11月16日，全國長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸現(xiàn)場會議在安徽合肥召開，交通運(yùn)輸部黨組成員兼運(yùn)輸服務(wù)司司長劉小明、公安部交通管理局副巡視員李澤軍等領(lǐng)導(dǎo)出席。會上，劉小明就接駁運(yùn)輸工作發(fā)表了專題講話，對當(dāng)前接駁運(yùn)輸工作發(fā)表了重要的指導(dǎo)意見，明確指出要通過接駁運(yùn)輸再造道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸組織的模式。

　　10月份，交通部研究制定了《關(guān)于深化改革加快推進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的意見(征求意見稿)》。根據(jù)意見稿，到2020年，基本實現(xiàn)道路客運(yùn)由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)變;全面建成道路客運(yùn)智慧服務(wù)系統(tǒng)，道路客運(yùn)與互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)深度融合，出行信息服務(wù)、行業(yè)決策監(jiān)管、企業(yè)運(yùn)營組織更加智慧。11月16日，全國長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸現(xiàn)場會議在安徽合肥召開，會議主要任務(wù)是總結(jié)交流近三年來接駁運(yùn)輸試點方面的工作經(jīng)驗，分析存在的問題，從綜合運(yùn)輸服務(wù)建設(shè)和更好的服務(wù)群眾出行，促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)建設(shè)和發(fā)展的角度，研究部署下一階段長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸工作。

　　對于通過接駁運(yùn)輸再造道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸組織的模式，劉小明指出，一是要準(zhǔn)確把握道路客運(yùn)發(fā)展面臨的新形勢新要求。面對高鐵、民航等多種運(yùn)輸方式的沖擊，道路客運(yùn)要加快轉(zhuǎn)型升級，轉(zhuǎn)變運(yùn)輸服務(wù)模式，創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，通過開展接駁運(yùn)輸，讓長途客運(yùn)充分發(fā)揮機(jī)動、靈活、便捷的比較優(yōu)勢，并實現(xiàn)與其它運(yùn)輸方式的資源互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展，推動綜合運(yùn)輸整體服務(wù)水平的提升;同時，要主動擁抱互聯(lián)網(wǎng)、適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)、善用互聯(lián)網(wǎng)，加快實現(xiàn)長途客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化管理，提升行業(yè)治理能力，還要通過開展接駁運(yùn)輸，創(chuàng)新制度設(shè)計，轉(zhuǎn)變政府職能，減少管理部門對微觀事務(wù)的干預(yù)，給企業(yè)更多的經(jīng)營自主權(quán)和資源支配權(quán)，可以更好發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，有效激發(fā)市場創(chuàng)造活力和發(fā)展內(nèi)生動力，加快推進(jìn)行業(yè)改革，打造道路客運(yùn)升級版。

　　二是要用新形勢新要求重新審視接駁運(yùn)輸工作。目前接駁運(yùn)輸工作仍存在一些亟待解決的關(guān)鍵問題，各地重視程度參差不齊，部分客運(yùn)企業(yè)存在畏難情緒，部分地方運(yùn)營管理不規(guī)范等問題不同程度存在，制約了接駁運(yùn)輸試點工作的深入開展和道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級的深入推進(jìn)，各級交通運(yùn)輸部門應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)做好接駁運(yùn)輸工作的責(zé)任感和使命感，確保接駁運(yùn)輸工作科學(xué)有序推進(jìn)。

　　三是創(chuàng)新推進(jìn)接駁運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展。全力推進(jìn)長途客運(yùn)的轉(zhuǎn)型升級，要求進(jìn)一步優(yōu)化頂層設(shè)計、加強(qiáng)動態(tài)管理、優(yōu)化接駁運(yùn)輸環(huán)境及加強(qiáng)長途客運(yùn)資源整合等。其中優(yōu)化頂層設(shè)計，要求進(jìn)一步規(guī)范接駁運(yùn)輸管理制度和管理流程;研究推進(jìn)固定運(yùn)營里程"換車換駕駛員"和凌晨2點至S點"換駕駛員不換車"相結(jié)合的接駁運(yùn)輸制度;完善部門協(xié)作機(jī)制;鼓勵各省級交通運(yùn)輸主管部門制定適合本地的長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法，建立健全接駁運(yùn)輸工作長效機(jī)制。加強(qiáng)動態(tài)管理，要求各地建立接駁運(yùn)輸企業(yè)、線路和車輛動態(tài)管理機(jī)制;督促接駁運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)接駁運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控;加強(qiáng)監(jiān)督檢查;按照"規(guī)范存量、控制增量"有序發(fā)展長途客運(yùn)線路等。