32路、33路、35路、36路公交車2016年6月2日上線，標志著陜西咸陽新投放的100輛車和4條新開線路、7條優(yōu)化線路全部上線運營，咸陽公交正式邁入新能源時代。

　　公交營運車輛增至641輛

　　咸陽市交通運輸局局長李陜學介紹，新上線的100輛公交車，主要用于新開線路、優(yōu)化調整線路和更新部分營運車輛，其中80輛為10米系列、插電式電混合動力新能源車，20輛為8米系列、綠色環(huán)保純天然氣車輛。2016年6月1日新車全部投放后，咸陽市公交營運車輛增至641輛，使咸陽市萬人擁有公交標臺數由9.0提高至9.9標臺，提升公交運力、提高車輛檔次，使咸陽公交邁進了電動新能源時代。

　　李陜學稱，新開公交線路4條、調整優(yōu)化公交線路7條，其中新開通的32路由咸陽火車站始發(fā)至西安草灘九路交大城市學院公交樞紐站，這是西、咸兩市之間繼59路、K630路等7條互連互通線路基礎上的又一條公交線路，實現(xiàn)了咸陽和西安北部區(qū)域的公交對接，經換乘可達西安火車北站、地鐵2號線、西安汽車北站等重要集散地;33路由朝陽二路始發(fā)至新能源產業(yè)園，解決了秦漢新城中新能源產業(yè)園、秦漢中學、秦漢商務中心及沿線小區(qū)、村莊群眾往返咸陽市區(qū)或換成至西安北部區(qū)域的出行問題;35路由居然之間始發(fā)至清渭樓廣場，是市區(qū)南北方向、東西方向又一新增公交線路，填補了咸通路、沈平路、勝利路、中山街等道路全段無公交通行的空白，實現(xiàn)了市區(qū)清渭樓、鐘樓、博物館、咸陽湖以及老街內其他景觀的連接;36路由兩寺渡公園始發(fā)至陳楊寨，填補了城西快速干道南段無公交通行空白，接駁新建的兩寺渡公園和西寶高速咸陽西出口，解決市區(qū)西部群眾往返渭陽西路無公交車直達問題。

　　填補咸陽市區(qū)10條道路無公交通行空白

　　“公交線路的開通和優(yōu)化調整，填補了市區(qū)10條道路無公交通行的空白，連接了5處重要景區(qū)和功能區(qū)，新開辟了1條通往西安市區(qū)、4條開往西咸新區(qū)空港新城、秦漢新城、灃西新城和高新區(qū)的公交線路。”李陜學表示，咸陽市公交覆蓋率、通達率和綜合服務水平進一步提升。

　　咸陽市公交集團副總經理王大為介紹，2016年5月28日，15路、16路、37路、38路優(yōu)化公交線路開始運營。2016年5月29日，14路、26路、50路線路運營，副21路更換車輛。2016年6月1日，新開的32路、33路、35路、36路線路營運，同時更換59路公交車。這也意味著，從6月1日開始，投放的100輛新車和4條新開線路、7條優(yōu)化線路全部正式上線運營。運營后，將進一步對站點、車內設施、調度站完善，關注各方面的變化，計劃用一周全部調整完。

　　“新車上線運營是咸陽市發(fā)展新能源公交的標志?！毕剃柺形Ｎ⒊崭笔虚L陳俊鋒稱，目前市區(qū)公交車達到640余臺，公交線路35條，總里程580多公里，年客運周轉量1.4億人次，正在積極申報“全國公交都市示范城市”。面對城鎮(zhèn)快速發(fā)展，咸陽以創(chuàng)建“全國公交都市示范城市”為目標，以發(fā)展新能源公交車為方向，圍繞公交與機場、高鐵地鐵的換乘，咸陽與西安、西咸新區(qū)、5個新城的對接，主城區(qū)與城郊互連，咸陽市主干道與背街小巷的互通，繼續(xù)新開優(yōu)化一批公交線路，加快公交IC卡與周邊城市與公共自行車的互聯(lián)互通，不斷拓展公交覆蓋面、便捷度。