市交通運輸委昨日發(fā)布“深圳市公交專用道2014年度規(guī)劃方案”。年內(nèi)深圳計劃在25條道路上新增施劃公交專用道120.7公里。項目實施后，全市高峰期公交運速有望提高7%。

　　據(jù)悉，此次專用道規(guī)劃主要遵循四個設置原則：強化專用道網(wǎng)絡的連續(xù)性，對現(xiàn)有網(wǎng)絡查漏補缺，盡可能將現(xiàn)有不連續(xù)的公交專用道連接成網(wǎng);新增專用道符合設置標準，并重點保障與公交客運需求走廊相吻合;在滿足公交專用道年度設置目標前提下，優(yōu)先考慮在現(xiàn)有網(wǎng)絡上逐步向外圍延伸，實現(xiàn)與現(xiàn)有網(wǎng)絡的有機銜接;注重專用道的設置與軌道、中運量交通和公交換乘樞紐等具有良好接駁，以形成一體化公交網(wǎng)絡。

　　按照上述原則和標準，此次擬規(guī)劃新增120.7公里公交專用道，涉及南海大道、科苑路、僑香路、彩田路、紅荔路、農(nóng)林路等25條道路。其中，僑香路(香梅路-深云路)、南海大道(東濱路-深南大道)、寶安大道(福永大道-鳳塘大道)、新湖路(湖濱西路-銀田路)、觀瀾大道(環(huán)觀南路-高爾夫大道)等路段，設置公交專用道里程相對較長，達到7.9公里至12.8公里。