華光溢彩，群星閃耀。近日，集聚行業(yè)大咖、倍受矚目的海格“羅卡之夜”在萬(wàn)眾期待中于國(guó)家會(huì)議中心落下帷幕。行業(yè)智慧創(chuàng)新先鋒海格客車，再次以前所未有的創(chuàng)新意識(shí)，重磅推出“羅卡”新理念，呈現(xiàn)出其對(duì)未來(lái)社會(huì)、科技發(fā)展趨勢(shì)和交通出行生活的思索和愿景。海格“羅卡”勾畫的美好宏圖，正在讓社會(huì)綠色生態(tài)圈建設(shè)加速形成，注定成為國(guó)客車行業(yè)劃時(shí)代的推動(dòng)力。

海格羅卡之夜現(xiàn)場(chǎng)

　　“羅卡”創(chuàng)意理念獲得了行業(yè)大咖們的紛紛點(diǎn)贊。原中國(guó)機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)，中國(guó)工程院院士郭孔輝、楊裕生，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院院長(zhǎng)石寶林，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)王奇英，國(guó)家發(fā)改委氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部副主任柴麒敏，汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武，國(guó)際道路運(yùn)輸聯(lián)盟客運(yùn)事業(yè)部負(fù)責(zé)人康博思，中國(guó)汽車 自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)李盛其，行業(yè)核心配件企業(yè)及用戶代表齊聚一堂，先后就“羅卡生活“理念發(fā)言，從國(guó)際氣候形勢(shì)及中國(guó)發(fā)展方向到國(guó)際道路運(yùn)輸?shù)吞及l(fā) 展趨勢(shì)，從客車行業(yè)的發(fā)展到汽車工業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從配件產(chǎn)品的高效節(jié)能到新能源新技術(shù)的突破發(fā)展，從多維度詮釋了“羅卡生活”的核心要義及普眾內(nèi)涵，為全 場(chǎng)嘉賓奉上一道道饕餮精神大餐，引導(dǎo)大家以更全面、更長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)審視社會(huì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。

　　“羅卡”全新時(shí)代的開(kāi)啟

羅卡生活

　　什么是羅卡生活?它源自英文“Low-carbon life”，羅卡的理念源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，極簡(jiǎn)主義已成為一種時(shí)尚。當(dāng)今世界，溫室效應(yīng)加劇，海平面不斷上升，正是因?yàn)槎趸嫉木蘖颗欧牛淖兞说厍虻纳鷳B(tài)。

　　蘇州金龍黨委書(shū)記、副總經(jīng)理謝飛鳴說(shuō)，“今天我們相聚在一起，就是要尋求羅卡的智慧路徑。交通與人們的生活息息相關(guān)，如果人們選擇低碳出行，如果人們選擇節(jié)約能源，我們的世界就會(huì)更‘羅卡’，我們的世界就會(huì)更美好。”

　　在資源能源越來(lái)越緊張、環(huán)境污染越來(lái)越嚴(yán)重以及人口紅利逐漸消失的今天，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。工業(yè)化大發(fā)展的當(dāng)下，走向綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)高端制造、精品制造的品質(zhì)升級(jí)路上，海格羅卡之夜將注定成為新時(shí)代的關(guān)鍵腳注。業(yè)內(nèi)人士言，“海格羅卡為我們搭建起了一個(gè)開(kāi)放的思路平臺(tái)，讓所有人一起體驗(yàn)對(duì)綠色未來(lái)的愿景。羅卡生活的展開(kāi)，是一種品質(zhì)生活的提升，也將喚醒我們自身在未來(lái)綠色交通生態(tài)構(gòu)建中扮演角色的重要思考?！?

　　回顧一路歷程，自成立以來(lái)，海格客車便以遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，一直創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。從海格智慧客車的開(kāi)啟，到今天的羅卡生活、智慧開(kāi)啟，技術(shù)與品牌并驅(qū)的海格客車，始終站在行業(yè)前端。

　　2003年，當(dāng)歷經(jīng)六年艱辛耕耘，以金龍為背書(shū)的“海格客車”成功躋身國(guó)內(nèi)客車業(yè)一流品牌之列，海格客車行業(yè)首創(chuàng)“安全為本”的紅色主張，作為海格的獨(dú)有標(biāo)簽，也成為中國(guó)客車品牌初創(chuàng)階段的重要標(biāo)志。2010年，海格客車基于“車聯(lián)網(wǎng)”、汽車電子集成創(chuàng)新等智能技術(shù)探索應(yīng)用，以前所未有的創(chuàng)新意識(shí)，在行業(yè)率先構(gòu)建起“智慧客車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，由此，“海格智慧”刮起的科技旋風(fēng)，加速推動(dòng)著中國(guó)客車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　2016年，新的改變?cè)僖淮蔚絹?lái)。“羅卡生活，智慧開(kāi)啟”，一個(gè)屬于中國(guó)客車的劃時(shí)代正在來(lái)臨。

　　在海格“羅卡”文化構(gòu)想中，不僅是對(duì)自身品牌意識(shí)的提升，對(duì)未來(lái)產(chǎn)品定義、規(guī)劃、研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、品控等方面做一系列未來(lái)的思考與改變，更重要的是，海格“羅卡”文化將在全社會(huì)加速構(gòu)建起綠色交通生態(tài)圈，朗朗上口、貼合B2C全民傳播的羅卡品牌理念，正在加速喚醒全民進(jìn)入低碳出行、低碳生活的新?tīng)顟B(tài)。

