【中國(guó)客車信息網(wǎng)記者 顧芳琪報(bào)道】

　　自高鐵線路延伸成網(wǎng)起，道路客運(yùn)市場(chǎng)就逐步進(jìn)入了嚴(yán)冬期，其中尤其以班線客運(yùn)為最。近幾年，客運(yùn)行業(yè)討論最多的話題便是如何和高鐵良性互補(bǔ)、錯(cuò)峰發(fā)展，在高鐵越來越方便人們出行的同時(shí)，也找到一片道路客運(yùn)的立足之地。為此，各家客運(yùn)企業(yè)使出渾身解數(shù)，提升服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展短途運(yùn)輸，開展一條龍旅游服務(wù)等。然而，從今年上半年的運(yùn)營(yíng)情況來看，客運(yùn)市場(chǎng)效益的下滑趨勢(shì)并未扭轉(zhuǎn)，但是部分企業(yè)下滑速度略有降低，也傳遞出一種向好的信號(hào)。

　　與高鐵配套毗鄰的公路客運(yùn)高鐵站

　　客流量及營(yíng)收雙降

　　以浙江省紹興市汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“紹興汽運(yùn)”)為例。2015年上半年，紹興汽運(yùn)下屬的三個(gè)客運(yùn)站共發(fā)送旅客1314462人，客流量只有去年同期的79%，營(yíng)收也同比下降，為上年同期的81%。

公路客運(yùn)西站新投入一批綠色新能源客車

　　紹興汽運(yùn)地處長(zhǎng)三角重要運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)之一的浙江紹興，是交通運(yùn)輸部一級(jí)客運(yùn)資質(zhì)企業(yè)以及中國(guó)道路運(yùn)輸誠(chéng)信百?gòu)?qiáng)企業(yè)，其主要業(yè)務(wù)圍繞長(zhǎng)三角地區(qū)，班線遍及廣東、河南、湖北、福建、北京、重慶等十省三市。近兩年，紹興汽運(yùn)減少長(zhǎng)途班線，增開短途線路，并開始推出多樣化的運(yùn)輸服務(wù)，如踏青游、臨客班車等。

　　管理上細(xì)分市場(chǎng)

　　為了優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)低成本高收益，紹興汽運(yùn)推崇精細(xì)化管理，尤其對(duì)客運(yùn)整體業(yè)務(wù)進(jìn)行細(xì)分，并通過公司內(nèi)部機(jī)構(gòu)的分設(shè)來分配原有資源。

　　高鐵客運(yùn)站內(nèi)旅客正在上車

　　例如，長(zhǎng)途客運(yùn)按照終點(diǎn)方向及運(yùn)行里程的不同，劃分東、西、中三塊，分別由紹興汽車東站、紹興公路客運(yùn)西站、紹興公路客運(yùn)中心站三家子公司進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。同時(shí)將客運(yùn)旅游班線單獨(dú)劃入紹興汽運(yùn)旅游分公司，并與公司下屬的假日旅游公司聯(lián)合經(jīng)營(yíng)。

　　業(yè)務(wù)上拓展旅游和短線客運(yùn)

　　在班線客運(yùn)不景氣的背景下，旅游客運(yùn)成為很多客運(yùn)企業(yè)尋求的另一出路。在細(xì)分市場(chǎng)后，紹興汽運(yùn)的旅游客運(yùn)實(shí)行獨(dú)立運(yùn)作，通過不斷開發(fā)親子游、一日游等新項(xiàng)目，在短途旅游區(qū)域，效益得到了一定的增長(zhǎng)。

　　春運(yùn)期間旅游客運(yùn)包車駛?cè)霃S區(qū)接送外來務(wù)工人員返鄉(xiāng)

　　此外，“揚(yáng)短避長(zhǎng)”依然是紹興汽運(yùn)在班線客運(yùn)上的主要著力點(diǎn)。紹興汽運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司還將不斷尋求200公里范圍內(nèi)，鐵路沿線遺留的客運(yùn)空白站點(diǎn)，為現(xiàn)有班線增加新的客源市場(chǎng)。

　　記者還了解到，近日紹興汽運(yùn)收購(gòu)了柯橋區(qū)新國(guó)線客運(yùn)公司49%的股份，逆市而上，拓寬業(yè)務(wù)范圍。