2月份召開的國務院常務會議，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施，補齊新能源汽車發(fā)展的各項“短板”。而剛剛開幕的全國兩會，也首次使用了新能源客車接送代表委員。

　　據(jù)了解，這款首次上兩會的新能源客車是宇通E10純電動客車，全長10.7米，使用的是目前最安全的磷酸鐵鋰電池，一次充電僅需2.5個小時，續(xù)航里程可達150公里。

　　牢記安全第一才能確保兩會籌備工作順利進行。據(jù)宇通新能源客車相關負責人介紹，該款純電動客車采用了整車多位一體系統(tǒng)安全技術，設計時即綜合考慮了結構安全設計、高壓安全設計、功能安全設計等要素，通過監(jiān)控預警及防護、故障監(jiān)測與診斷等，提高整車高壓安全性。而電控系統(tǒng)集成化設計，高壓節(jié)點減少55%，體積減少63%，集成化程度更高，更安全可靠。為兩會安全順利進行提供了強有力的硬件保障。

　　工信部數(shù)據(jù)顯示，2015年我國新能源汽車產(chǎn)量高達37.90萬輛，同比增長4倍，已成為全球最大的新能源車市場。在近期國務院常務會議以及各地召開的兩會上，新能源車均成為話題焦點之一，代表委員呼吁新能源汽車由規(guī)模擴張向品質提升轉變。

　　據(jù)了解，本次服務于兩會的E10純電動客車應用了宇通獨有的?？丶夹g，高度集成化、模塊化。以整車控制器、五合一電機控制器、智能化電池管理系統(tǒng)和變頻空調器為核心，形成純電動驅動技術平臺，有效突破續(xù)航里程、電池壽命、涉水安全等純電動車的幾大瓶頸。

　　此前召開的國務院常務會議，提出推動組建動力電池創(chuàng)新平臺、加快充電設施建設、擴大城市公交等領域新能源汽車應用比例等一系列政策措施，旨在進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)邁向中高端。

　　據(jù)介紹，宇通推出的E系列純電動客車產(chǎn)品在安全性、電池性能、電控技術、整車可靠性等多方面一直是行業(yè)的標桿。比如，電池可提供五年質保、八年延保的超長質保期，單車已完成三萬公里的綜合路測試和電池高溫循環(huán)測試，電池容量保持率在90%以上;車身采用金剛封閉環(huán)結構設計、撞擊時變形小，生存空間大，側翻時安全性高;車輛的電機、電控等關鍵零部件防護等級達到IP67(目前電子布線行業(yè)最高實現(xiàn)等級)，涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車。

　　業(yè)內(nèi)人士預計，今年兩會上新能源車將繼續(xù)成為汽車行業(yè)的熱門話題。據(jù)了解，在先一步舉行的地方兩會上，已經(jīng)有北京、上海、河北、廣東、湖北、山東、四川等多地的地方兩會代表和委員就新能源汽車的發(fā)展提出意見和建議。

　　專家表示，在經(jīng)歷初期的高速發(fā)展之后，2016年將成為新能源汽車行業(yè)的調整之年，新能源汽車行業(yè)將向著一個更健康更持續(xù)的方向前進。據(jù)2020年新能源汽車規(guī)劃目標，2020年我國新能源汽車銷量有望達200萬輛，未來新能源汽車市場仍將十分廣闊。