要問2015年國內(nèi)客車行業(yè)最熱門的關鍵詞是什么?

　　當屬——新能源客車。

　　2015年下半年以來，新能源客車銷量出現(xiàn)了驚人的增長速度，甚至有帶來行業(yè)“變革”的趨勢。而在這股熱潮中，勇立潮頭的便是中國客車市場的領軍企業(yè)——宇通客車。

　　宇通E7純電動客車

　　12月初，宇通客車發(fā)布的11月份銷量數(shù)據(jù)顯示，11月宇通共銷售客車7221輛,同比增長0.7%;1-11月，累計銷售客車56696輛，同比增長11.3%。而關于新能源市場的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，1-11月宇通節(jié)能與新能源客車銷售總量達到1.8萬輛的規(guī)模，銷量和市場占比再創(chuàng)新高，市場領先地位進一步擴大。

　　節(jié)能與新能源客車累計銷售超2萬輛 宇通雄踞各細分市場頭名

　　“從2015年新能源客車市場火爆的發(fā)展形勢來看，新能源客車對傳統(tǒng)客車的替代趨勢已愈發(fā)明顯。”據(jù)行業(yè)專家透露，2015年，新能源公交客車的市場份額已高達47.81%，而且這個比例還在不斷上升;此外，團體客車、旅游客車的替代作用也逐步得到市場認可。

　　2015年前11個月，從新能源客車細分市場的銷量數(shù)據(jù)來看，宇通客車幾乎在每個領域的銷量都高居榜首，成為新能源客車市場無可爭議的領軍者。

　　2014年11月宇通率先發(fā)布純電動客車整體解決方案

　　數(shù)據(jù)顯示，1-11月份，宇通客車的節(jié)能與新能源客車銷售總量達到17965輛。其中，大中型節(jié)能與新能源城市公交客車銷量為9014輛，同比大漲130%。而今年前11個月客車行業(yè)大中型新能源城市公交客車的總量為33302輛，宇通一家占比高達27.1%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

　　在插電式混合動力產(chǎn)品領域，宇通12米插電式混合動力客車表現(xiàn)優(yōu)異，前11個月銷量達到1577輛，而行業(yè)總銷量為4828輛，宇通占比達32.7%，高居行業(yè)首位。

　　有分析指出，近兩年，新能源客車的銷量結(jié)構已有顯著變化，混合動力客車應用越來越窄，補貼額度較高的純電動客車已全面開花。而宇通客車在純電動領域同樣拔得頭籌。

　　2015年10月宇通在比利時國際車展發(fā)布首款面向歐洲市場的純電動客車

　　在大中型純電動客車方面，1-11月份行業(yè)總銷量為26635輛，其中宇通銷量為7863輛，占比29.5%，高居行業(yè)榜首;其中在大中型純電動公交領域，前11個月行業(yè)總銷量為15665輛，而宇通銷量為3935輛，占比達25.1%，同樣位居行業(yè)第一。

　　在中輕型純電動客車方面，雖然往年這一市場的基數(shù)較小，但2015年在國家補貼政策的助推下，中輕型純電動客車市場異軍突起，增長幅度較大，對新能源客車的發(fā)展和推廣起到了積極的促進意義。而在這一領域，宇通同樣取得了優(yōu)異的成績。以7米純電動客車的銷量為例，行業(yè)總銷量為4137輛，宇通的銷量就占據(jù)了3144輛，行業(yè)占比達到壓倒性的76%，優(yōu)勢明顯。

　　從宇通新能源客車的自身結(jié)構來看，前11個月，宇通純電動客車總銷量已達12868輛(含輕型)，在宇通新能源產(chǎn)品銷量中占比超過7成(71.6%)。

　　另外，從銷售累計總量來看，宇通已在全國151個城市累計推廣銷售節(jié)能與新能源客車達2.53萬輛，行業(yè)占比超過26%，高居行業(yè)第一位。

　　2014年11月國家電動客車電控與安全工程技術中心落戶宇通

　　不僅在國內(nèi)戰(zhàn)績驕人，宇通新能源客車在海外的知名度也大幅提升。2015年10月15日，在世界客車聯(lián)盟(Busworld)主辦的第22屆比利時世界客車博覽會上，宇通正式發(fā)布面向歐洲市場的首款12米純電動城市公交客車，引發(fā)國內(nèi)外業(yè)界的強烈關注。而幾乎與此同時，法國巴黎大區(qū)最大的客運企業(yè)RATP(巴黎大眾運輸公司)宣布試運營宇通該款純電動客車。如果試運營順利，宇通將有望成為該公司未來10年新能源客車的主要供應商之一。

　　做有準備的企業(yè) 宇通以核心技術引領市場

　　在宇通新能源客車這些亮麗的數(shù)據(jù)背后，支撐其業(yè)績的，一方面是宇通能夠深入洞察新能源市場及客戶的實際需求，并通過創(chuàng)新研發(fā)將其轉(zhuǎn)化為用戶買得起、用得好的新能源技術產(chǎn)品;另一方面是宇通能夠解決技術難題與商業(yè)難題，引領我國新能源客車從示范走向產(chǎn)業(yè)化的成功之道。

　　在政策利好面前，機遇通常是留給有準備和實力強的企業(yè)。據(jù)悉，宇通早在1999年便開發(fā)出首款純電動客車，經(jīng)過10余年的不懈努力，宇通已在新能源客車的整車控制、系統(tǒng)集成等核心技術領域取得多項突破;而在純電動客車的應用成果與技術專利方面，宇通已然是行業(yè)翹楚和技術標桿。

　　據(jù)介紹，在純電動客車方面，宇通推出的E系列產(chǎn)品，在產(chǎn)品安全、電池性能、電控技術、整車可靠性等多方面，為行業(yè)樹立起前所未有的性能“硬標準”。比如，電池可提供五年質(zhì)保、八年延保的超長質(zhì)保期，4000次充放電衰減后不低于70%;車輛側(cè)翻角度遠超國家標準規(guī)定的28度，達到驚人的45度;車輛的電機、電控等關鍵零部件防護等級達到IP67(目前電子布線行業(yè)最高實現(xiàn)等級)，涉水深度甚至優(yōu)于傳統(tǒng)客車。

　　宇通12米插電式混動客車

　　正因為宇通對核心技術的掌握，2014年11月“國家電動客車電控與安全工程技術研究中心”落戶宇通;當年同月，宇通發(fā)布了國內(nèi)首個“純電動客車整體解決方案”。據(jù)了解，該方案從產(chǎn)品、配套、服務、金融四方面提出解決新能源客車商業(yè)化推廣的系統(tǒng)操作思路，突出解決了純電動客車采購方在配套服務、購買資金方面的問題。業(yè)內(nèi)專家盛贊，該方案的提出，對新能源客車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。

　　而更讓宇通進入新能源客車產(chǎn)業(yè)化佳境的是，經(jīng)過多年對新能源客車技術的不斷探索，以及新能源客車在全國150多個城市運營中積累的大量經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，使之已形成一整套的新能源客車整體解決方案。

　　高品質(zhì)的車輛產(chǎn)品，專業(yè)化的服務保障，宇通新能源客車以優(yōu)異的實際表現(xiàn)贏得了市場的良好口碑，已成為新能源客車領域當之無愧的領軍者。