聞名遐邇的“董小姐”也要造車了!

　　3月6日晚，珠海格力電器股份有限公司(簡稱“格力電器”)發(fā)布公告，稱公司擬發(fā)行股份，而目的就是要收購珠海銀隆新能源有限公司。

　　這一公告回應(yīng)了格力電器自2月22日因“籌劃重大資產(chǎn)收購事項(xiàng)”停牌至今引發(fā)的眾多猜測。格力電器同時宣布，自2016年3月7日起繼續(xù)停牌，最晚將在2016年4月4日前披露本次發(fā)行股份購買資產(chǎn)預(yù)案或者報告書，并恢復(fù)交易。

　　有報道稱，目前格力收購價格還未最終確定，還在等待資產(chǎn)評估結(jié)果，有業(yè)內(nèi)人士估計，格力此次拿下銀隆可能要花百億元。

　　對于當(dāng)前的資本市場而言，新能源汽車這塊蛋糕的吸引力可謂一時風(fēng)頭無兩。就在前幾日，南京金龍新基地剛在武漢奠基，業(yè)內(nèi)在期待南京金龍的新突破時，也贊嘆黃宏生從家電大佬到新能源車領(lǐng)軍人物的完美轉(zhuǎn)型。

　　而今，當(dāng)又一個家電巨頭跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域時，又將會帶給我們怎樣的一番新圖景?

　　“10億賭約”的延續(xù)?

　　說到格力電器，就不得不提近日的一樁“緋聞”。

　　今年全國兩會期間，記者追問身為人大代表的雷軍和董明珠：“當(dāng)年的10億賭約還可算否?”雷軍當(dāng)即大笑：“這個你得去問董大姐了!”隨后，記者就堵住了董明珠，問道：“雷軍問你，當(dāng)年賭約是否還有效?”董明珠回答說：“只要沒違約就行!”

　　談到這對“歡喜冤家”的“10億賭約”還要追溯到2013年。

　　2013年冬，雷軍和董明珠同被邀請參加了央視年度經(jīng)濟(jì)人物頒獎典禮。在典禮上，他們因?yàn)楦髯援a(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的不同，而“撞”到了一起。做新興科技產(chǎn)業(yè)的雷軍和做傳統(tǒng)行業(yè)的董明珠立下賭約：要是五年之內(nèi)，小米的銷售額若是超過了格力，那么，希望董明珠能夠賠給自己1元錢。還要拉上阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云來做擔(dān)保。當(dāng)即，董明珠就霸氣回應(yīng)：要是自己真的被擊敗，那么就賠給雷軍10億!

　　而近日，格力發(fā)布公告擬收購珠海銀隆，讓人們驚嘆于格力不但能“做手機(jī)”，現(xiàn)在更要“造新能源車”了。

　　由此可見，為了“10億賭約”，董小姐已然拼了!如果此次收購成功，意味著格力電器將通過銀隆進(jìn)軍新能源和新能源汽車領(lǐng)域。而格力也將從做傳統(tǒng)行業(yè)介入作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的新能源和新能源汽車領(lǐng)域。

　　珠海銀隆曾計劃IPO或借殼上市

　　細(xì)翻珠海銀隆的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，這家企業(yè)可以算是資本界的“活躍分子”，各種收購、被收購的新聞不絕于耳。

　　珠海銀隆以新能源產(chǎn)業(yè)為經(jīng)營核心，自2009年產(chǎn)業(yè)化投資以來，致力于打造以鋰電池材料供應(yīng)、鋰電池、電動汽車動力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2010年，公司戰(zhàn)略控股美國納斯達(dá)克上市公司——奧鈦納米技術(shù)有限公司，獨(dú)家掌握鋰電池材料鈦酸鋰核心技術(shù)。2012—2013年，公司先后收購廣通汽車、中博汽車、星凱龍客車等擁有各種客車生產(chǎn)資質(zhì)的整車制造商，并收購藍(lán)?？萍颊莆针姍C(jī)、電控等核心技術(shù)，成功打造從整車制造到電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)備的閉合性循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2014年，三友化工曾與珠海銀隆簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，并對珠海銀隆進(jìn)行過債權(quán)投資。從雙方當(dāng)時的交易方案來看，珠海銀隆正在籌劃旗下資產(chǎn)的首次公開募股(IPO)或借殼上市。

　　同年9月2日，三友化工與珠海銀隆簽訂的《投資合作協(xié)議》顯示，公司關(guān)聯(lián)方唐山三友投資有限公司通過河北銀行，向珠海銀隆子公司珠海廣通汽車有限公司提供2億元人民幣的委托貸款，用于珠海廣通汽車有限公司對石家莊中博汽車有限公司增資，期限一年。

