目前，全球新能源汽車發(fā)展已經(jīng)形成了共識，加之種種政策利好的引導(dǎo)與落地，越來越多的客車制造企業(yè)加入了這場客車燃料模式的改革中，一場不見"硝煙"的戰(zhàn)爭愈來愈烈，如何贏戰(zhàn)?不斷強(qiáng)大自身產(chǎn)品和服務(wù)或許是企業(yè)生存與發(fā)展的關(guān)鍵。

　　盤點當(dāng)前新能源客車的實力和表現(xiàn)，南車時代電動不得不提，其通過不斷"練內(nèi)功"，已在新能源客車市場闖出了一條路。長期以來，依托母公司軌道交通的整體優(yōu)勢，南車時代電動在新能源客車動力系統(tǒng)方面，擁有著其他企業(yè)無法復(fù)制的核心技術(shù)和后備力量。

　　產(chǎn)品有"真材實料"

　　市場永遠(yuǎn)是產(chǎn)品的"試金石"。只有經(jīng)得起市場考驗的新能源客車產(chǎn)品，才能戰(zhàn)勝一切挑戰(zhàn)，成為用戶心中的佼佼者。南車時代電動深諳其中的道理，不斷提升著自己。

　　多年來，南車時代電動的研發(fā)團(tuán)隊將"經(jīng)濟(jì)、可靠、適用、綠色"設(shè)定為技術(shù)目標(biāo)，不斷積極探索和努力創(chuàng)新，在產(chǎn)品研發(fā)方面實現(xiàn)了前所未有的突破。

　　據(jù)了解，依靠源自鐵路的電機(jī)、電控、電池應(yīng)用三大關(guān)鍵獨特技術(shù)衍生出了基于純電動、插電式、在線充電等動力系統(tǒng)平臺，及世界一流的新能源汽車綜合工程試驗室，南車時代電動形成了油電混合動力、增程插電式混合動力、在線充電式新能源客車、純電動(雙模)客車等技術(shù)路線。其中，在線充電式和增程插電式混合動力客車成為了行業(yè)內(nèi)主流的技術(shù)路線，為電驅(qū)動、零排放技術(shù)的推廣和普及提供了積極借鑒。

　　充電，一直是用戶企業(yè)十分關(guān)注的，南車時代電動增程插電式客車是否解決了用戶這方面的顧慮了呢?

　　南車時代電動技術(shù)中心工作人員告訴記者，增程插電式產(chǎn)品的最大賣點就在其便捷的使用方式和充電模式。為適應(yīng)不同城市需求，南車時代電動增程插電式具備四種充電方式：1、車載南車時代電動獨有的充電機(jī)，在原有場站就可以完成交流慢充(380V電源)，還可以利用夜間波谷電進(jìn)行充電;2、同時車輛還具備直流快充模式，10分鐘可以充電80%左右;3、車輛還具備直流慢充方式，可以利用夜間波谷電價集中充電;4、在沒有任何外接電源的情況下，車輛可以利用車載發(fā)電機(jī)組充電。

　　相關(guān)營運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，南車時代電動12米增程插電式可平均每年節(jié)省燃料費(fèi)用8.6萬元，在此基礎(chǔ)上，簡單的機(jī)械構(gòu)造也為維修保養(yǎng)提供了很多便利，維修費(fèi)用每年可省去0.3萬元，照此計算，8年可省出一輛車。截止到2014年6月，南車時代電動增程插電式產(chǎn)品批量銷售600余臺，單車運(yùn)營里程已經(jīng)達(dá)到10萬公里。