今天本該迎來(lái)油價(jià)"四連跌"，但國(guó)家發(fā)改委昨日下午卻宣布，由于我國(guó)環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻，暫緩本次國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整。

　　目前，我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)接近2009年1月底的水平。機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，低油價(jià)會(huì)導(dǎo)致石油消費(fèi)增長(zhǎng)加速甚至浪費(fèi)，此外，低油價(jià)也將導(dǎo)致以煉油為主的相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)動(dòng)蕩，并對(duì)新興行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。對(duì)于醞釀中的成品油價(jià)稅改革，還是值得期待的。

　　【新聞】

　　成品油價(jià)格調(diào)整擱淺

　　12月15日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格本該迎來(lái)下調(diào)，然而，多數(shù)機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計(jì)的國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格"四連跌"以及全面進(jìn)入"四時(shí)代"，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

　　昨天17時(shí)，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制將進(jìn)一步完善，暫緩國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整。

　　對(duì)于這個(gè)決定，國(guó)家發(fā)改委表示，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，我國(guó)環(huán)保形勢(shì)日益嚴(yán)峻，一些地區(qū)以臭氧、灰霾污染為特征的復(fù)合型污染日益突出，機(jī)動(dòng)車尾氣排放是造成空氣污染的重要原因之一。

　　充分發(fā)揮成品油價(jià)格杠桿作用，是促進(jìn)資源節(jié)約、治理大氣污染的重要手段。低油價(jià)時(shí)，保持國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格基本穩(wěn)定，有利于抑制石油消費(fèi)的過(guò)快增長(zhǎng)和能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，改善空氣質(zhì)量。國(guó)家將統(tǒng)籌考慮各方面因素，抓緊完善新形勢(shì)下成品油價(jià)格形成機(jī)制，并向社會(huì)征求意見(jiàn)。

　　據(jù)悉，今年國(guó)內(nèi)成品油共24個(gè)調(diào)價(jià)窗口，其中7次上漲、13次下跌、4次擱淺。

　　截至12月14日，0號(hào)柴油價(jià)格為6105元/噸，汽油價(jià)格為7060元/噸，分別只較2009年1月底的價(jià)格高出55元/噸和750元/噸。

　　【分析】

　　國(guó)際油價(jià)"熊途"漫漫

　　但國(guó)際油價(jià)跌到什么時(shí)候是個(gè)盡頭，尚且是個(gè)未知數(shù)，許多華爾街大型投資研究機(jī)構(gòu)正試圖推測(cè)油價(jià)低點(diǎn)。

　　盡管巴菲特已經(jīng)開始抄底原油，但國(guó)際能源署曾提出警告，預(yù)計(jì)2016年全球石油供過(guò)于求的情況將會(huì)更加嚴(yán)重，使得近期油價(jià)持續(xù)下跌。

　　國(guó)金證券認(rèn)為，本次油價(jià)下跌是由供應(yīng)過(guò)剩引發(fā)。據(jù)彭博社采集的數(shù)據(jù)顯示，部分墨西哥原油已經(jīng)跌至28美元/桶之下，至11年來(lái)低位。伊拉克正以約25美元/桶向亞洲買家提供多種石油。在加拿大西部，一些生產(chǎn)商正以低于22美元/桶的價(jià)位出售原油。

　　但是由于各國(guó)利益問(wèn)題，減產(chǎn)以抑制供應(yīng)過(guò)剩暫時(shí)還做不到，油價(jià)已經(jīng)牽涉地緣政治等諸多因素。

　　OPEC并不減產(chǎn)，美國(guó)有彈性地產(chǎn)出，俄羅斯達(dá)到歷史最高產(chǎn)出，伊朗在幾個(gè)月內(nèi)提高產(chǎn)量。種種跡象表明，依賴石油生產(chǎn)的國(guó)家都在拼命生產(chǎn)原油以彌補(bǔ)原油價(jià)格下跌造成的損失。

　　而他們的這種行為則將原油價(jià)格推向深淵，圍繞原油市場(chǎng)的爭(zhēng)奪才剛開始，遠(yuǎn)未至盡頭。

　　【國(guó)內(nèi)】

　　93號(hào)汽油裸價(jià)已不足3元

　　不過(guò)，很多消費(fèi)者感嘆，"國(guó)際油價(jià)跌成‘翔’，為毛我感覺(jué)不到?"

　　雖然國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格也是一路下跌，但從終端加油價(jià)格來(lái)看，93號(hào)汽油2013年3月最高時(shí)的價(jià)格是每升7.7元，而現(xiàn)在價(jià)格為每升5.7元，降幅只有26%，在此期間，國(guó)際油價(jià)的降幅達(dá)到了58%，所以很多消費(fèi)者覺(jué)得心理反差太大。

　　對(duì)此，中宇資訊分析師張永浩表示，目前93號(hào)汽油的裸價(jià)已經(jīng)不足3元，而其余部分都是各種稅收，其中最大頭就是消費(fèi)稅1.52元和增值稅0.83元，此外還有少量的城建稅、教育附加費(fèi)、地方教育附加費(fèi)等，總稅負(fù)基本占到消費(fèi)者支付油價(jià)的一半。而每次油價(jià)調(diào)整，針對(duì)的都只是裸油價(jià)部分，給大家的感覺(jué)就是成品油價(jià)格降幅不大。

　　這種情況，未來(lái)也將改變。卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌表示，國(guó)家發(fā)改委這次明確提到了要形成新的成品油價(jià)格形成機(jī)制，而價(jià)稅分離一直是討論重點(diǎn)，相信未來(lái)成品油價(jià)稅改革會(huì)給成品油消費(fèi)提供一個(gè)更為公開透明的環(huán)境。

　　【觀點(diǎn)】

　　低油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)不只是利好

　　作為重要的化工原料和能源，原油價(jià)格的走低雖然讓上游的行業(yè)不景氣，但對(duì)下游的公司卻意味著成本的下降。

　　但低油價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的不只是利好，目前，無(wú)論是美聯(lián)儲(chǔ)、日本央行還是歐洲央行都努力將通脹推向2%，以避免通縮的出現(xiàn)。若低油價(jià)持續(xù)，很可能導(dǎo)致以通縮為核心的另一場(chǎng)金融危機(jī)襲來(lái)。

　　對(duì)我國(guó)而言，張斌認(rèn)為，成品油作為基礎(chǔ)能源物資，其低油價(jià)將在一定時(shí)期內(nèi)導(dǎo)致以煉油為主的相關(guān)行業(yè)出現(xiàn)動(dòng)蕩，并對(duì)新興行業(yè)產(chǎn)生巨大影響，也會(huì)增加國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)通縮的預(yù)期。