　　珠海銀隆承諾，將自該協(xié)議簽訂起一年內(nèi)完成其擬上市主體的股份制改造，同時自協(xié)議簽訂后三年內(nèi)完成擬上市主體的首次公開募股(IPO)或借殼上市。協(xié)議還同意三友化工有權(quán)向珠海銀隆擬上市主體進(jìn)行不超過21%股權(quán)比例的股權(quán)投資。

　　不過，最終上述股權(quán)投資卻未能實(shí)現(xiàn)。2015年4月28日，三友化工公告，近期珠海銀隆啟動了股權(quán)增資事項(xiàng)，其股權(quán)投資的估值為增資前25億元。然而，由于雙方在增資條件、產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展方向上存在較大分歧，因此公司決定不再行使對珠海銀隆股權(quán)投資的權(quán)利。

　　從珠海銀隆2014年的承諾來看，其當(dāng)時籌劃上市時間為2017年9月之前，而其已于2015年6月和今年2月進(jìn)行了兩輪融資，在不到一年時間內(nèi)，中信證券率先聯(lián)手華融資產(chǎn)、東方資產(chǎn)、陽光保險、三峽資本、北京公交等20家品牌企業(yè)共同注資數(shù)十億人民幣，成為銀隆主要股東。

　　據(jù)報道，格力收購銀隆項(xiàng)目從春節(jié)后才啟動，原因是銀隆2月剛剛完成第二輪融資，投資方包括三峽資本旗下的北京普潤立方壹號股權(quán)投資中心等20家股東，“再不買就要被別人買走了?！痹撦喨谫Y中，珠海銀隆股值50億元。

　　長安街上的新面孔

　　據(jù)珠海銀隆官網(wǎng)顯示，截止2015年底，珠海銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)純電動客車3.3萬輛，運(yùn)動型多功能電動車10萬輛，電池6.2億安時，鈦酸鋰電池原材料5000噸，儲能800兆瓦的強(qiáng)大生產(chǎn)能力，產(chǎn)值總金額達(dá)百億元。銀隆新能源相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2015年，珠海銀隆實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長，新能源汽車銷售訂單近7000輛，其中，完成生產(chǎn)純電動客車3189輛，累計增長2228%，市場份額為3.6%，年銷量全國排行第七。有資料顯示，2015年前三季度，珠海銀隆實(shí)現(xiàn)營收9.4億元，凈利潤7700萬元。

　　在今年1月珠海市八屆人大六次會議分組會議上，格力與銀隆兩家企業(yè)的負(fù)責(zé)人即分別表示，已開展產(chǎn)業(yè)技術(shù)方面的合作與攻關(guān)。珠海銀隆新能源董事長魏銀倉介紹，銀隆已邀請格力電器方面派出工藝品質(zhì)模具領(lǐng)域的人才，支持銀隆新能源利用空調(diào)生產(chǎn)的品質(zhì)管理經(jīng)驗(yàn)為新能源汽車的生產(chǎn)提質(zhì)提檔。格力電器董事長董明珠則表示，與銀隆新能源開展合作，正是由于雙方都已在裝備制造領(lǐng)域積累了一定的基礎(chǔ)，“格力有電機(jī)廠、有模具開發(fā)、有成型的工藝，因此可以和銀隆新能源聯(lián)合開發(fā)?！敝档米⒁獾氖?，與此前幾起跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的案例不同，珠海銀隆并非從零開始的企業(yè)，而是已具備一定的新能源汽車生產(chǎn)基礎(chǔ)，并已在市場上嶄露頭角。截至目前，銀隆純電動公交車已先后進(jìn)入包頭、邯鄲、武安、永州、湛江、石家莊、齊齊哈爾、天津等全國數(shù)十個城市，助力各地打造城市綠色交通新標(biāo)桿。不僅如此，銀隆還成功進(jìn)入美國、德國、荷蘭、挪威、法國等國市場。

　　尤為值得一提的是，2015年11月，珠海銀隆新能源擊敗全國15家著名汽車生產(chǎn)企業(yè)，一舉拿下北京480輛純電動雙層巴士及12米電動巴士的訂單。作為一家后來者，能在北京市場拿下新能源大單，且那種有點(diǎn)復(fù)古風(fēng)情類似鐺鐺車的車能在長安街“招搖過市”，駛過天安門和中南海，足見珠海銀隆的能量。

　　而格力電器入駐銀隆后，兩者是否能迅速實(shí)現(xiàn)有效融合，從而在新能源汽車領(lǐng)域打開新局面，還有待進(jìn)一步觀察。