——安凱產(chǎn)品推廣會南京站 合贏未來

　　近年來，隨著全國經(jīng)濟增長的疲軟、高鐵的快速發(fā)展、油價的居高不下，公路團體旅游客運陷入了前所未有的經(jīng)營危機?！靶б妗背闪似毡殛P(guān)注的重點，當(dāng)然所謂的“效益”并非僅僅是經(jīng)濟效益，社會效益與環(huán)境效益同樣考驗著“四面楚歌”的客車營運企業(yè)。值得慶幸的是，他們并不是孤身作戰(zhàn)。作為國內(nèi)高端客車的杰出代表，安凱客車時刻踐行著與合作伙伴共成長的宗旨，從源頭出發(fā)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，努力降低用戶的營運成本，實現(xiàn)各種效益的共贏。

　　2014年8月3日，“安凱產(chǎn)品推廣會”走進南京，為即將舉辦青奧會的這個城市增添了別樣的精彩。安凱汽車股份有限公司領(lǐng)導(dǎo)及南京多個旅游、公路客運公司領(lǐng)導(dǎo)參加了此次活動，共同探討了“效益時代”客運行業(yè)轉(zhuǎn)型的趨向與方法，欣賞了安凱精品客車、見證了安凱客車的優(yōu)秀氣質(zhì)。

　　心系用戶 不斷超越自我

　　面對不景氣的客車市場，安凱客車選擇了迎難而上，以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，不斷對產(chǎn)品、管理、技術(shù)工藝、服務(wù)等方面進行優(yōu)化與創(chuàng)新，并研發(fā)出一系列新技術(shù)、新產(chǎn)品。安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理董剛先生在會上表示：安凱客車一直致力于為客戶提供更加安全、節(jié)能、環(huán)保的產(chǎn)品，不僅降低客戶的營運成本，為客戶創(chuàng)造更大價值，而且要為助力當(dāng)?shù)貓F體旅游事業(yè)的發(fā)展做出努力。希望通過此次活動，加強與客戶之間的溝通，共同開拓美好未來。

　　會上，安凱汽車股份有限公司營銷支持部姚儉勝先生介紹了安凱客車現(xiàn)狀。他說：“安凱客車是過節(jié)創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)，國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心，擁有國家級博士后科研工作站、國家級實驗室，也是中國客車行業(yè)第二家上市公司。截止2013年底，公司總資產(chǎn)43.76億元，員工4000余人，年綜合生產(chǎn)客車整車及底盤能力1.8萬輛。連續(xù)四年產(chǎn)銷客車超過1萬輛，產(chǎn)值超過60億元?！?/P>

　　在一連串?dāng)?shù)字的鼓舞下，在所有員工的共同努力下，安凱生產(chǎn)出了一系列精品，更可貴的是，他們沒有固步自封陶醉于現(xiàn)狀，而是不斷將新技術(shù)、新工藝注入這些產(chǎn)品，使得經(jīng)典永葆魅力。

　　會議間，安凱展示了層半車產(chǎn)品、寶斯通產(chǎn)品、黃金城和帝豪產(chǎn)品四款適合團體、旅游、公路客運精品車型，據(jù)介紹，這些車雖然看似都為老車型，可均經(jīng)過全新升級，在安全、節(jié)能、可靠等方面均有著特有的高性能。與會嘉賓紛紛蹬車細(xì)細(xì)品味，贊揚它們外觀大氣、舒適豪華，是旅游團體客運的不錯之選。

　　據(jù)悉，憑借優(yōu)越的性能，這些產(chǎn)品已分別在國內(nèi)公路旅游客運市場占據(jù)了一席之地。以寶斯通為例，安凱寶斯通已成為我國自主品牌公商務(wù)中巴市場的領(lǐng)軍車型，曾服務(wù)全國兩會、北京奧運會、上海世博會、北京國際車展、大連達沃斯論壇等重要國際性活動，并獲得中國軍隊的大批量采購。目前，安凱寶斯通年銷量達1000多輛，累計銷售已達3500輛。

　　南京市市級機關(guān)汽車隊張允持經(jīng)理對安凱客車給予了高度評價，認(rèn)為安凱已成為團體旅游市場的一面旗幟，無論在安全、可靠、節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保，還是服務(wù)方面都值得信賴。

　　與時俱進 探索綠色未來

　　除了在公路、旅游等領(lǐng)域獲得了非凡成績外，安凱在新能源客車領(lǐng)域的探索也為行業(yè)帶來了新活力。據(jù)介紹，安凱客車公司自1999年就啟動新能源客車研發(fā)項目，并于2004年獲得國家首個新能源產(chǎn)品公告，是國內(nèi)最早研發(fā)新能源汽車的廠家之一，在純電動和混合動力全系列產(chǎn)品領(lǐng)域取得了領(lǐng)先優(yōu)勢。目前，公司有60多款純電動產(chǎn)品獲得國家公告，產(chǎn)品涵蓋6-12米全系列公交、專用、旅游純電動客車、插電式混合動力客車，是國內(nèi)新能源公告最多、產(chǎn)品線最全的客車品牌。

　　此外，安凱在整車控制系統(tǒng)，驅(qū)動電機技術(shù)，能量管理技術(shù)，CAN總線儀表等核心技術(shù)方面均擁有獨立的知識產(chǎn)權(quán)，并完成了市場化批量應(yīng)用。公司現(xiàn)有兩條專業(yè)的新能源客車高壓裝配生產(chǎn)線及專業(yè)的配裝、調(diào)試人員，年產(chǎn)純電動客車2000輛。

　　截止目前，安凱共有2000余臺新能源客車在天津、上海、淄博、大連等35個城市示范運營，經(jīng)過近10年，在東北寒冷地區(qū)和沿海熱帶不同地區(qū)近1.5億公里的長期實地運營，驗證了安凱純電動客車在低溫、干燥、高濕度的氣候環(huán)境下的良好適應(yīng)性。

　　2010年元月在合肥投入使用的首批30臺純電動公交備受各界好評。截止2013年12月，該批車運營時間近4年，單車最高累計運行里程已超過23.8萬公里，動力電池平均衰減18%，達到3年/15萬公里的預(yù)期目標(biāo)，且千公里故障項次僅0.4335。

　　由此看來，安凱新能源客車帶來了運營效益最大化，實現(xiàn)了動力性與經(jīng)濟性的最佳平衡，適應(yīng)各種運營情況，續(xù)駛里程有保障，后期故障率低。同時，安凱智能的駕駛平臺、人性化的操作界面，使得駕駛更為舒適便捷，多種技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)了車內(nèi)噪音低等，為乘客帶來了舒適的乘車環(huán)境。

　　總體而言，在“效益時代”，無論客車營運企業(yè)還是客車制造企業(yè)，都面臨著一場改革。如今，這一序幕剛剛拉開，真正的高潮即將撲面而來，美好的未來等著我們共同開拓。