“定制公交”除了時(shí)間、始末站可以自己設(shè)定之外，還將保證一人一座。這就意味著，“定制公交”的票價(jià)要比普通公交有所提高。相關(guān)人士告訴記者，去年北京定制公交上線，首批推出的24條線路票價(jià)從8元至32元不等。沈陽(yáng)在推出“定制公交”之前也將借鑒其他城市的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，先經(jīng)過市場(chǎng)調(diào)研核算出運(yùn)營(yíng)成本，在不低于成本的基礎(chǔ)上，根據(jù)乘車人數(shù)計(jì)算票價(jià)。

　　據(jù)介紹，“定制公交”主要針對(duì)的是以自駕和打車為上下班主要出行方式的群體，他們的工作地點(diǎn)和居住地相對(duì)集中，有關(guān)部門打算采用“月票”的形式作為“定制公交”車費(fèi)支付的方式?！氨热缑總€(gè)人一天車費(fèi)是10元，每個(gè)月22個(gè)工作日車費(fèi)就是220元錢，有關(guān)部門會(huì)為乘客制定一種月票卡，乘客需按月訂座，同時(shí)提前將每個(gè)月的車費(fèi)一次性打入卡內(nèi)，乘車時(shí)只需劃卡就可以?！毕嚓P(guān)人士說，如果卡內(nèi)每月有結(jié)余，剩余的錢還會(huì)返還給乘客。

　　記者還了解到，“定制公交”所需要的車輛就是沈陽(yáng)現(xiàn)有的公交車，為了保證每人一座，有關(guān)部門會(huì)重新添置車內(nèi)的座位。