【中國客車信息網(wǎng) 顧芳琪 上海采訪報(bào)道】

　　隨著近幾年國家大力推廣新能源車，行業(yè)內(nèi)外對于公交企業(yè)的關(guān)注度大幅提升，這個最貼近民生的微利行業(yè)走在了新能源車推廣應(yīng)用的最前沿，而從非示范躋身示范城市的青島市更是脫穎而出。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2011年至今，青島共投入使用1264輛新能源公交車，投放在市區(qū)、西海岸新區(qū)、膠州、萊西的50余條線路中。

第二屆城市公交金融高峰論壇現(xiàn)場

　　“青島市政府非常支持公共交通事業(yè)，在新能源車推廣上給予資金補(bǔ)貼和政策扶持，并大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目前已形成較為成熟的新能源車推廣模式?！弊鳛榍鄭u三大公交企業(yè)之一的青島交運(yùn)溫馨巴士，其總經(jīng)理曲國慶在10月29日的遠(yuǎn)東宏信•第二屆城市公交金融高峰論壇上如是說。

　　長期以來，青島交運(yùn)溫馨巴士不單發(fā)展城市公交，還致力于打造示范級的定制公交、校車服務(wù)等，尤其城鄉(xiāng)公交、即墨市城鄉(xiāng)一體化模式(被交通部定為即墨模式)等項(xiàng)目成為當(dāng)前青島交運(yùn)溫馨巴士工作的著力點(diǎn)。

　　打造一條各地適用的發(fā)展模式

　　“我們目前在推進(jìn)青島城鄉(xiāng)公交一體化的項(xiàng)目，希望能為縣村的百姓提供更為便捷的公交出行服務(wù)?！痹谇鷩鴳c看來，青島的城鄉(xiāng)公交不像主城區(qū)公交，還有太多的工作需要做，需要公交企業(yè)加大投入力度去完善?！安贿^，城鄉(xiāng)公交一體化項(xiàng)目政府補(bǔ)貼力度較弱，主要靠我們?nèi)谫Y來做，目前我們的融資也主要用于政府補(bǔ)貼的盲點(diǎn)區(qū)域?！?/P>

　　另外，溫馨巴士還計(jì)劃大力拓展西海岸新區(qū)和即墨市的公共交通，其中即墨汽車站是一個重要項(xiàng)目。據(jù)曲國慶介紹，即墨汽車站占地約3萬平方米，將打造成為“地標(biāo)級”的交通綜合體，屆時(shí)公交、出租、定制班車等交通方式交匯于此，還配備商店、旅館等配套設(shè)施?！艾F(xiàn)在公路客運(yùn)、公交行業(yè)都在談轉(zhuǎn)型升級，我認(rèn)為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的重要途徑就是打造一條各地適用的公交客運(yùn)發(fā)展模式，其中圍繞交通主體開拓附加產(chǎn)業(yè)和模式，如交通綜合體、定制線路等就是一個不錯的選擇?！?/P>

　　周期長、成本低是融資租賃的最大優(yōu)勢

　　俗話說，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，要完成上億的基礎(chǔ)設(shè)施和項(xiàng)目，錢從哪里來?

　　“此前我們一直和銀行合作融資貸款，直到前幾年，我們開始嘗試和租賃公司合作，其中，遠(yuǎn)東宏信算是我們接觸較早的一家融資租賃企業(yè)?！鼻鷩鴳c說，“相比銀行，找遠(yuǎn)東宏信融資貸款的成本更低，而且還款的周期遠(yuǎn)比銀行周期要長，畢竟公交公司的主要任務(wù)是服務(wù)百姓，盈利能力較弱，建設(shè)和周轉(zhuǎn)的周期較長，太快還款會讓我們‘喘不過氣’，目前我們和遠(yuǎn)東宏信合作的還款周期是8年。”

　　據(jù)悉，去年青島交運(yùn)溫馨巴士和遠(yuǎn)東宏信合作了約2億元的融資貸款。就在10月29日的高峰論壇上，遠(yuǎn)東宏信和青島交運(yùn)溫馨巴士又簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。曲國慶透露，下一步溫馨巴士計(jì)劃在萊西打造全覆蓋的新能源車，屆時(shí)或?qū)⒑瓦h(yuǎn)東宏信再次合作。