前環(huán)保部副部長張力軍：尾氣是北京污染“禍?zhǔn)住?/h1>

作者:　　信息來源:國際在線　　　　發(fā)布日期：2015-03-10

　　“環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理”，3月5日的政府工作報告再度向世人宣示我國保護環(huán)境的堅強決心。在6日下午的政協(xié)小組討論會上，全國政協(xié)委員、前環(huán)保部副部長張力軍針對大家關(guān)系的環(huán)保問題，提出了自己的建議。

　　執(zhí)法人員數(shù)量不足為環(huán)保監(jiān)察帶來困難

　　張力軍表示，環(huán)境保護執(zhí)法隊伍目前面臨著真正的執(zhí)法人員過少的現(xiàn)狀，如果這些方面不加以改進，環(huán)保執(zhí)法將困難重重。

　　“現(xiàn)在都在講環(huán)保執(zhí)法要加大力度，但情況是什么樣子的? 全國的執(zhí)法力量加在一起不過幾萬人，一個縣級環(huán)境監(jiān)察大隊，只有10幾個執(zhí)法人員，一個縣少說也要有上萬個污染源，那要怎么堵，怎么查?根本查不過來?！睆埩娊榻B說，“相當(dāng)多的人員是公益性事業(yè)編制，真正的執(zhí)法人員很少。”

　　張力軍建議，首先要整肅環(huán)保執(zhí)法隊伍，確定到底哪些是執(zhí)法人員，根據(jù)人員構(gòu)成為執(zhí)法隊伍配備人員、車輛、經(jīng)費等，才能有效保障環(huán)境質(zhì)量的監(jiān)督，也才能夠使企業(yè)更好的遵守環(huán)保法規(guī)。

　　找出處理經(jīng)濟與環(huán)境關(guān)系的最佳結(jié)合點

　　“我們可以看到今年的空氣質(zhì)量比去年的要好，其中一個原因就是經(jīng)濟下滑?！睆埩姷囊痪湓捯齺砹巳珗鑫瘑T們的大笑。張力軍解釋道，鋼鐵、水泥、建材等重污染企業(yè)的生產(chǎn)形勢不好，很多企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)，污染源大幅度下降，環(huán)境質(zhì)量自然有所好轉(zhuǎn)。

　　“就算我們采取最清潔的燃燒技術(shù)，我們把燃煤搞到和燃氣一個標(biāo)準(zhǔn)，它仍然是排放的，你說我不燒了，不排放了，那當(dāng)然是最好的，從環(huán)境角度講是最好的，當(dāng)然這是開玩笑的”張力軍說?！?/P>

　　張力軍表示，經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護之間本身就是矛盾的，但不是說要經(jīng)濟就不要環(huán)境，要環(huán)境就不要經(jīng)濟，而是要找出處理好經(jīng)濟與環(huán)境關(guān)系的最佳結(jié)合點。

　　汽車尾氣排放是北京污染“罪魁禍?zhǔn)住?/STRONG>

　　談到北京的霧霾，張力軍認為汽車尾氣排放是目前造成北京環(huán)境污染的“罪魁禍?zhǔn)住?。他以中國北京和日本東京兩個城市為例，為大家說明了這個觀點。

　　“北京和東京這兩個城市的機動車數(shù)量差不多，為什么東京的排放比我們要好呢。一個原因是日本的單車排放比我們低，更重要的原因是東京每天在市區(qū)里跑的汽車大概只有100萬輛，北京則是有多少車就在路上跑多少車?！睆埩娬f，“所以我們的擁堵嚴(yán)重，擁堵嚴(yán)重就會造成怠速排放，而汽車的怠速排放量是正常排放的幾十倍之多，這個污染才是最嚴(yán)重的。”

　　張力軍建議采取提高中心城區(qū)的停車費用和征收擁堵費等經(jīng)濟手段來解決北京的機動車問題，“以新加坡為例，機動車進到市區(qū)內(nèi)就要收費，而且停車收費很高，你一天工作掙的錢還不夠交停車費的錢，他就必須想辦法坐公交車進城了?！?/P>