南昌有“火爐”之稱，酷暑擠公交車，要是車上沒有空調，那無異于蒸桑拿。

　　7月20日從南昌市公交總公司了解到，截至目前，南昌市共擁有公交車3000余輛，其中空調公交車近2500輛，主城區(qū)空調公交的覆蓋率達到80%以上，且主城區(qū)公交車無論是否有空調，票價一律1元。

　　南昌市公交總公司運調處處長王小平介紹，2011—2013年，南昌投資12億元，購置更新各類空調公交車2400多輛，實現了主城區(qū)空調車全覆蓋;今年，南昌將投入2.2億元，新購400余輛新能源空調公交車，力爭明年底前實現公交空調車全覆蓋。

　　“2000年剛引入空調公交時，考慮到成本問題，南昌空調公交實行2元票制?！蓖跣∑秸f，但2元票制社會效果不好，很多市民接受不了，寧愿選擇乘坐非空調公交車，為減輕市民出行成本，2007年起取消了空調公交2元票制，除部分直達線路、遠郊線路和城際線路外，一律實行1元票制，市民刷“洪城一卡通”有九折優(yōu)惠，90分鐘內免費換乘，學生卡實行五折票價。

　　“優(yōu)惠的價格使得南昌公交公司的主業(yè)一直處于虧損狀態(tài)，近年更換空調公交車使得成本又增加。”王小平說，更換空調公交后，南昌公交車的使用成本一年增加1億元左右，主業(yè)公共交通營運一年虧損近5億元，除去維持基本運營的政府補貼，公交公司要靠廣告、旅游集散、出租等其他產業(yè)來維持經營。