為落實(shí)首都清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃，116路作為北京市今年首條“油改電”線(xiàn)路，將于本月31日首車(chē)起實(shí)施燃油車(chē)輛置換雙源無(wú)軌電車(chē)的工作，線(xiàn)路局部走向及設(shè)站同步進(jìn)行調(diào)整。

　　2013年12月19日，104路快車(chē)作為北京市首條“油改電”線(xiàn)路實(shí)施車(chē)輛置換工作后，今年首條“油改電”線(xiàn)路116路也將于10月31日開(kāi)始實(shí)施。此次116路的25部柴油運(yùn)營(yíng)車(chē)將全部置換為雙源無(wú)軌電車(chē)。116路改為電車(chē)線(xiàn)路后，公交集團(tuán)雙源無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)路將達(dá)到17條，線(xiàn)路總長(zhǎng)度達(dá)到226.16公里，電車(chē)線(xiàn)路條數(shù)和線(xiàn)路總長(zhǎng)度將創(chuàng)歷史新高。

　　在線(xiàn)網(wǎng)架設(shè)過(guò)程中，公交集團(tuán)運(yùn)用了新設(shè)備和新技術(shù)，全新的撬裝式變電站首次運(yùn)用到電車(chē)線(xiàn)路上進(jìn)行供電。此次投入使用的新型撬裝式變電站，具有技術(shù)含量高、運(yùn)行安全可靠、占地面積小、建設(shè)周期短、投資成本低的優(yōu)點(diǎn)，使今后無(wú)軌電車(chē)線(xiàn)網(wǎng)增設(shè)和重新布局更加靈活。

　　10月31日首車(chē)起，116路“油改電”工作實(shí)施的同時(shí)，還將調(diào)整線(xiàn)路局部走向及設(shè)站。116路調(diào)整后，城鐵柳芳站至和平里南口雙向改走東土城路、磚角樓胡同。城鐵柳芳站至龍?zhí)豆珗@方向增加：【東土城路、魏家胡同、燈市東口、磁器口北】站位，撤銷(xiāo)：【和平里路口南、花市路口南、磁器口南】站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城鐵柳芳站上車(chē)站位移至東土城路123路的城鐵柳芳站位。龍?zhí)豆珗@至城鐵柳芳站方向增加：【磁器口北、燈市東口、魏家胡同、東土城路】站位，撤銷(xiāo)：【磁器口南、花市路口南、和平里路口南】站位，東單路口北站北移200米至106路東單路口北站位，米市大街站南移200米至106路米市大街站位，城鐵柳芳站下車(chē)站位移至東土城路東側(cè)123路城鐵柳芳站位。調(diào)整后116路線(xiàn)路長(zhǎng)度、營(yíng)業(yè)時(shí)間、票制票價(jià)不變。

　　按照北京市政府治理大氣污染，發(fā)展清潔能源公交的工作要求，公交集團(tuán)計(jì)劃在未來(lái)3年將持續(xù)推廣使用新能源電驅(qū)動(dòng)車(chē)和清潔能源車(chē)。在不斷優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，加快單一燃油車(chē)輛向電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、清潔燃料車(chē)輛的轉(zhuǎn)換，特別是在發(fā)展電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛中，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)成熟的雙源電動(dòng)公交車(chē)。預(yù)計(jì)到2017年，公共電汽車(chē)將保持在21000輛，其中，清潔能源和新能源車(chē)比例將達(dá)到公共電汽車(chē)規(guī)模的65%以上。