昨日，中通客車發(fā)布5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報。2016年1-5月，中通客車累計銷量6824輛，其中，5月份單月實現(xiàn)銷量1551輛。

　　1-5月，中通客車累計產(chǎn)量增長62.18%，放緩7.5個百分點;1-5月累計銷量增長55.98%，放緩12.8個百分點。雖然增速有所放緩，但總體還是保持較高的增長速度，尤其中型客車增速尤為迅猛，從前五個月的銷量構(gòu)成看，其增速向中輕型車轉(zhuǎn)移趨勢明顯。

　　中型客車銷量暴漲237.01%!

　　具體來看，中通大型客車前五個月大型客車產(chǎn)銷分別為1281輛和1241輛，同比去年增長-16.44%和-19.94%。而與之相對應(yīng)的是，中型客車卻呈現(xiàn)爆發(fā)式翻倍的增長。

　　1-5月，中通中型客車產(chǎn)銷量分別為3804輛和3579輛，同比激增226.8%和237.01%。與此同時，輕型客車前五個月產(chǎn)銷也實現(xiàn)了正增長，產(chǎn)銷量分別為2041輛和2004輛，同比增長了20.27%和13.67%。

　　此番數(shù)據(jù)表明，中通客車前5個月的銷量主要是以8米車型為主，這在一定程度上是政策性和實用性的結(jié)合。其新能源客車占比據(jù)我們估算已經(jīng)達到80%。

　　新能源客車占比飆升至八成，盈利能力顯著增強

　　客車行業(yè)今年以來一直受到“騙補”調(diào)查和新能源補貼政策變動傳聞的影響，整體籠罩在“不景氣”的陰霾之中。中通客車在逆勢中增速超預(yù)期體現(xiàn)中通客車的實力。

　　假設(shè)今年剩下七個月平均單月銷售客車數(shù)量在1900輛左右(因為四季度是旺季，可以大幅提升平均值)，則全年銷售客車數(shù)量將為20124輛，相當(dāng)于同比2015年增長20%不到，完全有可能做到，而且可以說是非常保守。根據(jù)前5個月的銷售情況預(yù)計全年新能源客車占比將提高至80%以上，單車售價、毛利率和凈利率也將相應(yīng)得到提升。

　　中通客車新能源客車業(yè)務(wù)占比2015年為59.7%，與之相對應(yīng)的是2015年營業(yè)收入為71.14億元，中通客車銷售客車16998輛，平均每輛車售價為41.85萬元，毛利率為19.8%，凈利率為5.61%。

　　隨著新能源產(chǎn)品占比的提升，2016年一季度營業(yè)收入為17.23億元，銷量為3381輛，平均每輛車售價為50.95萬元，毛利率為22.2%，凈利率為7.87%?？梢娦履茉纯蛙囌急忍嵘龑τ诠菊w盈利能力的增強非常顯著。

　　2016年1-5月中通客車新能源客車銷量占比統(tǒng)計

　　當(dāng)然，以上預(yù)測是基于新能源客車持續(xù)火爆的前提之下，而筆者認為未來新能源客車大規(guī)模取代傳統(tǒng)客車新能源客車是大勢所趨，在替換傳統(tǒng)客車的過程中，中通客車作為最純的新能源客車公司(新能源客車占比)受益最為明顯。

　　今年1-5月份公司第二大股東山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司通過二級市場累計增持公司股份1480萬股，占公司總股本比例達到5%構(gòu)成舉牌，這背后是否說明其已經(jīng)“預(yù)見”到了新能源客車在山東的大賣?在這里不好下定論，但是，山東省國有資產(chǎn)投資控股有限公司增持也說明了，其對中通客車未來持樂觀的態(tài)度。

　　當(dāng)前，除了山東省，中通客車的王牌車型LCK6809EVG還銷往河南濮陽和山西臨汾，未來有望開啟全國模式。

　　可以預(yù)見，隨著新能源汽車補貼新政落地，中通客車將迎來新一輪的增長高潮。