七八月份的張北草原，正是綠草如茵，天氣涼爽，游人如潮的時(shí)節(jié)。此時(shí)與家人或約上三五好友一起，來一次自駕之旅，無疑是最愜意的事。

　　自駕最重要的裝備，莫過于車。隨著市場需求的轉(zhuǎn)變，歐系多功能輕客正逐漸成為家庭或朋友組團(tuán)一起出行的高性價(jià)比交通工具。

　　近日通過一趟張北草原之行，第一商用車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，作為最早進(jìn)入歐系輕客市場的新晉品牌，江淮星銳在外觀、動(dòng)力性、舒適性以及成本方面，都算得上是載客出游與客貨兼容的不錯(cuò)選擇。

　　江淮星銳4系

　　靜態(tài)評(píng)測：外觀拉風(fēng) 安全及承載性優(yōu)勢(shì)明顯

　　細(xì)論品質(zhì)來說，在目前的國內(nèi)歐系輕客市場上，盡管各個(gè)品牌都有各自的優(yōu)勢(shì)，但江淮星銳打造的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)無疑頗具“吸引力”。

　　作為自駕出游的首選車輛，外型一定要拉風(fēng)。此次，作為江淮星銳第四代全新產(chǎn)品，星銳4系造型大氣、流暢，相比老牌歐系輕客改變較少的外觀，讓人有耳目一新的感覺。

　　在車輛承載性方面，根據(jù)江淮星銳的現(xiàn)場評(píng)測顯示：星銳4系車輛的長寬高均超過競品，有效運(yùn)載空間多出近2立方米，是參與評(píng)測車型中空間最大的。而且，星銳近乎長方體的車身設(shè)計(jì)，使空間利用率高達(dá)95%，實(shí)際承載空間比競品更大。再加上星銳在參與評(píng)測的車型中自重最輕，這意味著同樣運(yùn)力下，可極大減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。

　　江淮星銳4系

　　在售后服務(wù)方面，江淮星銳優(yōu)勢(shì)很明顯。相比競品最高4年10萬公里的保修，江淮星銳整車60萬公里設(shè)計(jì)壽命搭配5年20萬公里國內(nèi)最長質(zhì)保，使修車費(fèi)用支出風(fēng)險(xiǎn)大幅下降，常規(guī)保養(yǎng)成本也比同類車型大幅節(jié)省?！耙悦磕?萬公里計(jì)算，保養(yǎng)費(fèi)用可節(jié)省上千元，而且省心不少。綜合算下來，使用江淮星銳五年，相當(dāng)于賺回一輛車?！毙卿J技術(shù)人員說道。

　　更值得一提的是，星銳4系車身采用激光焊接技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使星銳4系在動(dòng)靜態(tài)剛度上較其他焊接工藝可得到超過50%的提高，為車內(nèi)乘員安全提供更為可靠的保障。同時(shí)，激光焊接工藝也提高了車身結(jié)合的精度，提升了車身韌性和抗疲勞性，減輕了車輛行駛過程中的震動(dòng)強(qiáng)度，延長車輛壽命。

　　江淮星銳4系

　　動(dòng)態(tài)試駕：動(dòng)力強(qiáng)勁 操控輕松

　　通過試乘試駕，記者認(rèn)為，星銳4系在舒適性、動(dòng)力性和操控性上的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

　　首先，在車輛舒適性上，江淮星銳后排的腿部空間更值得肯定：身高1.80米的記者坐進(jìn)去后，腿部還有兩拳左右的空間，在北京開往張北中都草原三個(gè)小時(shí)的車程中，絲毫不覺得累。此外，江淮星銳獨(dú)有的中滑門設(shè)計(jì)也相當(dāng)人性化，中滑門開度達(dá)1.1米，與自動(dòng)伸縮踏板組合，上下車非常便捷，裝卸貨物也更方便。

　　而作為整車的“心臟”，發(fā)動(dòng)機(jī)是最考驗(yàn)整車效率與性能的。據(jù)星銳技術(shù)人員介紹說，在實(shí)際駕駛中，相比采用經(jīng)典動(dòng)力的競品車，搭載1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮星銳，有更好的動(dòng)力表現(xiàn)，提速效果也可圈可點(diǎn)。

　　江淮星銳4系

　　“1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)排量僅為1.9L，是目前國內(nèi)歐系輕客產(chǎn)品中排量最小的，但動(dòng)力依然強(qiáng)勁。它運(yùn)用國際領(lǐng)先技術(shù)VNT(可變噴嘴)增壓與第三代高壓共軌直噴技術(shù)，大大提升了動(dòng)力性能，可實(shí)現(xiàn)139kw的最大功率和285N.m的最大扭矩?！闭缧卿J技術(shù)人員所述，星銳搭載的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相當(dāng)強(qiáng)勁，在試車跑道上加速時(shí)有明顯的推背感，動(dòng)力性能完全能滿足家庭出行和客貨兩用。

　　更值得一提的是，星銳4系搭載的1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，相比競品2.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在不輸動(dòng)力性的同時(shí)，車船稅每年還能節(jié)省2000元左右。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)，星銳搭載的6擋變速箱也是其優(yōu)勢(shì)之一。據(jù)介紹，目前國內(nèi)用戶對(duì)手動(dòng)6擋變速箱的期望值明顯提升，46%的用戶期待可以升級(jí)為6擋變速箱。

　　通過實(shí)際駕駛，第一商用車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，江淮星銳1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配六擋變速箱，可有效提高換擋平順性，動(dòng)力整體表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，擋位切換更流暢，開起來游刃有余，即使路過彎道或急轉(zhuǎn)彎時(shí)都能操控自如。而且，得益于小排量和高轉(zhuǎn)速，車輛高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)明顯低于同類車型。一輪試駕下來，感覺動(dòng)力操控更精準(zhǔn)。