近日，《金華市區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通三年計劃(2014～2016年)》出臺，根據(jù)這個計劃，金華人在明年年底就能坐上快速公交系統(tǒng)(BRT)了，而到2016年底，建成并投入營運的快速公交通道總里程將達(dá)到93公里。

　　未來，金華市民的出行，將是“公交加慢行”。

　　到2016年金華將建成93公里的BRT

　　根據(jù)去年年底出臺的《金華市區(qū)公共交通專項規(guī)劃》，金華市區(qū)快速公交網(wǎng)絡(luò)總體布局是“一環(huán)兩橫三縱兩延伸”。

　　“一環(huán)”即環(huán)城路，線路總長21.5公里;

　　“兩橫”分別是人民路(火車南站)至火車西站、李漁路;

　　“三縱”是東市街、八一街、雙龍街;

　　“兩延伸”是金東新城區(qū)-都市新區(qū)—義烏、婺城新城區(qū)—金華開發(fā)區(qū)金西區(qū)塊—蘭溪。

　　首先投入運營的是“一縱一橫兩延伸”，其中的“一縱”是指八一街：起點站為尖峰山區(qū)塊及浙師大南門，途經(jīng)北二環(huán)路、迎賓大道、八一北街、通濟(jì)橋、八一南街，至終點站市體育中心。

　　“一橫”是指李漁路：起點站為婺城區(qū)客運樞紐(婺城新城區(qū))，途經(jīng)賓虹西路、李漁路、李漁大橋、李漁東路，至終點站金東客運樞紐(金東新城區(qū))。

　　根據(jù)《計劃》，2015年年底前，“一縱一橫”兩條快速公交系統(tǒng)正式投入運營，2016年底前“兩延伸”快速公交系統(tǒng)正式營運。

　　到2016年底，建成并投入營運的快速公交通道總里程將達(dá)到93公里。

　　公交車三成用清潔能源還會有敞篷觀光公交

　　計劃中還提到要新增公共自行車網(wǎng)點400個，投放公共自行車7000輛。

　　新增公交線路30條，優(yōu)化公交線路35條，城鄉(xiāng)客運通達(dá)率(按2公里半徑計算)達(dá)到97.6%。

　　新增公交專用通道123公里，其中93公里是快速公交專道。公交專用道方面要加強公交優(yōu)先通行信號系統(tǒng)建設(shè)，配合公交專用道的設(shè)置，沿線主要路口統(tǒng)一設(shè)置公交優(yōu)先信號燈，減少公交車輛在交叉路口延誤，提高公交車輛的準(zhǔn)點率。

　　另外，金華主城區(qū)將開辟3條純電動公交車示范線路，還會在支線、接駁線等客流量較小和道路條件受限的線路推廣使用中小型電動公交車型。

　　還有一條值得大家高興的消息，金華將在有條件的公交線路開設(shè)雙層或敞蓬式觀光公交車。

　　而公交車輛的更新力度也將加大，更新的車型以純電動、混合動力等到2016年底，清潔能源車輛比率將達(dá)到30%。

　　總體來說，未來，金華公共交通分擔(dān)率達(dá)到22%，公共交通占機(jī)動化出行比例達(dá)到35%左右。金華市民的出行，將是“公交加慢行”。