5月10日起，北京7條雙層車(chē)線路將變更路號(hào)。隨著這批線路調(diào)整到位，北京市23條雙層公交線路全都冠上了“特”字頭。同時(shí)，公交集團(tuán)還將新開(kāi)、調(diào)整4條公交線路。

　　路號(hào)相當(dāng)于公交線路的“名字”，近年來(lái)公交集團(tuán)陸續(xù)啟動(dòng)了數(shù)輪改名運(yùn)動(dòng)。其中最廣為人知的是將郊區(qū)線路，即俗稱(chēng)的“9字頭”線路的支線、快線等五花八門(mén)的命名統(tǒng)一更換為“8”字頭。路號(hào)調(diào)整后，市屬郊區(qū)線路除了部分郊區(qū)快線可采取“快”字形式路號(hào)以外，不再使用“支”、“區(qū)”等路號(hào)標(biāo)識(shí)。

　　由于此項(xiàng)工作涉及面廣，為了便于乘客逐步認(rèn)知，公交集團(tuán)采取分批調(diào)整路號(hào)的措施。此次調(diào)整后，所有雙層車(chē)都完成了路號(hào)變更，但“8”字頭線路調(diào)整仍在繼續(xù)。公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，調(diào)整的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)全市線路一線一號(hào)，方便乘客辨識(shí)。

　　此次7條雙層公交線路變更路號(hào)，具體調(diào)整分別是：83路路號(hào)變更為特13路;54路路號(hào)變更為特14路;85路路號(hào)變更為特15路;406路路號(hào)變更為特16路;72路路號(hào)變更為特17路;320路路號(hào)變更為特18路;319路路號(hào)變更為特19路。路號(hào)變更后，這些線路的首末站、營(yíng)業(yè)時(shí)間等均不改變。

　　此次新開(kāi)、調(diào)整的4條線路有的是為方便通州地區(qū)居民出行接駁軌道交通，有的是為緩解市區(qū)道路交通擁堵。例如，新開(kāi)的910路，將直接接駁地鐵八通線土橋站。這條線路的首末站定為城鐵土橋站和潮白河孔雀城，線路全長(zhǎng)24公里，采取分段計(jì)價(jià)，有人售票。

　　此次調(diào)整的2條線路都是為了減站避堵。其中970路將削減香河園路等重復(fù)線路長(zhǎng)度6.7公里，減少重復(fù)設(shè)站8個(gè)。調(diào)整后這條線路還將增加地鐵俸伯站，方便乘客直接接駁地鐵15號(hào)線。而83路用的是雙層車(chē)，改為特13路后將撤銷(xiāo)德勝門(mén)西站，緩解德勝門(mén)地區(qū)道路擁堵，國(guó)家體育館公交場(chǎng)站至北京西站方向單向增加冰窖口胡同線路走向。

　　另外，623路路號(hào)將變更為3路。