　　與國(guó)家low-carbon city低碳城市的發(fā)展理念相契合，在海格“羅卡”的新能源都市云計(jì)劃中，讓城市因?yàn)樾履茉锤篮?，一個(gè)由新能源低碳生態(tài)模式營(yíng)造的社會(huì)環(huán)境正在加速形成。在城際，有海格插電式混動(dòng)公路車的全方位解決方案;在市內(nèi)，有新能源大巴和公交車作為人們上下班的通勤車輛;在日漸增長(zhǎng)的購(gòu)物需求下，海格為美好城市傾力打造的純電動(dòng)大物流車也將大大提升城市物流的羅卡水平。在海格“羅卡”新時(shí)代，豐富的新能源解決方案，將全面滿足城市最后一公里的微循環(huán)巴士和物流配送、城市區(qū)間大容量公交及城際道路運(yùn)輸?shù)男枨?同時(shí)，海格也將與新能源配套企業(yè)在新能源都市建立充電站或充電樁，滿足城市新能源車的運(yùn)營(yíng)需求。

　　而當(dāng)城市的新能源交通四通八達(dá)，當(dāng)“羅卡”使命意識(shí)時(shí)刻植根在我們的心底，倡導(dǎo)公交優(yōu)先，實(shí)現(xiàn)全民的綠色出行，也就成為自然而然的趨勢(shì)了。

　　綠管家2.0綠色價(jià)值新高端

羅卡生活

　　在海格“羅卡”理念的推動(dòng)下，新的未來(lái)正在到來(lái)。根據(jù)海格“羅卡”的宏圖愿景，將聯(lián)通產(chǎn)業(yè)上下游，為全國(guó)道路客運(yùn)單位、城市規(guī)劃管理者、市民百姓，構(gòu)建高效的綠色生態(tài)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。

　　而支持這一綠色發(fā)展理念的綠管家2.0時(shí)代也由此開(kāi)啟。全面升級(jí)后的綠管家2.0新能源整體解決方案，不僅為客戶帶來(lái)車型的升級(jí)和管理的升級(jí)，還將打通產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)協(xié)作。

　　在上游，以國(guó)軒高科、中航鋰電為代表的電池廠家，以精進(jìn)電動(dòng)、大洋電機(jī)、上海電驅(qū)動(dòng)為代表的電機(jī)廠家，將與海格客車達(dá)成低碳聯(lián)盟戰(zhàn)略合作，圍繞“羅卡”展開(kāi)全方位、多層次的合作。而通過(guò)這種與上游供應(yīng)商的深度協(xié)作，電池、電機(jī)、電控三大核心集成系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)更高效、更安全運(yùn)營(yíng)，為用戶帶來(lái)更強(qiáng)有力的技術(shù)力量支持。

　　同時(shí)，在海格客車倡導(dǎo)的客車行業(yè)低碳聯(lián)盟共同協(xié)作的作用下，更安全、更先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新成果正在逐漸誕生。在社會(huì)各界關(guān)注的重點(diǎn)——電池安全技術(shù)發(fā)展中，海格新能源車輛將在行業(yè)內(nèi)率先使用硅油液外循環(huán)技術(shù)，將電池浸在硅油中，保持電池工作溫度，使電池以更安全、更高效，更可持續(xù)的方式工作。

　　對(duì)于運(yùn)營(yíng)單位而言，在海格綠管家2.0解決方案的精心呵護(hù)下，“羅卡”價(jià)值將得到最大精彩綻放。在海格綠管家2.0提供的新能源產(chǎn)品解決方案中，海格混合動(dòng)力公路客車，將為運(yùn)營(yíng)單位帶來(lái)燃料成本降低20%以上的節(jié)能效益;而選用混合動(dòng)力公交車型，燃料成本能夠降低40%~50%;選用純電動(dòng)車，燃料成本會(huì)降低三分之二，企業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)效益在各種節(jié)能效應(yīng)中得到大幅度提高。

　　與此同時(shí)，在海格綠管家2.0時(shí)代，運(yùn)營(yíng)單位不僅可以通過(guò)大數(shù)據(jù)的方式，對(duì)新能源車輛的運(yùn)營(yíng)、安全進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，還可以用大數(shù)據(jù)為車隊(duì)的管理、公司的運(yùn)營(yíng)，乃至優(yōu)化乘客體驗(yàn)提供科學(xué)支撐，力促節(jié)能管理實(shí)現(xiàn)最大化。

　　新的改變已經(jīng)到來(lái)?！傲_卡正在改變我們的生活，羅卡運(yùn)營(yíng)，這不僅是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。對(duì)于我們企業(yè)來(lái)說(shuō)，隨著《中美元首氣候變化聯(lián)合聲明》的發(fā)表，隨著《巴黎協(xié)定》的簽署，全國(guó)碳交易市場(chǎng)將會(huì)在2017年建成，目前國(guó)家發(fā)改委已在北京等城市展開(kāi)碳市場(chǎng)交易試點(diǎn)。以北京公交為例，2013年采購(gòu)3155輛LNG公交車輛，替換62條線路中的柴油車輛，根據(jù)核算，可以減排12萬(wàn)噸碳排放，根據(jù)當(dāng)前北京碳市場(chǎng)的價(jià)格核算，可以為企業(yè)增加兩百余萬(wàn)元的凈利潤(rùn)?！?

　　如今，海格羅卡計(jì)劃已經(jīng)在蘇州率先展開(kāi)。根據(jù)“羅卡”蘇州城構(gòu)建計(jì)劃，海格將協(xié)同與蘇州的供電、保障房、充電樁、小區(qū)、公共停車場(chǎng)等相關(guān)單位展開(kāi)全方位合作，建設(shè)充電設(shè)施，積極為全面提升蘇州這座文明古城的羅卡水平作貢獻(xiàn)。

　　而下一個(gè)羅卡城，也正在到來(lái)!2016起，讓我們一起羅卡吧!