(見習(xí)記者/劉光明寶)16日上午，在位于惠南產(chǎn)業(yè)園的52路公交車總站，惠州市四維鼎鑫科技有限公司員工王艷望著一排嶄新的公交車，難掩心中的激動(dòng)?！敖K于開通了!”這句話，她說了好幾遍。隨著52路公交車的開通，仲愷區(qū)惠南產(chǎn)業(yè)園不通公交車的情況從此成為歷史。

　　一條線難產(chǎn)4年今通車

　　王艷住在市區(qū)人人樂廣場(chǎng)附近，由于沒有公交車直接到惠南產(chǎn)業(yè)園，上班和回家只能乘坐K3路車，或者乘坐由汽車總站開往淡水的大巴車。由于這兩種車都不是公交車，票價(jià)分別為3.5元和5元，并且要20多分鐘才有一趟。為免上班遲到，王艷每天7時(shí)前就要在路邊等車。不僅辛苦，而且每個(gè)月的交通費(fèi)也是一筆不小的開支。

　　據(jù)了解，惠南產(chǎn)業(yè)園自2010年納入仲愷高新區(qū)管理后，一直在與有關(guān)部門協(xié)商開設(shè)公交直達(dá)線路。但由于園區(qū)附近修路等原因，導(dǎo)致這條線路難產(chǎn)了4年。這期間，工人從產(chǎn)業(yè)園到市區(qū)，除了苦等K3或大巴以外，更多時(shí)候是先打“摩的”到三棟鎮(zhèn)，再轉(zhuǎn)乘12路公交車。這樣一折騰，每趟來回都要花10多元的路費(fèi)。而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，惠南產(chǎn)業(yè)園的工人目前已達(dá)3.5萬人，解決他們的出行問題顯得日益緊迫。

　　4月23日，記者報(bào)道了此事，并引起有關(guān)部門重視。隨后，幾經(jīng)協(xié)商，終于開通了這條線路。

　　投幣一人2元刷卡1.6元

　　市公交總公司第三分公司經(jīng)理宋建華介紹，52路車現(xiàn)有12輛，為無人售票制，投幣一人2元，刷卡則為1.6元。約每隔12分鐘發(fā)一趟，運(yùn)行時(shí)間為早上6時(shí)30分至晚上8時(shí)。這條線路全程共32個(gè)站點(diǎn)，起點(diǎn)為惠南科技園途經(jīng)水北工業(yè)園、惠南管委會(huì)、山水華府等站，終點(diǎn)站為市區(qū)內(nèi)的花邊嶺廣場(chǎng)。

　　16日上午9時(shí)36分，記者從惠南乘坐首趟52路公交車前往市區(qū)。這是一輛LNG環(huán)保車，內(nèi)設(shè)16個(gè)乘客座位，其中5個(gè)為愛心專座。“座位設(shè)得不多，但騰出的空間可以站更多乘客，你看，這過道很寬敞。”司機(jī)介紹。

　　車輛從惠南產(chǎn)業(yè)園開出后，沿路不斷有人投來好奇的目光，有的人還停下來看了好一陣子。在惠泰路附近，一個(gè)男子上車。他告訴記者，他是園區(qū)工人，要去市區(qū)坐車出差。本來打算坐個(gè)摩的到三棟鎮(zhèn)去坐12路車到市區(qū)，忽然看到這輛公交車開過來，就上車了。“一問司機(jī)，果然可以到市區(qū)，這下可方便了我們這種常出差的人?！贝撕?，有乘客陸續(xù)上車，同時(shí)也不斷有人好奇地向司機(jī)打聽：“這是新開通的車嗎?以后一直都有吧”“貴不貴?一趟要多少錢?”司機(jī)一一向他們介紹。

　　10時(shí)28分，這輛車到達(dá)終點(diǎn)站花邊嶺廣場(chǎng)，全程共52分鐘。隨后，車輛又載著新上來的乘客，往惠南產(chǎn)業(yè)園開去。