有著綠色環(huán)保之稱的新能源汽車在今年全國兩會上仍成為熱議話題之一。3月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在作政府工作報告時提到“加快建設(shè)城市停車場和新能源充電設(shè)施”。3月13日，工信部部長苗圩也表示，新能源汽車代表著汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。相比去年，預(yù)計(jì)今年新能源汽車的產(chǎn)銷規(guī)模會有一倍以上的增長。分析人士指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來增長空間巨大，持續(xù)看好整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)主題值得重點(diǎn)布局。本文特從儲能、鋰電池、新能源汽車等三角度進(jìn)行仔細(xì)梳理，以饗讀者。

　　儲能 發(fā)展前景廣闊

　　儲能作為能源傳輸?shù)淖詈笠还?，是未來能源互?lián)網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，無論是智能電網(wǎng)、分布式能源還是智慧城樓宇、電動汽車等都與儲能有關(guān)聯(lián)。對此，分析人士表示，在國家大力發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)的背景下，儲能相關(guān)上市公司發(fā)展前景廣闊。

　　行業(yè)投資策略上，華安證券表示，當(dāng)前儲能的成本過高，靜待政府補(bǔ)貼刺激產(chǎn)業(yè)爆發(fā)。長期來看，由于技術(shù)的進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化及規(guī)?；瑑δ艹杀久磕甓紩档?。儲能技術(shù)路線方面，短期鉛酸具有競爭力，中長期鋰電潛力最大。由于鉛酸電池已經(jīng)是較為成熟的技術(shù)，但未來受益于規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)集群，鋰電成本下降速度更快，未來潛力最大。

　　鋰電池 國軒高科等多公司業(yè)績翻倍

　　消息面上，數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)以后，碳酸鋰價格加速上漲，無論是工業(yè)級還是電池級碳酸鋰，其累計(jì)漲幅均在20%以上。

　　對此，分析人士表示，隨著新能源汽車的快速發(fā)展，全球鋰離子電池市場進(jìn)入到高速發(fā)展通道;據(jù)測算，“十三五”期間，國內(nèi)鋰電池需求年平均增速達(dá)25%以上。

　　從龍頭股業(yè)績表現(xiàn)來看，在行業(yè)整體基本面良好的背景下，多氟多、國軒高科、比亞迪等多家公司2015年業(yè)績均翻倍。多氟多2月27日披露2015年度業(yè)績快報：營業(yè)收入21.97億元，同比增長2.67%;凈利潤3990.87萬元，同比增長845.26%。

　　投資策略上，世紀(jì)證券表示，隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度高企，鋰電池上游原材料中正極材料、負(fù)極材料、電解液、隔膜等四大部分將繼續(xù)受益鋰電池下游需求增長，

　　新能源汽車 將迎來穩(wěn)定增長期

　　日前公布的2016年政府工作報告中，明確提出，要加快建設(shè)城市停車場和新能源汽車充電設(shè)施。

　　對此，分析人士表示，去年我國新能源汽車產(chǎn)量突破38萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。在國家政策的不斷鼓勵以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的客觀背景下，新能源汽車發(fā)展態(tài)勢良好，相關(guān)上市公司也將迎來穩(wěn)定增長期。

　　從今年新能源汽車發(fā)展情況來看，工業(yè)和信息化部部長日前表示，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入成長期，新能源汽車代表著產(chǎn)業(yè)調(diào)整的方向，預(yù)計(jì)今年比去年有一倍以上的增長。而交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明也表示，未來還要進(jìn)一步優(yōu)先發(fā)展新能源公交車，到2020年，在城市公共交通領(lǐng)域，新能源車要達(dá)到20萬輛。

　　渤海證券表示，未來公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)仍將為新能源汽車主力推廣領(lǐng)域，分時租賃等商業(yè)模式創(chuàng)新也將逐步提升私人消費(fèi)。