近日，中國(guó)重汽豪沃客車公司生產(chǎn)的30臺(tái)客運(yùn)車順利下線。此批訂單均采用先進(jìn)的德國(guó)曼技術(shù)，車輛排放已達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)，整體已達(dá)到高一級(jí)配置。

　　此批訂單首次大批量安裝MAN發(fā)動(dòng)機(jī)，與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，MAN發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯：一是曲軸箱、氣缸蓋和配氣結(jié)構(gòu)、水循環(huán)、潤(rùn)滑油路、機(jī)油模塊、燃油模塊等采用了先進(jìn)的結(jié)構(gòu)及模塊化設(shè)計(jì)，模塊化的設(shè)計(jì)也減少了零部件的故障率;二是先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用，采用Bosch電控共軌系統(tǒng)，方便了發(fā)動(dòng)機(jī)信息的傳遞與檢驗(yàn);三是曲軸箱和連桿的漲斷式結(jié)構(gòu)等先進(jìn)材料和工藝的應(yīng)用，也大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。MAN發(fā)動(dòng)機(jī)采取增大扭矩的理念，以最少的傳動(dòng)齒輪獲取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，整車油耗很低，而且采用先進(jìn)材料、工藝和NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。