10月27 日，江蘇如皋首批12輛新能源純電動(dòng)公交車(chē)在如皋市正式投入公交運(yùn)營(yíng)。首批投放的12輛純電動(dòng)公交車(chē)由江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車(chē)有限公司(下稱陸地方舟)提供，由如皋市星星公交公司統(tǒng)一管理。

　　據(jù)了解，該批次公交車(chē)為12米純電動(dòng)城市客車(chē)，分別投放于3條公交線路，其中2條專線從如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)便民服務(wù)中心到火車(chē)站、汽車(chē)站，另一條線路從開(kāi)發(fā)區(qū)時(shí)代大廈至市行政服務(wù)中心，每天完成60余車(chē)次公交運(yùn)營(yíng)。

　　不久前，該款12米純電動(dòng)大巴車(chē)型以一次充滿電續(xù)航里程突破360公里的成績(jī)刷新了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)大巴的續(xù)航記錄，測(cè)試車(chē)輛從江蘇如皋基地出發(fā)，經(jīng)沿海高速，駛?cè)臌}城市區(qū)，途經(jīng)鹽城開(kāi)發(fā)區(qū)——鹽城市政府——鹽城市區(qū)沿途所有BRT站點(diǎn)——鹽城公交公司——鹽城職教園再返回如皋，全程362公里，行駛了約6小時(shí)10分。全程結(jié)束后，該電動(dòng)客車(chē)還剩余電量18%。

　　據(jù)陸地方舟現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，該款12米純電動(dòng)大巴采用純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，和傳統(tǒng)公交相比可大大降低運(yùn)營(yíng)成本，且采用四大智能技術(shù)，成為國(guó)內(nèi)首款應(yīng)用智能鑰匙系統(tǒng)的客車(chē)，具有智能識(shí)別和一鍵啟動(dòng)等功能。

　　為了同步推進(jìn)新能源電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，如皋市投資1500萬(wàn)元在開(kāi)發(fā)區(qū)時(shí)代大廈北側(cè)建設(shè)了南通市首座電動(dòng)車(chē)充電站，充電站配置 20個(gè)公交整車(chē)充電機(jī)位，為電動(dòng)公交提供充電服務(wù)，配套建設(shè)2臺(tái)容量為1250千伏安的變壓器，充電站由江蘇省供電公司統(tǒng)一管理運(yùn)行。

　　以此次純電動(dòng)公交車(chē)的上線運(yùn)營(yíng)為契機(jī)，如皋市同時(shí)開(kāi)始了如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)接交流會(huì)，會(huì)上突出了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為如皋市發(fā)展引擎的戰(zhàn)略地位。如皋目前已形成以江蘇陸地方舟、康迪(吉利)和江蘇英田集團(tuán)新能源電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目為核心，以雙錢(qián)集團(tuán)450萬(wàn)套全鋼子午線載重輪胎、百應(yīng)新能源氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、風(fēng)訊鋰電池、優(yōu)冠汽車(chē)零部件等新能源汽車(chē)配套項(xiàng)目為支撐的產(chǎn)業(yè)體系。

　　同時(shí)，如皋市還大力推進(jìn)氫燃料電池車(chē)的發(fā)展，建立了氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心，計(jì)劃在2015年底實(shí)現(xiàn)200輛小型乘用車(chē)及50輛燃料電池大巴的量產(chǎn)規(guī)模。