俗話說“好馬配好鞍”，而汽車和燃油的關(guān)系就好比“馬”和“鞍”一樣，只有“車油同步”才能相得益彰。今年7月1日起，清遠(yuǎn)車將在廣東省首批“喝”上國Ⅴ車用汽油，在我們?yōu)槠铜h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)提升“點(diǎn)贊”的同時，似乎也應(yīng)該關(guān)注一下機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)能否同步提升的問題。畢竟清遠(yuǎn)有了國Ⅴ汽油這個“好鞍”，還要及時配上更加環(huán)保的“好馬”，才能真正發(fā)揮環(huán)保作用。

　　盡管清遠(yuǎn)市機(jī)動車目前保有量并不算龐大，但去冬今春頻發(fā)的霧霾天氣，機(jī)動車尾氣污染也是“功不可沒”。為此，作為環(huán)珠三角地區(qū)的清遠(yuǎn)，此次也成為了廣東省首批升級國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車用汽油的城市。汽油環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的提升，可以使主要污染物大幅降低，減輕機(jī)動車給環(huán)境帶來的負(fù)面影響。

　　然而，目前清遠(yuǎn)市和廣東省其它地區(qū)一樣，在機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)方面仍然為國IV標(biāo)準(zhǔn)，因此國Ⅴ汽油在環(huán)保方面就難以大顯身手。筆者認(rèn)為，雖然升級汽油標(biāo)準(zhǔn)對于改善環(huán)境污染來說，更加“短平快”一些，但隨著“好鞍”的到手，清遠(yuǎn)也亟待國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動車這匹“好馬”!

　　自2012年6月1日在全國率先升級為國Ⅴ汽油之后，北京市在機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)方面也同步升級，2013年初便實(shí)施了機(jī)動車國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。通過實(shí)現(xiàn)“車油同步”，北京機(jī)動車排放的氮氧化物平均減排15%，PM2.5也同步削減，不僅充分發(fā)揮了國Ⅴ汽油的環(huán)保效應(yīng)，而且使北京市淘汰了一批不符合國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的落后汽車產(chǎn)品，以環(huán)保手段促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的升級。

　　對于地處粵東西北地區(qū)的清遠(yuǎn)市來說，要想和首都北京一樣短時間內(nèi)實(shí)施“車油同步”，相信難度和阻力都會很大。但筆者認(rèn)為，治理大氣污染絕不能等，清遠(yuǎn)要盡快做到“好馬配好鞍”，在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。同時，清遠(yuǎn)也要加緊在環(huán)保方面做好現(xiàn)有工作，加快推進(jìn)“黃標(biāo)車”等老舊機(jī)動車的淘汰，不斷增加LNG等新能源公交車的數(shù)量，制定對個人購買電動汽車等新能源汽車的鼓勵政策，多管齊下減少機(jī)動車尾氣排放對環(huán)境的污染。