2017年市內(nèi)旅游景點(diǎn)公交全覆蓋

　　為了改變目前公共交通擁擠的現(xiàn)狀，從2013年至2017年，每年要凈增加255輛12米系列公交車，以降低早、晚高峰時(shí)段公共交通的平均擁擠度。目前，西安公交車中空調(diào)車比率不到40%，到2017年?duì)幦⒖照{(diào)車比率增加到80%，全面提升市民乘車的舒適度。

　　2012年，我市公交線路通達(dá)景點(diǎn)數(shù)與市境內(nèi)旅游景點(diǎn)總數(shù)的比率為70.4%，2017年力爭(zhēng)西安市公交線路通達(dá)旅游景點(diǎn)覆蓋率達(dá)100%，為完成這項(xiàng)指標(biāo)需要每年增加通往6個(gè)市內(nèi)景區(qū)的公交線路。

　　專家為“公交都市”出謀劃策

　　在會(huì)上長(zhǎng)安大學(xué)王元慶表示，根據(jù)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)李斌科對(duì)公交都市建設(shè)分擔(dān)率、線路網(wǎng)化率等30個(gè)考核指標(biāo)的詳細(xì)解讀，他認(rèn)為，當(dāng)前西安公交都市建設(shè)還存在一些問(wèn)題。

　　王元慶建議，政府應(yīng)著力解決好“車少、車舊，專用道不夠、不專，場(chǎng)站建設(shè)滯后，公交都市建設(shè)財(cái)力投入不足”等四個(gè)方面的問(wèn)題。結(jié)合當(dāng)前城市擁堵、機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)過(guò)快和公交發(fā)展滯后等問(wèn)題。

　　長(zhǎng)安大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師肖潤(rùn)謀建議將場(chǎng)站建設(shè)納入規(guī)劃，通過(guò)在新區(qū)增加公交場(chǎng)站，破解老城區(qū)土地資源緊缺，夜間車輛無(wú)法進(jìn)站帶來(lái)的不便和安全隱患。