中秋小長假已經結束，反觀今年中秋的客運情況，公路客流量比去年下降明顯，而高鐵客流同比增長近五成。公鐵競爭狀態(tài)中，公路客運越來越處于弱勢地位，十一黃金周也即將到來，面對又一個出行高峰期，公路客運企業(yè)思考如何應對這種不利的競爭態(tài)勢迫在眉睫。

　　俗話說“工欲斷其事，必先利其器?！弊鳛榭瓦\盈利工具的客車必須具備競爭優(yōu)勢，“舒適、安全、快捷”一項都不能少，所以對客車生產企業(yè)提出更高要求。

　　亞星YBL6118H一層半客車

　　亞星客車研發(fā)的YBL6118H一層半客車通過駕駛區(qū)下沉設計，拓展了車內空間，實現了座位數比相同米段傳統(tǒng)車型還多6個以及超大容積行李艙。如此一來，該車既能在運營旺季時最大化運營，又能在非旺季時憑借較短的車身保持較低的油耗成本，實現保本運營。除此之外，此款車型還可以配置34個可平躺式舒適座椅俗稱“代臥”，從而為與高鐵競爭增加籌碼。

　　除在座位設計上與眾不同之外，亞星一層半客車從內而外眾多行業(yè)首創(chuàng)設計讓其成為公路客運的先鋒之作。

　　豪華內飾

　　穩(wěn)重大氣的外觀，第一眼就給人強烈的安全感，獨有的鳳眼以及尾燈設計，夜間也是眾人焦點。行業(yè)首家運用高強度復合材料作為車身蒙皮，車身平整防腐，強度更高，維修方便，降低車重，安全節(jié)能。除此之外亞星客車獨家代理澳大利亞鋼鐵力量集團的滲鋅方鋼作為車身骨架，強度高防腐蝕性更好，安全性更高。此款車型配備濰柴3+1黃金動力總成，實現發(fā)動機、變速箱、車橋、車身的完美匹配。

　　可開啟式前圍 一體式儀表臺

　　亞星客車通過眾多的細節(jié)設計讓客車更加人性化。例如可開啟式前臉為國內首創(chuàng)設計，傳統(tǒng)的前臉設計，在大燈或駕駛儀表線路出現問題時給維修帶來重重困難，如果在發(fā)生正面碰撞時駕駛員生命安全也受到威脅，而可開啟式前臉解決了這一困難，維修更加方便快捷，此外在前臉下方放置備用輪胎，在發(fā)生碰撞時可起到緩沖作用。，科學布置的流線型儀表臺讓每個鍵都觸手可及，司機睡艙設計，豪華內飾設計，細節(jié)之處彰顯關懷。

　　從新材料的運用到細節(jié)的獨創(chuàng)設計，亞星客車一直在不斷創(chuàng)新，為客運企業(yè)創(chuàng)造出更大的盈利空間。而在與高鐵的競爭中，如何通過客車的技術提升和設計創(chuàng)新扭轉公路客運企業(yè)所處的不利局面是所有客車企業(yè)應該承擔的責任。