建10條社區(qū)公交微循環(huán)線路

　　實施線網(wǎng)優(yōu)化提速行動。優(yōu)化常規(guī)公交線網(wǎng)，規(guī)劃開辟10條社區(qū)公交微循環(huán)線路，開通16條“定制公交”，新增8條城鄉(xiāng)客運班線公交化改造。

　　建6個對外交通樞紐公交場站

　　實施場站建設(shè)提檔行動。規(guī)劃建設(shè)武當山飛機場換乘樞紐站、火車站北廣場換乘樞紐站、武十城際高鐵換乘樞紐站、凱旋大道高速客運站換乘樞紐、武當山景區(qū)換乘樞紐站、濱江新區(qū)換乘樞紐站等6個對外交通樞紐公交配套場站。

　　規(guī)劃建設(shè)長嶺公交換乘樞紐站、發(fā)展大道公交換乘樞紐、柏林公交換乘樞紐、武當山公交換乘樞紐等4個常規(guī)公交換乘樞紐。

　　規(guī)劃建設(shè)八畝地場站、東風大道場站、凱旋大道場站、標志路場站、重慶路場站等5個公交停保場，建設(shè)火車站北廣場等9個公交首末站。

　　規(guī)劃建設(shè)6條公交巴士快線

　　實施運營提速加快行動。規(guī)劃建設(shè)武當山飛機場—高速客運站等6條公交巴士快線，初步形成6條連接各交通換乘樞紐站的公交巴士快線骨干網(wǎng)絡(luò)。在中心城區(qū)人民路、車城路、公園路三條主干道逐步建設(shè)30公里公交專用道，進一步拓展公交專用道的設(shè)置范圍。

　　新增公交車輛300標臺以上

　　實施運力規(guī)模提升行動。到2017年末，累計開辟和調(diào)整30條以上公交線路，新增公交車輛300標臺以上，年均更新車輛達100臺以上，實現(xiàn)萬人擁有公交車輛標臺數(shù)達14標臺/萬人以上。

　　合理配置出租車。結(jié)合出租車實載情況及市內(nèi)候車時間調(diào)查，適時增加市內(nèi)出租車輛，緩解市內(nèi)“打車難”問題。

　　新增百座公交智能電子站廊

　　實施智慧交通升級行動。全面建成十堰市公共交通綜合信息調(diào)度指揮中心，推進城市公交“一卡通”的深度開發(fā)利用，改造升級公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在中心城區(qū)主干道新增建設(shè)公交智能電子站廊50-100座，建立出租車智能調(diào)度系統(tǒng)。

　　開通5條水上旅游巴士航線

　　實施綠色公交提效行動。至2017年末，全市天然氣、混合動力、純電動車等綠色公共交通車輛占全市公交車輛的比例達90%以上，全市CNG、LNG加氣站數(shù)量達到11座。

　　規(guī)劃開通黃龍碼頭至長嶺旅游碼頭航線、鄖陽島至武當山太極湖碼頭航線、武當山太極湖旅游碼頭至丹江口市滄浪海旅游碼頭航線、武當山太極湖旅游碼頭至河南大觀苑航線、丹江口市滄浪海旅游碼頭至河南大觀苑航線等5條水上旅游巴士航線。

　　建設(shè)3個公交車輛安全檢測站

　　實施平安出行保障行動。規(guī)劃建設(shè)3個公交車輛安全檢測站、建設(shè)天然氣車輛氣瓶檢測中心1座，高標準規(guī)劃建設(shè)1個公交駕駛員培訓中心等。

　　開展各類文明載體創(chuàng)建活動

　　實施文明服務(wù)引領(lǐng)行動。以建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)文化為引領(lǐng)，以打造“精品線路”為著力點，發(fā)揮典型示范輻射作用，大力開展各類文明載體創(chuàng)建活動，樹立“公交文明引領(lǐng)城市文明”的服務(wù)理念，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)服務(wù)機制，達到乘客滿意、市民滿意、政府滿意。

　　控制小汽車保有量過快增長

　　實施需求管理強化行動。控制小汽車保有量的過快增長，依據(jù)中心城區(qū)城市道路承受能力，合理制定城市機動車數(shù)量增長年度計劃，研究機動車數(shù)量限制手段。采取限行措施對中心城區(qū)主干道部分路段單雙號限行、主城區(qū)重要交通走廊客貨分離和限時通行等，緩解交通壓力。