十二輛混合動力城市公交車已經(jīng)在位于波蘭的斯堪尼亞工廠下線，現(xiàn)在已經(jīng)準備好交付給客戶。瑞典客車公司的車隊有超過60臺的大巴，這是第一次采購混合動力的巴士。新采購的客車將用在阿靈索斯提供運輸服務，混合動力車輛需要在燃油效率方面有一個好的表現(xiàn)。

　　未來動力

　　作為瑞典客車公司的老板，約翰說“未來車輛的趨勢主要都是電力驅(qū)動，所以我們最好從現(xiàn)在就開始”。

　　新交付的斯堪尼亞城市公交的地盤較低，非常適合在城區(qū)間行駛，并且可以達到100公里/小時的運行速度。從駕駛員的角度來看，混合動力車輛和傳統(tǒng)的柴油巴士之間在操作上的差別很小?；旌蟿恿Π褪吭谶\行的時候會更加的柔和。

　　駕駛員是關鍵

　　雖然混合動力車輛可以更加的減少燃油消耗，但是駕駛員的依舊是關鍵。駕駛員的駕駛習慣和駕駛操作對于車輛的節(jié)約燃油起到了非常重要的作用。所以要指導駕駛員正確的駕駛是降低燃油消耗的好辦法。

　　持續(xù)改進

　　斯堪尼亞在研發(fā)和生產(chǎn)中遇到的最大的挑戰(zhàn)始終是要不斷的超越自己的過往的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。本著持續(xù)改進的精神，斯堪尼亞力求每一批新生產(chǎn)出的車輛都是最好的。為我們的每一位客戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。