路權(quán)優(yōu)先每天幸福26萬(wàn)出行市民　　一個(gè)多月以來(lái)，張女士有了時(shí)光倒流的感覺(jué)，乘坐5路公交車(chē)從家到單位的時(shí)間竟然縮短了10多分鐘，這是鋼鐵大街上的公交專(zhuān)用道讓她跨越了“時(shí)間隧道”。

　　記者從包頭市公交集團(tuán)公司了解到，自6月6日這條7.4公里長(zhǎng)的專(zhuān)用道開(kāi)通后，高峰時(shí)段公交車(chē)只需一個(gè)信號(hào)燈便可通過(guò)路口，途經(jīng)這里的公交線路達(dá)18條，公交車(chē)每天流量達(dá)到了1836輛(次)，每夭約有26萬(wàn)人次的市民受益。其中5路公交車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率由先前的94%提升到了99%。

　　今年，黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)伊始，包頭市委、政府相繼啟動(dòng)實(shí)施了包括改善交通設(shè)施在內(nèi)的“五大幸福工程”，并把它作為回應(yīng)群眾幸福期盼的實(shí)踐載體。其中，鋼鐵大街的改造“戰(zhàn)役”于3月20日正式打響?！　?jù)了解，這條由綠帶隔離的“豪華”公交專(zhuān)用道是自治區(qū)首條全封閉公交專(zhuān)用道。建設(shè)好是前提，管理好才是“幸福工程”。

　　為此，市交管支隊(duì)與市公交集團(tuán)公司進(jìn)行了多次協(xié)商、研討，進(jìn)行了大量的前期準(zhǔn)備工作。在公交專(zhuān)門(mén)車(chē)道正式營(yíng)運(yùn)前的5月12日，市交管支隊(duì)即專(zhuān)門(mén)制定發(fā)布了《關(guān)于鋼鐵大街公交專(zhuān)用道交通組織的通告》和《公交專(zhuān)用道使用應(yīng)急預(yù)案》，對(duì)公交車(chē)在專(zhuān)用道內(nèi)的行駛速度、進(jìn)出站規(guī)則、夜間行駛用燈以及遇公交專(zhuān)　　用道內(nèi)發(fā)生交通事故或車(chē)輛發(fā)生故障無(wú)法正常運(yùn)行等做出了一系列的規(guī)范。

　　同時(shí)，從確保公交專(zhuān)用道“公交專(zhuān)用”的要求出發(fā)，市交管支隊(duì)還在鋼鐵大街路段安裝了32個(gè)高清攝像抓拍設(shè)備，配備了多臺(tái)流動(dòng)電子警察，加派警力，加大了對(duì)公交專(zhuān)用道沿線的巡邏管控力度，這些系統(tǒng)較全面地覆蓋了其它車(chē)輛非法占用或?？抗粚?zhuān)用道違法行為的易發(fā)路段，保障了公交的路權(quán)優(yōu)先。