論，但是，山東省國(guó)有資產(chǎn)投資控股有限公司增持也說(shuō)明了，其對(duì)中通客車未來(lái)持樂(lè)觀的態(tài)度。

　　當(dāng)前，除了山東省，中通客車的王牌車型LCK6809EVG還銷往河南濮陽(yáng)和山西臨汾，未來(lái)有望開(kāi)啟全國(guó)模式。

　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著新能源汽車補(bǔ)貼新政落地，中通客車將迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)高潮。