只有普通公交車一半長(zhǎng)，前后雙開(kāi)門，里面愛(ài)心座椅、安全錘等一應(yīng)俱全。記者10月24日從南寧市交通運(yùn)輸局獲悉，一批5.9米長(zhǎng)的小型公交車本月已投入南寧試運(yùn)行。和大公交車不同，這種公交車只要持B1駕照便可駕駛，可一定程度緩解目前公交企業(yè)招工難、司機(jī)緊缺的問(wèn)題。

　　24日上午，記者在竹溪立交公交車場(chǎng)內(nèi)看到了這種“迷你”型公交車，同樣是前后雙開(kāi)門，車內(nèi)共有12個(gè)座位，車內(nèi)路線牌、安全錘、滅火器等配備齊全。此外，它還是喝液化天然氣的環(huán)保型空調(diào)公交車，票價(jià)為每人次2元。

　　據(jù)了解，這批車共有23輛，分別投放在白馬公交客流量較小的208路和93路。南寧市運(yùn)管處公交科科長(zhǎng)姚奇峰介紹，公交企業(yè)之所以引進(jìn)這種車，一方面是依照客流量按需配置，另一方面也是為了緩解駕駛員緊缺問(wèn)題。按照理想的狀態(tài)，公交車數(shù)和駕駛員人數(shù)的比例應(yīng)達(dá)到1∶2.5，次之如能達(dá)到1∶2也能基本滿足需求。南寧目前有2750輛公交車，4000多名駕駛員，公交駕駛員缺口較大。

　　南寧白馬公交公司副總經(jīng)理羅立勇認(rèn)為，導(dǎo)致駕駛員缺口大情況的原因，其一是工作強(qiáng)度大，壓力大，休息難以得到保障;另一個(gè)主要原因是工資待遇方面，相對(duì)同樣持A照跑長(zhǎng)途客運(yùn)的駕駛員而言，公交駕駛員的待遇偏低。

　　公交駕駛員緊缺問(wèn)題已引起政府部門重視。據(jù)介紹，南寧市財(cái)政近年也加大了對(duì)公交行業(yè)的補(bǔ)貼，從2012年開(kāi)始，南寧市公交行業(yè)逐步提高駕駛員工資。以白馬公交為例，僅今年已兩次加薪，人均上漲了600元，目前公交駕駛員的平均月薪達(dá)到4500元左右。