9月11日,金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司攜旗下全資子公司——上海創(chuàng)程車聯(lián)網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,與蘇錫常通主要客運(yùn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人齊聚蘇州,參加“蘇錫常通安全管理信息化研討會(huì)”,分享和交流安全管理心得,研討新時(shí)期背景下的安全管理應(yīng)對(duì)之策。

蘇州金龍吳文文總經(jīng)理主持了此次研討會(huì)。他首先回顧了在道路運(yùn)輸行業(yè)安全形勢(shì)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)的背景下,蘇州金龍運(yùn)用信息化技術(shù)創(chuàng)新推出G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)提供安全管理新手段的思路及發(fā)展歷程,補(bǔ)充介紹了舉辦本次研討會(huì)的初衷和意義,意在通過(guò)與蘇錫常通四家客運(yùn)集團(tuán)安全管理工作的研討,探求適合運(yùn)輸企業(yè)的安全管理的更多方法及信息化解決之道。
之后,G-BOS運(yùn)營(yíng)服務(wù)商——上海創(chuàng)程車聯(lián)戴永佳執(zhí)行總經(jīng)理向與會(huì)人員詳細(xì)介紹了G-BOS產(chǎn)品自問(wèn)世以來(lái)的重大升級(jí)、蘇錫常通四家企業(yè)應(yīng)用G-BOS于安全管理的總體情況,分享了基于七大駕駛危險(xiǎn)源管理的安全管理新思路。

在接下來(lái)的主題發(fā)言時(shí)間,蘇汽客運(yùn)副總宋健、無(wú)錫客運(yùn)副總楊浴伶、常州公路副總費(fèi)軒龍、南通汽運(yùn)副總曹俊分別代表蘇錫常通四家客運(yùn)集團(tuán)安全管理負(fù)責(zé)人與大家一起分享了各家公司在安全管理上的經(jīng)驗(yàn)和心得,并且對(duì)G-BOS在各自企業(yè)的應(yīng)用及后續(xù)功能開(kāi)發(fā)提出了許多有針對(duì)性的建議。
在會(huì)議的重頭戲——研討環(huán)節(jié),大家踴躍發(fā)言。蘇汽客運(yùn)朱希恩總經(jīng)理、南通汽運(yùn)龔建宇董事長(zhǎng)、無(wú)錫客運(yùn)胡蜀江總經(jīng)理、常州公路謝星董事長(zhǎng)就安全管理與信息化的結(jié)合、G-BOS系統(tǒng)的未來(lái)改進(jìn)、提高客運(yùn)企業(yè)整體信息化裝備水平等問(wèn)題展開(kāi)精彩論述,會(huì)議研討不斷深入,會(huì)議的氣氛越來(lái)越熱烈。
通過(guò)深入地交流、討論,與會(huì)代表普遍認(rèn)為,現(xiàn)在客運(yùn)安全管理信息化主要面臨的問(wèn)題可以概括為“多、小、散、弱”。主要體現(xiàn)在現(xiàn)有車載監(jiān)控系統(tǒng)供應(yīng)商繁多,不同供應(yīng)商提供的車載終端設(shè)備和系統(tǒng)平臺(tái)功能不統(tǒng)一;現(xiàn)有安全監(jiān)控系統(tǒng)供應(yīng)商的規(guī)模偏小,后續(xù)開(kāi)發(fā)拓展能力弱;車載傳感器安裝種類分散,沒(méi)有系統(tǒng)性,數(shù)據(jù)采集不夠翔實(shí)豐富,無(wú)法支持大數(shù)據(jù)的需要;多種類型的車載設(shè)備采集的數(shù)據(jù)之間關(guān)聯(lián)性弱,數(shù)據(jù)孤島特點(diǎn)突出,不利于數(shù)據(jù)的深度整合,對(duì)提升安全管理信息化作用有限。
會(huì)議同時(shí)針對(duì)安全管理信息化工作的持續(xù)深入開(kāi)展提出了很多有建設(shè)性的建議,總的歸納起來(lái),就是“四個(gè)結(jié)合”:安全管理信息化必須與安全管理的熱點(diǎn)相結(jié)合,比如目前行業(yè)主管部門正在主抓的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,全力防控客運(yùn)車輛的三超一疲(超速、超員、超載和疲勞駕駛);安全管理信息化必須與企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)相結(jié)合,客運(yùn)企業(yè)安全管理已經(jīng)逐漸形成標(biāo)準(zhǔn)化,“沒(méi)有規(guī)矩,不成方圓”,運(yùn)輸企業(yè)推動(dòng)信息化升級(jí)時(shí)可以結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與貫徹;安全管理信息化必須與安全管理的本質(zhì)相結(jié)合,安全管理的本質(zhì)就是“人、車、環(huán)境”,必須針對(duì)這三個(gè)要素制訂措施,實(shí)施管理;安全管理信息化必須與企業(yè)原有多個(gè)系統(tǒng)(定位監(jiān)控、3G視頻監(jiān)控、路牌與排班系統(tǒng)、ERP等)之間的整合相結(jié)合。
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