為更好的推進(jìn)黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)“整改落實(shí)、建章立制”環(huán)節(jié)工作，本欄目從推出“整改進(jìn)行時(shí)”系列報(bào)道，聚焦各單位各鎮(zhèn)街整改落實(shí)情況。今天來看第一篇。

　　多渠道了解群眾出行需求

　　自開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)以來，松山湖通過實(shí)地走訪、問卷調(diào)查等多種形式了解群眾需求，傾聽基層聲音。

　　松山湖交通運(yùn)輸分局綜合服務(wù)股負(fù)責(zé)人吳舒柳：“園區(qū)的企業(yè)員工和居民反映的主要問題，一個(gè)是到深圳的交通不方便，另外一個(gè)是到市區(qū)的交通不方便，還有的是上下班時(shí)期，高峰期擠不上車，針對(duì)這些問題，我們也作了一些調(diào)整?！?/P>

　　多舉措完善公交服務(wù)

　　針對(duì)群眾反映的問題，今年4月松山湖新開通了園區(qū)公交6路線，解決散裂中子源企業(yè)員工的出行需求。同時(shí)，對(duì)園區(qū)公交服務(wù)時(shí)間進(jìn)行微調(diào)，園區(qū)5路線首班車提前了30分鐘，328路線末班車延遲了30分鐘，并新增328跨鎮(zhèn)公交線路的站點(diǎn)，進(jìn)一步方便群眾交通出行。

　　松山湖管委會(huì)委員鄭罡：“交通是其中一方面，另外還有一些商業(yè)配套的，教育、醫(yī)療、衛(wèi)生的，我們現(xiàn)在都在規(guī)劃，都在落實(shí)，都在做方案當(dāng)中，今后這一塊的工作會(huì)越來越便利群眾在這邊工作生活?！?/P>

　　將推動(dòng)新一批lng公交車投入使用

　　今年1至8月，松山湖園區(qū)公交旅客運(yùn)輸量達(dá)458.61萬人次，平均每月57.33萬人次，與2013年同期相比，增長(zhǎng)了30.55%。接下來，松山湖還將積極推動(dòng)純電動(dòng)中巴和新一批lng公交車的投入使用，進(jìn)一步提升公交服務(wù)能力。