日前，杭州公交集團(tuán)完成了主城816輛公交車車載視頻監(jiān)控裝置的招標(biāo)。此外，余杭公交也展開了397輛公交車車載視頻監(jiān)控裝置的招標(biāo)工作。據(jù)了解，到年底之前，杭州市區(qū)(含蕭山、余杭)要對(duì)全部的8200多輛公交車安裝上實(shí)時(shí)車載視頻監(jiān)控裝置(余杭公交招標(biāo)的這批安裝完畢后，1200多輛車已全部安裝監(jiān)控設(shè)備)，做到車內(nèi)車外“無(wú)死角監(jiān)控”。

　　很多市民還記得今年“7.5”公交放火案中，警方公布的一段事發(fā)時(shí)7路車車廂內(nèi)的監(jiān)控視頻。這段視頻是由7路車的車載監(jiān)控設(shè)備攝錄的，完整地記錄了犯罪嫌疑人的作案過程。

　　這段視頻也在相關(guān)部門迅速查明事故原因，厘清事故責(zé)任和捉拿犯罪嫌疑人中，發(fā)揮了巨大作用。不過，在今年7月之前，全杭州的8000多輛公交車中，安裝了視頻監(jiān)控設(shè)備的不到2000輛。

　　“7.5”事件之后，市公交集團(tuán)加大了公交車上安全設(shè)施的配置數(shù)量，其中也包括新增和加裝公交車載視頻監(jiān)控設(shè)備。

　　以普通的12米級(jí)左右的公交車為例，每車的標(biāo)準(zhǔn)配置是4個(gè)攝像頭，而每個(gè)攝像頭的作用是有“分工”的。

　　車頭安裝2個(gè)，1個(gè)攝錄車輛前方，監(jiān)控車輛運(yùn)行時(shí)道路前方情況，在遇到交通事故時(shí)可提供責(zé)任認(rèn)定依據(jù);1個(gè)朝向駕駛座、投幣箱、刷卡機(jī)，監(jiān)控司機(jī)操作的規(guī)范性和乘客投幣刷卡情況。

　　車廂中安裝1個(gè)，監(jiān)控車廂內(nèi)的乘客情況，有些車輛司機(jī)可以據(jù)此觀察后門下客情況。

　　車尾安裝1個(gè)，為司機(jī)提供倒車影像以及監(jiān)控車輛后方道路情況。

　　據(jù)公交集團(tuán)相關(guān)人士介紹，目前公交車上的監(jiān)控設(shè)備一般分為實(shí)時(shí)監(jiān)控式和硬盤記錄式兩種，實(shí)時(shí)監(jiān)控式的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)直接接入控制中心，工作人員可同步監(jiān)控車輛在道路上的運(yùn)營(yíng)情況;而硬盤記錄式先把攝錄的視頻保存到硬盤中存儲(chǔ)，運(yùn)營(yíng)結(jié)束后可調(diào)看。

　　“常規(guī)情況下，公交公司每天只會(huì)調(diào)看攝錄駕駛座、投幣箱、刷卡機(jī)那個(gè)攝像頭的錄像，對(duì)司機(jī)的工作情況進(jìn)行考核”上述人士說(shuō)，只有發(fā)生道路交通事故，車廂內(nèi)突發(fā)事件、司機(jī)與乘客糾紛時(shí)，公司才會(huì)調(diào)看另外3個(gè)攝像頭的視頻。

　　此外，公交公司很多時(shí)候會(huì)配合公安機(jī)關(guān)調(diào)取錄像，追蹤重大案件犯罪嫌疑人的行動(dòng)軌跡。