中國證券網(wǎng)訊(記者 黃世瑾)近期，中國上市公司協(xié)會組織的“上門服務(wù)周”活動在山東轄區(qū)舉行。來自上海證券報(bào)、中國證券報(bào)、證券時報(bào)、第一財(cái)經(jīng)等多家主流財(cái)經(jīng)媒體的記者與中上協(xié)、山東證監(jiān)局相關(guān)負(fù)責(zé)人一道走進(jìn)中通客車控股股份有限公司，與公司管理層和員工進(jìn)行了深入交流。

　　中通客車是一家主營業(yè)務(wù)是大中型客車及客車底盤的研發(fā)、制造和銷售的上市公司。同時，公司還具有新型新能源系列客車的研發(fā)制造能力，包括混合動力客車和純電動客車。其中前者是指同時裝備兩種動力來源——熱動力源(由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生)與電動力源(電池與電動機(jī))的客車，包括油電混合動力客車和氣電混合動力客車。

　　公司高層向記者透露，2013年公司銷售新能源客車的收入占公司營業(yè)收入的比重在20%左右，公司新能源客車增長的主要原因一是政府推動力度較大;二是公司高度重視，成立了專門的新能源客車銷售公司并強(qiáng)化了激勵機(jī)制;三是公司對新能源客車研發(fā)相對較早，產(chǎn)品比較成熟。

　　目前，公司主打海外發(fā)展戰(zhàn)略，去年出口業(yè)績出現(xiàn)較大增長。公司加快海外高端市場的拓展，加強(qiáng)大市場大訂單的運(yùn)作，成功拿下沙特、摩洛哥、印尼、智利等大型高檔客車等一系列訂單;全年出口客車1751輛，出口收入6.03億元，同比分別增長24.7%和31.5%。

　　公司董事長李樹朋告訴記者，客車屬勞動密集型產(chǎn)品，目前國內(nèi)的勞動成本仍相對較低，產(chǎn)品技術(shù)水平相對不算落后。中國客車具有一定的競爭優(yōu)勢。在這樣的形勢下，2014年海外市場和新能源客車市場仍是公司的重點(diǎn)戰(zhàn)略市場。

　　日前，公司公布了2013年年報(bào)。公司全年累計(jì)銷售客車12036臺，實(shí)現(xiàn)銷售收入32.17億元，凈利潤1.05億元。收入和利潤較去年同期分別增長12.14%和80.74%。同時，公司還預(yù)計(jì)今年一季度業(yè)績?yōu)?.84億-1.88億元，同比增長1410%-1435%。資深市場人士陳自力認(rèn)為，公司作為國內(nèi)主要的客車生產(chǎn)商，將成為校車整改中的極大受益者，未來業(yè)績值得期待。