11月1日，18米公交車亮相138路線。類似“大通道”的設計，在珠城刮起了一股懷舊風，但更多的，市民在車內(nèi)擁有了一種寬敞舒適的全新體驗。

　　“大通道”掀起懷舊風

　　“超長版”公交車投入運營第一天，記者在東海大道市政府站等候乘車。遠遠地看見一輛藍色公交平穩(wěn)駛來，在寬闊的東海大道上格外顯眼。“這車好像原來的大通道啊，但比大通道可高級多了?！笔忻駨埮扛锌白诶锩嬗X得很寬敞，沒有顛的感覺?！?/p>

　　駕駛員宮小戰(zhàn)是有約30年駕齡的老公交司機了?！耙呀?jīng)跑第三趟了，新車開得非常舒服，客流量也不小，很多市民是專程來嘗鮮的?！?/p>

　　他告訴記者，相較于上世紀90年代的“大通道”，如今的“超長版”公交車開起來非常舒適。由于對車輛設備及程序進行了改良，自動化的設計不僅提高了車輛安全性能，還讓駕駛員有種享受開車的感覺?！氨热甾D方向盤時，非常省勁，不像以前了?！?/p>

　　有個“聽話”的“尾巴”

　　聽說18米公交車要上線運營，很多市民暗暗擔心，“這車能拐彎嗎?”駕駛員宮小戰(zhàn)說，“完全不用擔心，非常自如?！?/p>

　　公交車行至東海大道和湯和路交叉口，只見宮小戰(zhàn)握著方向盤一個轉圈，公交車就穩(wěn)穩(wěn)地向南轉彎。后面跟著的另外一節(jié)車廂像個聽話的“尾巴”，也平穩(wěn)地轉到了湯和路上。

　　“從小黃山的終點站出來，一直到高鐵南站，大概要拐7個彎。只要多預留一點空間，拐彎時角度大一點，就沒問題了?！睂m小戰(zhàn)說，經(jīng)過專門的培訓后，他覺得開18米車的感覺和普通公交車差不多，就是在車輛并線時要多留意，注意通過后視鏡觀察情況就行了。

　　其余40臺將陸續(xù)上線

　　記者從市公交集團了解到，這次投入138線路的“超長版”公交車共20臺?；驹跂|海大道上直線運行，是城市南部地區(qū)一條重要的公交通道，也是目前我市貫穿城市東西最長的一條公交線路?！皷|海大道道路條件適合18米公交車運行，而且也提升了城市形象?！笔泄患瘓F總經(jīng)理王軍臣說。

　　據(jù)悉，今年我市共購置了60臺18米公交車，剩余40臺也將在近期陸續(xù)上線營運。